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  • 第1题:

    调速器按转速调节范围分有机械式调速器和液压调速器两类。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    调速器PID调节中积分调节I属于()。

    • A、超前调节
    • B、滞后调节
    • C、既不超前也不滞后调节

    正确答案:A

  • 第3题:

    柴油机发生转速波动的原因分析中,不正确的是()

    • A、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动
    • B、调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松
    • C、调速器油已经脏污发生变质
    • D、转速波动与调速器反馈系统有无故障无关

    正确答案:D

  • 第4题:

    在柴油机从最低稳定转速至最大转速的全程范围中,能在任意选定的转速下都起稳定转速作用的调速器称为:()

    • A、限速调速器
    • B、全制式调速器
    • C、定速调速器
    • D、极限调速器

    正确答案:B

  • 第5题:

    柴油机采用弹性反馈液压调速器,当外界负荷减小时经调速器调节后的转速()

    • A、稍高于原来转速
    • B、稍低于原来转速
    • C、等于原来转速
    • D、任意

    正确答案:C

  • 第6题:

    检查调速器的调节力是在转速为()r/min时进行。


    正确答案:100

  • 第7题:

    单选题
    在液压调速器中,静速差机构的作用是()。 Ⅰ.保证调速过程稳定 Ⅱ.调节瞬时调速率δ1 Ⅲ.调节稳定调速率δ2 Ⅳ.调节调速器不灵敏度ε Ⅴ.保证并联运行中各机负荷合理分配 Ⅵ.调节转速波动率φ
    A

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

    B

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    C

    Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ


    正确答案: D
    解析: 液压调速器的静速差机构主要由速度降旋钮、速度降杆和凸轮等组成。其作用是提高调节过程的稳定性和提供一种可调节的稳定调速率δ2以满足调节稳定性及并联运行中各机负荷合理分配的需要。

  • 第8题:

    单选题
    转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是()。
    A

    转速限制环节在调速器前面,负荷限制环节在调速器后面

    B

    负荷限制环节在调速器前面,转速限制环节在调速器后面

    C

    转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面

    D

    转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    AC-C20遥控系统中,定油量模式是调速器将通过伺服控制单元锁定(),保持恒定的主机供油量,此时转速将随外界负荷的波动而波动,但转速偏差不允许超出规定的范围。
    A

    燃油齿条

    B

    PID调节单元

    C

    ACP界面操作

    D

    设定转速


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    柴油机调速器按其调节范围分()、()两种。

    正确答案: 两速调速器,全速调速器
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的恒定供油量控制模式,是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时燃油供油量维持恒定不变的控制模式,应该说死区值越小调速器(),工作()。
    A

    调速器灵敏度越低;越不稳定

    B

    调速器灵敏度越高;越不稳定

    C

    调速器灵敏度越高;越稳定

    D

    调速器灵敏度越稳定;越不稳定


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    液压调速器有下列特点()。 Ⅰ.稳定性好 Ⅱ.调节精度与灵敏度高 Ⅲ.通用性好 Ⅳ.利用飞重直接操纵油量调节机构 Ⅴ.转速调节范围广Ⅵ.可实现恒速调节
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    B

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案: C
    解析: 液压调速器的特点是:具有广阔的转速调节范围,可实现恒速调节,调节精度和灵敏度高,稳定性好,广泛用于船舶大、中型柴油机。但其结构复杂,管理要求高。

  • 第13题:

    在汽轮机调速器上只能调节转速。()


    正确答案:错误

  • 第14题:

    下列四种调速器中,属于按作用原理分类中的一种是()

    • A、全制式调速器
    • B、双制式调速器
    • C、定速调速器
    • D、液压调速器

    正确答案:D

  • 第15题:

    柴油机超速时,能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为()

    • A、极限调速器
    • B、定速调速器
    • C、双制式调速器
    • D、全制式调速器

    正确答案:A

  • 第16题:

    调速器按转速调节范围分类有()

    • A、双制式
    • B、液压式
    • C、机械式
    • D、A+C

    正确答案:A

  • 第17题:

    柴油机调速器按其调节范围分()、()两种。


    正确答案:两速调速器;全速调速器

  • 第18题:

    离心式调速器按其调节(控制)转速范围的不同,可分为单速式、双速式和()三种。

    • A、多速式
    • B、全程式
    • C、全速式

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    调速器按转速调节范围分类有()
    A

    双制式

    B

    液压式

    C

    机械式

    D

    A+C


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    柴油机超速时,能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为()
    A

    极限调速器

    B

    定速调速器

    C

    双制式调速器

    D

    全制式调速器


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列四种调速器中,属于按作用原理分类中的一种是()
    A

    全制式调速器

    B

    双制式调速器

    C

    定速调速器

    D

    液压调速器


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在主机转速控制系统中的调节单元是()。
    A

    调节器

    B

    调油手柄

    C

    调油杆

    D

    调速器


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    柴油机发生转速波动的原因分析中,不正确的是()
    A

    调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动

    B

    调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松

    C

    调速器油已经脏污发生变质

    D

    转速波动与调速器反馈系统有无故障无关


    正确答案: D
    解析: 暂无解析