若各缸循环供油量严重不均，则在高负荷时，供油量大的缸易超负荷；低负荷时，供油量小的缸易自行熄火。

题目

若各缸循环供油量严重不均，则在高负荷时，供油量大的缸易超负荷；低负荷时，供油量小的缸易自行熄火。

相似考题

1.Ⅱ号喷油泵的油量控制机构是用来转动柱塞，改变循环供油量，以及调 整各缸供油量的均匀性此题为判断题(对，错)。

2.多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。

3.喷油泵试验台用来检验喷油泵在不同转速下的各个缸（）A、油量和均匀性B、供油量和均匀性C、供量和均匀性D、某缸缺火

4.柴油机各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与栓塞的相对位置进行调整。

更多“若各缸循环供油量严重不均，则在高负荷时，供油量大的缸易超负荷；低负荷时，供油量小的缸易自行熄火。”相关问题

  • 第1题：

    若柴油机的（）会使运转不均匀。

    • A、喷油器滴漏油
    • B、各缸喷油压力不变
    • C、各缸供油量不均匀
    • D、喷油提前角不一致

    正确答案:A

  • 第2题：

    柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间（）。

    • A、增加
    • B、减少
    • C、不均匀
    • D、改变

    正确答案:C

  • 第3题：

    均匀供油是指：保证各缸循环供油量一致，是柴油机运转平稳，各缸循环供油量相差不大于（）。


    正确答案:3%

  • 第4题：

    柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间不均匀。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    II号喷油泵的油量控制机构是用来转动柱塞，改变循环供油量，以及调整各缸供油量的均匀性的。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    安装喷油泵联轴器，除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（）。

    • A、每循环供油量
    • B、各缸的供油间隔角
    • C、供油提前角
    • D、每缸的供油量

    正确答案:C

  • 第7题：

    柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当时某缸（）发生卡死或不喷油现象。


    正确答案:喷油嘴

  • 第8题：

    高压油泵各缸供油油量不均，会造成柴油机（）。

    • A、转速不稳定
    • B、供油不畅
    • C、起动困难
    • D、供油量过大

    正确答案:A

  • 第9题：

    柴油发动机各缸供油量不均匀，供油少的缸会产生敲击声，并冒黑烟。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    通常，喷油泵循环供油量的检查内容是（）。
    A

    最低循环供油量

    B

    停车位置

    C

    各缸负荷均匀性

    D

    B＋C


    正确答案： B
    解析： 供油量的检查包括停油位置和供油均匀性检查。

  • 第11题：

    单选题
    气缸注油量随负荷调节的主要优点是（）。
    A

    气缸注油器传动机构简单易控

    B

    降低低负荷运转时气缸油耗量

    C

    防止低负荷运转时缸套润滑不良

    D

    防止高负荷时气缸注油量过多


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    均匀供油是指：保证各缸循环供油量一致，是柴油机运转平稳，各缸循环供油量相差不大于（）。

    正确答案： 3%
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油发动机各缸供油量不均匀，供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    各缸供油量不均匀会导致（）

    • A、在高负荷时，某些缸超负荷
    • B、低负荷时，某些缸燃烧不正常
    • C、低速时，运转不稳定甚至自行停车
    • D、以上都可能

    正确答案:D

  • 第15题：

    各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与柱塞的相对位置进行调整。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    II号喷油泵的油量控制机构是用来改变循环供油量，以及（）各缸供油量的均匀性。

    • A、加大
    • B、调整
    • C、减小
    • D、保证

    正确答案:B

  • 第17题：

    当柴油机各缸喷油泵供油量不均，或个别气缸不工作时，将会造成柴油机冒黑烟。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。


    正确答案:喷油嘴

  • 第19题：

    各缸柴油机喷油泵的供油量要均匀，不均度不得大于3%-4%。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸（）。

    • A、油量和均匀性
    • B、供油量和均匀性
    • C、供量和均匀性
    • D、供油量和不均匀性

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    各缸供油量不均匀会导致（）
    A

    在高负荷时，某些缸超负荷

    B

    低负荷时，某些缸燃烧不正常

    C

    低速时，运转不稳定甚至自行停车

    D

    以上都可能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    安装喷油泵联轴器，除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（）。
    A

    每循环供油量

    B

    各缸的供油间隔角

    C

    供油提前角

    D

    每缸的供油量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
    A

    零位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格

    B

    全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同

    C

    当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

    D

    各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整


    正确答案： D
    解析： 当各缸供油量不均匀时，如果把齿条格数小者调大，可能会造成柴油机不能可靠停车。

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