更多“燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A、氧化腐蚀B、高温穴蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀”相关问题
  • 第1题:

    燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。

    A、高温腐蚀/比例

    B、低温腐蚀/含量

    C、电化腐蚀/比例

    D、腐蚀磨损/含量


    参考答案:A

  • 第2题:

    柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。

    A.硫酸腐蚀

    B.电化学腐蚀

    C.钒、钠氧化物的腐蚀

    D.铝的腐蚀


    正确答案:C

  • 第3题:

    缸套内表面常见的腐蚀形式是()。

    • A、低温腐蚀
    • B、高温腐蚀
    • C、穴蚀
    • D、汽蚀

    正确答案:A

  • 第4题:

    燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()

    • A、氧化腐蚀
    • B、高温穴蚀
    • C、低温腐蚀
    • D、高温腐蚀

    正确答案:D

  • 第5题:

    柴油机为何不宜长时间低温怠速运转()。

    • A、燃烧不充分,燃油进入机油系统造成机油稀释
    • B、燃烧不充分,产生积碳
    • C、产生与缸套固有频率相近的振动,造成缸套穴蚀
    • D、燃烧不充分,产生胶状酸性物质腐蚀部件

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    单选题
    燃油中的钒、钠会导致柴油机的(),铝、硅会导致导致柴油机的()。
    A

    高温腐蚀/磨料磨损

    B

    酸性腐蚀/颗粒磨损

    C

    低温腐蚀/腐蚀磨损

    D

    电化学腐蚀/异常磨损


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()
    A

    氧化腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    高温腐蚀


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    燃油中的灰分对柴油机的主要危害是()。
    A

    低温腐蚀

    B

    磨料磨损

    C

    高温腐蚀

    D

    B和C


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    下列有关腐蚀的说法中正确的是()。
    A

    活塞顶的腐蚀是低温腐蚀

    B

    排气阀是低温腐蚀

    C

    缸套内壁是高温腐蚀

    D

    缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀


    正确答案: D
    解析: 在柴油机中出现的腐蚀主要有燃气的高温腐蚀、低温腐蚀、烧蚀与冷却水的腐蚀及穴蚀等形式,其中高温腐蚀主要出现在工作温度相对较高的部件上;低温腐蚀主要发生在工作温度相对较低的部件上,如气缸套的内表面;冷却水的腐蚀发生在部件的冷却水面;而穴蚀(又叫空泡腐蚀)主要发生在筒形机气缸套外表面上。

  • 第10题:

    单选题
    缸套内表面的故障一般有()。 ①裂纹; ②高温腐蚀; ③低温腐蚀; ④磨损; ⑤穴蚀; ⑥擦伤。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+③+④+⑥

    C

    ①+③+⑤+⑥

    D

    ①+②+③+⑤


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+③+④+⑥

    C

    ①+③+⑤+⑥

    D

    ①+②+③+⑤


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()
    A

    空泡腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    高温腐蚀


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。

    A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀

    B、腐蚀磨损/低温腐蚀

    C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀

    D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀


    参考答案:A

  • 第14题:

    柴油机气缸套的腐蚀主要有() Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀; Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀; Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀; Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀; Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀; Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

    • A、ⅠⅡⅢⅣ
    • B、ⅠⅢⅣⅥ
    • C、ⅠⅢⅤⅥ
    • D、ⅠⅡⅢⅤ

    正确答案:B

  • 第15题:

    开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。

    • A、空泡腐蚀
    • B、电化学腐蚀
    • C、低温腐蚀
    • D、高温腐蚀

    正确答案:B

  • 第16题:

    困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()

    • A、氧化腐蚀
    • B、电化学腐蚀
    • C、低温腐蚀
    • D、高温腐蚀

    正确答案:C

  • 第17题:

    柴油机不宜长时间低温怠速运转的原因是()。

    • A、燃烧不充分,燃油进入机油系统造成机油稀释
    • B、燃烧不充分,产生积碳
    • C、产生与缸套固有频率相近的振动,造成缸套穴蚀
    • D、燃烧不充分,产生胶状酸性物质腐蚀部件

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    单选题
    燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。
    A

    高温腐蚀/比例

    B

    低温腐蚀/含量

    C

    电化腐蚀/比例

    D

    腐蚀磨损/含量


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由()引起。
    A

    空泡腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    应力腐蚀


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    当燃油中的含硫量低于0.5%时,长期使用高碱性气缸油运转,其危害是()
    A

    高温腐蚀

    B

    低温腐蚀

    C

    拉缸或缸套过度磨损

    D

    滑油老化


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生()。
    A

    高温腐蚀

    B

    低温腐蚀

    C

    冷腐蚀

    D

    应力腐蚀


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    缸套内表面常见的腐蚀形式是()。
    A

    低温腐蚀

    B

    高温腐蚀

    C

    穴蚀

    D

    汽蚀


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    气缸套内表面受到的腐蚀通常是()。
    A

    高温腐蚀

    B

    低温腐蚀

    C

    电化学腐蚀

    D

    穴蚀


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()
    A

    氧化腐蚀

    B

    高温穴蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    高温腐蚀


    正确答案: C
    解析: 暂无解析