阀控型起重机构液压系统在泵出口至串联节流向阀间设溢流阀的主要作用是()。
第1题:
泵控型液压传动系统()。
第2题:
阀控型起重液压系统在下降情况的执行机构回油油管上设溢流阀的主要作用是()。
第3题:
阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是()。
第4题:
泵控型液压传动系统()。
第5题:
防止制动时执行机构回油油压过高
防止制动时执行机构进油油压过高
防止油马达转速过快
调节油泵工作压力稳定
第6题:
防止液压泵排压过高
防止制动时液压马达及出油管路油压过高
使液压泵排压稳定
使液压马达工作压力稳定
第7题:
溢流阀
减压阀
顺序阀
单向阀
第8题:
必须设置换向阀
液压泵都采用变量泵
液压系统不设安全阀
调速阀控制油缸速度
第9题:
控制泵的流量
控制油马达流量
控制泵的工作压力
控制负载大小
第10题:
单向节流阀
平衡阀
减小变量泵排量
A或B或C
第11题:
液压泵排出管至换向阀
换向阀至液压缸的起升进油口
换向阀至液压缸的起升出油口
液压缸至限速元件
第12题:
液压泵至换向阀
换向阀至执行机构下降出油口
换向阀至执行机构下降进油口
B+C
第13题:
阀控式起货机液压系统中液压马达在调速时,泵出口处的溢流阀()。
第14题:
阀控型起重机构液压系统靠近油马达的制动溢流阀比泵出口的安全阀整定压力()。
第15题:
阀控型起重机构在()之间的油路无须设溢流阀限压。
第16题:
在受垂直向下载荷作用的液压系统中,通常在泵的出口处需要串联一只(),防止在换向动作瞬间出现“点头”现象,损伤泵。
第17题:
防油泵排压过高
防制动时油马达及出油管路油压过高
调节油泵排压稳定
调节油马达工作压力稳定
第18题:
换向阀至执行元件出油口
换向阀至执行元件进油口
液压泵排出口至换向阀
B和C
第19题:
防油泵排压过高
防制动时油马达及出油管路油压过高
调节油泵排压稳定
调节油马达工作压力稳定
第20题:
制动溢流阀和安全溢流阀的整定压力必须相同
不能使用变量泵
换向、调速分别使用不同的阀件
无论用何种调速阀件,节流和回流损失不可避免
第21题:
防止液压泵排压过高
防止制动时液压马达及出油管路油压过高
使液压泵排压稳定
使液压马达工作压力稳定
第22题:
高5℅~10%
低5%~10%
相等
A或C
第23题:
液压泵至换向阀
换向阀至执行元件下降出油口
换向阀至执行元件下降进油口
B和C