下列船用空调系统中夏季只能变量调节,冬季可以变质调节的是()系统。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
一次回风式空调系统在夏季运行时的主要缺点是新回风比例不易调节。
第5题:
下列船用空调系统中冬、夏都可变质调节的是()系统。
第6题:
下列船用空调系统中冬、夏季都只能变量调节的是()系统。
第7题:
双风管空调系统可以()
第8题:
在商场的全空气空调系统中,在夏季、冬季运行中,采用下列哪种措施以有效地控制必要的新风量?
第9题:
一次回风式空调系统在夏季运行时地主要缺点是新回风比例不易调节。
第10题:
在汽温自动调节系统中,减温水量是调节变量。
第11题:
分区再热式单风管
末端再热式单风管
双风管
集中式单风管
第12题:
分区再热式单风管
末端再热式单风管
双风管
集中式单风管
第13题:
第14题:
第15题:
给水自动调节系统中给水阀的开度是调节变量。()
第16题:
下列船用空调系统中夏季只能变量调节,冬季可以变质调节的是()系统
第17题:
下列船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是()系统。
第18题:
简述船用辅锅炉系统中电动比例调节器的工作原理。
第19题:
在商场的全空气空调系统中,在夏季、冬季运行中,采用下列哪种措施以有效地控制必要的新风量()。
第20题:
根据负担室内空调负荷所用介质分为()。
第21题:
空调即空气调节,空气调节分为哪二种类型?其中一种我们常用空调类型要求温度夏季和冬季分别为多少?
第22题:
增大通风量
降温工况实现变质调节
取暖工况实现变质调节
B+C
第23题:
冬季:30%~60%
冬季:40%~60%
夏季:40%~60%
夏季:40%~65%
第24题:
夏季变量调节,冬季变质调节
冬季热损失较小的舱室变量调节所需幅度显著减少
允许将热湿比相差大的舱室置于同一空调分区
布风器内一律不设加热器