液压马达的“爬行”现象是指其()
第1题:
液压油缸行程不全或有爬行现象是什么原因?
第2题:
连杆式液压马达要求有适当的回油背压,其目的是()。
第3题:
油马达的爬行现象是指()。
第4题:
液压系统中的液压马达出现爬行现象,主要是由于()引起。
第5题:
变量液压马达是指液压马达()可改变。
第6题:
定量液压马达是指液压马达()不变。
第7题:
液压马达低速时出现“爬行现象”是因为()。
第8题:
液压系统运行时,油缸产生爬行现象是由于空气渗入油缸。
第9题:
防止空气进系统
防止出现“爬行现象”
防止连杆两端的球承座、抱环受力过大
防止产生液压冲击
第10题:
转速太低
低速时输出扭矩小
低速时转速周期地脉动
B和C
第11题:
进油流量
每转排量
转速
功率
第12题:
防止空气进系统
防止出现“爬行现象”
防止排油段滚轮脱离导轨
防止产生液压冲击
第13题:
液压马达的"爬行现象"是指其()
第14题:
液压马达在高速区工作时会出现“爬行现象”而在低速区则不会。
第15题:
液压马达低速时出现“爬行”现象是因为()
第16题:
内曲线式液压马达在()时,可将其配油轴在周向进行微调。
第17题:
液压马达出现"爬行现象",主要是由于()引起。
第18题:
内曲线液压马达在()时可将其配油轴在周向进行微调。
第19题:
内曲线式液压马达要求0.5~1MPa回油背压,其目的是()。
第20题:
液压系统的动力源是(),其作用是为液压系统提供压力油。
第21题:
油压过低
负荷过重
马达瞬时排量不均
摩擦力太大
第22题:
油压过低
负荷过重
马达瞬时排量不均
操作粗暴
第23题:
运行时有振动
低速时转速有周期性波动
低速时输出扭矩有周期性波动
B+C