单点系泊方式是油船的船首系在一个浮筒上的方式。（）

题目

单点系泊方式是油船的船首系在一个浮筒上的方式。（）

相似考题

1.可能受到台风威胁的系浮筒船舶，船首须系带锚链，船尾加带保险缆。此题为判断题(对，错)。

2.关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。A、系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作

3.除（）单点系泊装置外，其余类型的单点系泊装置大多装设一个浮筒。A、固定塔式B、永久性转塔C、悬链式浮筒D、单锚腿

4.关于离单浮筒下列叙述错误的是( )。A、离浮筒前先做好甲板准备工作B、船舶快速接近浮筒，使系缆不受力C、解脱系浮卸扣，将单头缆收进D、在甲板上收进回头缆，进车操外舵让开浮筒驶离

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    水下方式既可用于多点系泊方式中也可用在单点系泊方式中。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    单点系泊装置主要有（）两种基本类型。

    • A、悬链式浮筒系泊装置
    • B、固定塔式单点系泊装置
    • C、单锚腿系泊装置
    • D、永久式转塔系泊装置

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    单点系泊系统最容易发生事故的设备不是（）。

    • A、浮筒
    • B、浮漂软管
    • C、万向接头
    • D、锚链

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    在单点系泊系统中，浮筒必须满足水中稳定要求，但并非指（）中的稳定。

    • A、作业中
    • B、安装中
    • C、无链拖航
    • D、台风中

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    在单点系泊装置中，锚链与浮筒之间用固定接头连接；锚链与海底基座之间，用万向接头连接。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    判断题
    单点系泊方式是油船的船首系在一个浮筒上的方式。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶顶风较强系单浮时，应在：（）
    A

    浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮

    B

    浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮

    C

    浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮

    D

    浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    所有因素相同时，各种海上石油终端类型中（）的系船力量最小。
    A

    固定码头

    B

    多浮筒系船系统

    C

    塔式系船系统

    D

    单点系泊系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    单点系泊装置主要有（）两种基本类型。
    A

    悬链式浮筒系泊装置

    B

    固定塔式单点系泊装置

    C

    单锚腿系泊装置

    D

    永久式转塔系泊装置


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶系靠浮筒，一般是（）
    A

    先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆

    B

    先带船尾单头缆，次带船首单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆

    C

    先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船尾带回头缆，最后带船首回头缆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    水下方式既可用于多点系泊方式中也可用在单点系泊方式中。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    所谓组合停泊方式是指船首用（）进行锚泊，船尾用系缆将船舶系在浮筒或码头上的停泊方式，其操纵过程较为复杂，既有锚泊操纵又有系泊操纵。 ①单锚； ②双锚
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ①②都对

    D

    ①②都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    A ship is made fast to the quayside by mooring lines. （）

    • A、船舶用锚停泊在锚地。
    • B、船舶用系泊缆绳挽牢在码头边。
    • C、船舶用缆绳系在浮筒上。
    • D、船舶用缆绳挽牢浮筒上。

    正确答案:B

  • 第14题：

    在单点系泊装置中最早出现，数量也最多的形式是（）系泊装置。

    • A、固定塔式
    • B、永久性转塔
    • C、悬链式浮筒
    • D、单锚腿

    正确答案:C

  • 第15题：

    所有因素相同时，各种海上石油终端类型中（）的系船力量最小。

    • A、固定码头
    • B、多浮筒系船系统
    • C、塔式系船系统
    • D、单点系泊系统

    正确答案:D

  • 第16题：

    在单点系泊系统中，浮筒必须满足水中稳定要求，包括最大外部环境力和作业中的稳定。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    单选题
    单浮筒系泊是船舶在锚地或港湾常用的停泊方式之一，一般从船首用缆或锚链直接将船舶系在系船浮上，这种方式系泊操纵方便，船舶能随流向和风向改变方向，缆绳或锚链受力（）；所需水域面积较抛锚停泊要（）。
    A

    较小；小

    B

    较小；大

    C

    较大；小

    D

    较大；大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    拖轮顶推助操时，拖轮船首向偏于内侧，系靠在大船舷边的拖带方式称为（）。
    A

    吊拖方式

    B

    傍拖方式

    C

    紧绑方式

    D

    顶推方式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    除（）单点系泊装置外，其余类型的单点系泊装置大多装设一个浮筒。
    A

    固定塔式

    B

    永久性转塔

    C

    悬链式浮筒

    D

    单锚腿


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    有关雷达荧光屏匕船首线位置影响测方位误差大小的下述说法中（）是错的。
    A

    船首线出现的时间应该是天线主波束转过船首的时间

    B

    船首线宽度应不大于0.5°

    C

    在船首向上显示方式中，扫描中心在屏中心时，船首线应对准固定方位盘0°

    D

    在真北向上显示方式中，不管扫描中心在屏上哪个位置，船首线均应指向固定方位盘上的航向值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶在锚地及港湾停泊的方式有（）。 ①单浮筒系泊； ②双浮筒系泊； ③锚泊； ④组合停泊方式
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ①②④

    D

    ②③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶停泊方式除了码头系泊之外，还有（）方式。 ①锚地停泊； ②系浮筒停泊
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ①②都对

    D

    ①②都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    A ship is made fast to the quayside by mooring lines. （）
    A

    船舶用锚停泊在锚地。

    B

    船舶用系泊缆绳挽牢在码头边。

    C

    船舶用缆绳系在浮筒上。

    D

    船舶用缆绳挽牢浮筒上。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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