量轴瓦的厚度，主轴承只测下瓦而连杆大端轴承只测上瓦。

题目

量轴瓦的厚度，主轴承只测下瓦而连杆大端轴承只测上瓦。

相似考题

1.在检修连杆大端轴承时，必须换新的是______。A.螺栓和螺母B.轴承上瓦C.防松垫片或开口销D.调整垫片

2.当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜造成这种情况的原因可能是______。A.曲柄销纵向锥度B.连杆大端轴承上瓦偏磨C.曲柄销单面锥度D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨

3.当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一方向倾斜,其原因可能是______。A.曲柄销单面锥度B.主轴承上瓦偏磨C.连杆大端轴承上瓦偏磨D.连杆大端轴承下瓦偏磨

4.连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。A.便于下瓦及下轴承的安装B.便于上下瓦对中C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏D.增加轴瓦的强度和刚度

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  • 第1题：

    在轴瓦厚度测量工作中，一般主轴承只测量______，连杆大端轴承只测量______。

    A.下瓦/下瓦

    B.下瓦/上瓦

    C.上瓦/上瓦

    D.上瓦/下瓦


    正确答案：B

  • 第2题：

    柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在______上。

    A.上瓦

    B.下瓦

    C.上瓦两侧

    D.下瓦两侧


    参考答案：B

  • 第3题：

    一般连杆大端轴瓦厚度测量工作是（）。

    • A、只测量上瓦
    • B、上下瓦都测量
    • C、只测量下瓦
    • D、按本船习惯而异

    正确答案:A

  • 第4题：

    在轴瓦厚度测量工作中，一般主轴承只测量（），连杆大端轴承只测量（）．

    • A、下瓦/下瓦
    • B、下瓦/上瓦
    • C、上瓦/上瓦
    • D、上瓦/下瓦

    正确答案:B

  • 第5题：

    薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。

    • A、测轴瓦厚度
    • B、压铅丝测轴承间隙
    • C、比较内外径法测轴承间隙
    • D、测轴颈下沉量

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
    A

    上瓦

    B

    下瓦

    C

    上瓦两侧

    D

    下瓦两侧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条的厚度均不符合要求，超过极限间隙时，可采用（）方法修理。Ⅰ.更新艉轴承；Ⅱ.更新艉轴铜套；Ⅲ.焊补艉轴铜套；Ⅳ.只换新下瓦；Ⅴ.上、下瓦对调。
    A

    Ⅱ＋Ⅲ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

    D

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。
    A

    螺栓和螺母

    B

    轴承上瓦

    C

    防松垫片或开口销

    D

    调整垫片


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。
    A

    主

    B

    连杆大端

    C

    十字头

    D

    连杆小端


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。
    A

    比下瓦的小

    B

    比下瓦的大

    C

    与下瓦一样

    D

    变化的


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。
    A

    测轴瓦厚度

    B

    压铅丝测轴承间隙

    C

    比较内外径法测轴承间隙

    D

    测轴颈下沉量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．
    A

    上瓦/按规定扭矩上紧

    B

    下瓦/比规定值大10%

    C

    下瓦/按规定扭矩上紧

    D

    上瓦/比规定值大10%


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机运转时,连杆大端轴承上瓦的磨损一般是______。

    A.比下瓦的小

    B.比下瓦的大

    C.与下瓦一样

    D.变化的


    参考答案：B

  • 第14题：

    连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。

    A.便于下瓦的安装

    B.便于上下瓦对中

    C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏

    D.增加轴瓦的强度和刚度


    正确答案：C

  • 第15题：

    船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．

    • A、上瓦/按规定扭矩上紧
    • B、下瓦/比规定值大10%
    • C、下瓦/按规定扭矩上紧
    • D、上瓦/比规定值大10%

    正确答案:C

  • 第16题：

    一般连杆大端轴瓦厚度测量工作是（）。

    • A、只测量上瓦
    • B、上下瓦都测量
    • C、只测量下瓦
    • D、视情况选则一瓦测量

    正确答案:A

  • 第17题：

    单选题
    柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。
    A

    下瓦

    B

    上瓦

    C

    上瓦两侧

    D

    下瓦两侧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    一般连杆大端轴瓦厚度测量工作是（）。
    A

    只测量上瓦

    B

    上下瓦都测量

    C

    只测量下瓦

    D

    按本船习惯而异


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由于所致。
    A

    曲柄销单面锥度

    B

    曲柄销失圆

    C

    连杆大端轴承上瓦偏磨

    D

    连杆大端轴承下瓦偏磨


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。
    A

    便于下瓦与轴承的安装

    B

    便于上瓦对中

    C

    防止连杆螺栓承受剪应力

    D

    增加轴瓦的强度与刚度


    正确答案： D
    解析： 连杆做为杆件，要求其要抗失稳。而连杆在工作中由于没有扭转运转，也基本不受腐蚀的作用，因此不要求其抗扭转疲劳、腐蚀疲劳及应力疲劳。

  • 第21题：

    单选题
    四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。
    A

    活塞机械敲缸

    B

    连杆螺栓断裂

    C

    燃烧敲缸

    D

    连杆大端轴承上瓦磨损


    正确答案： C
    解析： 四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，将会使连杆大端出现变形，结果是使连杆螺栓受到附加弯矩的作用，造成连杆螺栓的断裂。

  • 第22题：

    单选题
    关于大型低速机连杆结构论述不正确的是（）。
    A

    薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合

    B

    连杆两端轴承的下瓦不能开油槽

    C

    新机型连杆中都有油孔，向下输油

    D

    有船用大端结构，也有车用大端结构


    正确答案： B
    解析： 连杆大端轴承在工作中主要是上瓦受力，为了确保上瓦工作的可靠性通常上瓦不能开油槽而在下瓦开油槽。

  • 第23题：

    单选题
    在轴瓦厚度测量工作中，一般主轴承只测量（），连杆大端轴承只测量（）．
    A

    下瓦/下瓦

    B

    下瓦/上瓦

    C

    上瓦/上瓦

    D

    上瓦/下瓦


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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