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  • 第1题:

    轴系效率的大小取决于()

    • A、船舶的吨位和推进主机的功率
    • B、推进主机的技术状况和转速
    • C、船舶的负荷和航速
    • D、轴系的形式和技术状态

    正确答案:D

  • 第2题:

    轴系校中前的准备工作?


    正确答案: 1)艉轴及螺旋桨根据轴系布置图安装并已交验结束。
    2)船舶下水后,上建及船尾船体结构装配烧焊结束,水密舱室密试合格;
    3)按工艺图纸要求主机及中间轴已初步到位,并在中间轴和艉轴下按规定位置安装好临时支撑。
    4)拂刮中间轴承底座上平面的固定垫块,用平板着蓝油检验接触点应均匀分布,每25mm2不小于3-4点,固定垫块上平面按要求加工成倾斜度1/100。
    5)调整船舶状态,使螺旋桨浸没状态符合工艺要求。
    6)校中应避免在环境温差较大时进行,并在轴系区域及与之相领的区域内应停止振动性作业和焊接作业。

  • 第3题:

    船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是( )。

    • A、使轴系安装困难 
    • B、使轴系校中困难 
    • C、使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动 
    • D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

    正确答案:D

  • 第4题:

    主推进轴系的校中和轴承的布置,应使轴系具有合理的(),并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。

    • A、轴弯曲力矩
    • B、剪切应力
    • C、轴承反力
    • D、扭矩

    正确答案:A,C

  • 第5题:

    某船在建造过程中,验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型,轴系的安装校中有哪些不同的方法?轴系的安装校中应具备哪些条件?


    正确答案: 1.轴系的安装校中一般分直线校中法(平轴法)、轴承允许负荷法和合理校中法三种;
    2. 轴系安装校中所应具备的条件:
    1)应在船舶下水以后进行;
    2)主机地脚螺栓全部紧固;
    3)上层建筑设备已就位;
    4)避免船体变形和振动的影响。

  • 第6题:

    船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    单选题
    船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的()。
    A

    附加扭转应力

    B

    附加弯曲应力

    C

    附加拉伸应力

    D

    附加剪切应力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    倒车时,船舶推进轴系的下列部件中,同时承受拉伸应力与扭转应力的有() ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴
    A

    ①②

    B

    ②③

    C

    ③④

    D

    ①④


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    某船在建造过程中,验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型,轴系的安装校中有哪些不同的方法?轴系的安装校中应具备哪些条件?

    正确答案: 1.轴系的安装校中一般分直线校中法(平轴法)、轴承允许负荷法和合理校中法三种;
    2. 轴系安装校中所应具备的条件:
    1)应在船舶下水以后进行;
    2)主机地脚螺栓全部紧固;
    3)上层建筑设备已就位;
    4)避免船体变形和振动的影响。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    大型船舶传动轴系的校中安装方法有()。Ⅰ.轴系按合理校中安装;Ⅱ.轴系按直线校中安装
    A

    仅Ⅰ对

    B

    仅Ⅱ对

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ,Ⅱ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    主推进轴系的校中和轴承的布置,应使轴系具有合理的(),并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。
    A

    轴弯曲力矩

    B

    剪切应力

    C

    轴承反力

    D

    扭矩


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。
    A

    设计

    B

    制造

    C

    安装

    D

    轴系校中


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些?()

    • A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种
    • B、旋转式推进器和轴系推进装置两种
    • C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种
    • D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种

    正确答案:C

  • 第14题:

    倒车时,船舶推进轴系的下列部件中,同时承受拉伸应力与扭转应力的有() ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴

    • A、①②
    • B、②③
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:D

  • 第15题:

    船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受()

    • A、拉、压交变应力
    • B、压、剪交变应力
    • C、拉、剪交变应力
    • D、拉、压、剪交变应力

    正确答案:C

  • 第16题:

    对船舶主推进轴系一般有哪些要求()

    • A、当轴的联轴器为非整体式时,应确保倒车时联轴器与轴之间不产生松动。
    • B、主推进轴系及其传动装置应能承受足够的倒车功率。
    • C、主推进轴系及其传动装置中滑动轴承温度应不超过65℃。
    • D、滚动轴承温度应不超过80℃。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    法规规定主推进轴系校中应达到的什么目的?


    正确答案: 主推进轴系校中,应使轴系在热态情况下具有合理的轴承反力和轴弯曲力矩。轴承的数量及其布臵应正确合理,以尽量使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中的影响减到最小。

  • 第18题:

    判断题
    船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中,正确的是()
    A

    弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接

    B

    弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接

    C

    轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节

    D

    弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    船舶推进轴系工作时,所受机械负荷有哪些?

    正确答案: 螺旋桨在水中旋转的扭应力;
    推进中的正倒车产生的拉、压应力;
    轴系自重产生的弯曲应力;
    轴系安装误差、船体变形、轴系振动以及螺旋桨的水动力等所产生的附加应力。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受()
    A

    拉、压交变应力

    B

    压、剪交变应力

    C

    拉、剪交变应力

    D

    拉、压、剪交变应力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。
    A

    直线校中

    B

    按轴承允许负荷校中

    C

    合理校中

    D

    轴系校中


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    对短轴系轴线校中理解错误的是()。
    A

    刚惟好

    B

    挠度小

    C

    对轴系偏差敏感

    D

    对轴系偏差不敏感


    正确答案: C
    解析: 暂无解析