高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况?

题目

高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况?


相似考题
参考答案和解析
正确答案: 按承载能力极限状态设计的有下列情况:
①结构的整体稳定、岸坡稳定、挡土结构抗倾、抗滑移等;
②构件的强度;
③桩、柱的压屈稳定;
④桩的承载力等。
按正常能力极限状态设计的有下列情况:
①混凝土构件抗裂、限裂;
②梁的挠度;
③柔性靠船桩水平变位;
④装卸机械作业引起结构振动。
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  • 第1题:

    水工建筑物设计的两类极限设计状态为正常使用极限状态和()。

    • A、非正常使用极限状态
    • B、承载能力极限状态
    • C、单一安全系数发
    • D、分项系数极限状态

    正确答案:B

  • 第2题:

    《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()

    • A、承载能力极限状态
    • B、承载能力极限状态和正常使用极限状态
    • C、正常使用极限状态
    • D、承载能力极限状态或正常使用极限状态

    正确答案:C

  • 第3题:

    模板结构设计按极限状态设计,极限状态分为两类()

    • A、承载能力极限
    • B、风力极限
    • C、静态极限
    • D、正常使用极限状态

    正确答案:A,D

  • 第4题:

    公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。

    • A、承载能力极限状态和正常使用极限状态
    • B、承载能力极限状态和破坏强度极限状态
    • C、破坏强度极限状态和正常使用极限状态
    • D、仅对承载能力极限状态

    正确答案:A

  • 第5题:

    建筑结构的设计极限状态包括()。

    • A、承载能力极限状态、正常使用极限状态
    • B、强度极限状态、正常使用极限状态
    • C、承载能力极限状态、稳定极限状态
    • D、抗力极限状态、作用极限状态

    正确答案:A

  • 第6题:

    公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    多选题
    下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,正确的是()。
    A

    对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计

    B

    对于短暂状态,可根据需要进行正常使用极限状态设计

    C

    对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计

    D

    对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。
    A

    承载能力极限状态设计

    B

    承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计

    C

    正常使用极限状态设计

    D

    根据需要进行承载能力极限状态设计


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()
    A

    承载能力极限状态

    B

    承载能力极限状态和正常使用极限状态

    C

    正常使用极限状态

    D

    承载能力极限状态或正常使用极限状态


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    结构设计的极限状态包括(    )。
    A

    超限使用极限状态

    B

    承载能力极限状态

    C

    正常施工极限状态

    D

    正常使用极限状态

    E

    正常维修极限状态


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    采用概率极限状态设计时,重力坝的抗滑稳定按()进行验算。
    A

    正常使用极限状态

    B

    承载能力极限状态

    C

    剪摩状态

    D

    剪断状态


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    水工建筑物设计的两类极限设计状态为正常使用极限状态和()。
    A

    非正常使用极限状态

    B

    承载能力极限状态

    C

    单一安全系数发

    D

    分项系数极限状态


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,正确的是()。

    • A、对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
    • B、对于短暂状态,可根据需要进行正常使用极限状态设计
    • C、对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
    • D、对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B,D

  • 第14题:

    下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,()是正确的。

    • A、对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
    • B、对于短暂状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计
    • C、对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
    • D、对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B,D

  • 第15题:

    由概率极限状态设计时,对重力坝应分别按()极限状态进行 强度验算。  

    • A、承载能力
    • B、坝址抗压
    • C、坝踵抗拉
    • D、正常使用

    正确答案:A,D

  • 第16题:

    采用概率极限状态设计时,重力坝的抗滑稳定按()进行验算。

    • A、正常使用极限状态
    • B、承载能力极限状态
    • C、剪摩状态
    • D、剪断状态

    正确答案:B

  • 第17题:

    混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    多选题
    模板结构设计按极限状态设计,极限状态分为两类()
    A

    承载能力极限

    B

    风力极限

    C

    静态极限

    D

    正常使用极限状态


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    工程设计时,一般光按承载能力极限状态设计结构构件,再按正常使用极限状态验算。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。
    A

    承载能力极限状态和正常使用极限状态

    B

    承载能力极限状态和破坏强度极限状态

    C

    破坏强度极限状态和正常使用极限状态

    D

    仅对承载能力极限状态


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在以下荷载效应组合中,最小的是()
    A

    承载能力极限状态设计时的基本组合

    B

    承载能力极限状态设计时的偶然组合

    C

    正常使用极限状态设计时的标准组合

    D

    正常使用极限状态设计时的准永久组合


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    建筑结构的设计极限状态是().
    A

    承载能力极限状态、正常使用极限状态

    B

    强度极限状态、正常使用极限状态

    C

    承载能力极限状态、稳定极限状态

    D

    抗力极限状态、作用极限状态


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况?

    正确答案: 按承载能力极限状态设计的有下列情况:
    ①结构的整体稳定、岸坡稳定、挡土结构抗倾、抗滑移等;
    ②构件的强度;
    ③桩、柱的压屈稳定;
    ④桩的承载力等。
    按正常能力极限状态设计的有下列情况:
    ①混凝土构件抗裂、限裂;
    ②梁的挠度;
    ③柔性靠船桩水平变位;
    ④装卸机械作业引起结构振动。
    解析: 暂无解析