有空调的船舶舱室在空调装置开始工作后()。
第1题:
当外界气候条件恶劣,舱室温度条件难以达到要求时,常用的急救措施是()
第2题:
我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19-22度为宜。
第3题:
船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比()
第4题:
无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在()范围内即可。
第5题:
集中式空调装置船舶空调若分区,原则上是按舱室()划分。
第6题:
集中式船舶空调装置送风舱室内不包括()
第7题:
有集中式空调的船舶,空调舱室内气压与大气压相比()
第8题:
布风器全开
布风器全关
布风器额定开度
布风器
第9题:
所在楼层
所在船员的级别
热湿比相近
所在船员的部门
第10题:
略高
略低
相等
A或B或C
第11题:
舱室送风量
新风比
舱室送风温度
风机转速
第12题:
对
错
第13题:
关于船舶空调分区的以下说法中错误的是()
第14题:
船舶空调装置工作时,如发生气流速度突然增大,舱室内出现水雾,最可能的原因是()。
第15题:
在船舶空调装置中,各空调器风机风压和风量的选取是按该组舱室()。
第16题:
当外界气候恶劣,船舶空调舱室内温度难以达到要求时,常用的应急措施是()
第17题:
空调装置变量调节是指改变()
第18题:
船舶空调装置造成舱室出现水雾、水滴的原因可能是()。
第19题:
延长空调装置工作时间
增大风机转速
舱室送风温度
减小新风比
第20题:
驾驶台
海图室
机舱集控室
餐厅
第21题:
各舱室应定时开窗换气
不必再开门窗换气
至少每天换气一次
门下百叶窗应关闭
第22题:
略高
略低
相等
A或B或C
第23题:
加湿量过大
送风速度太慢
送风量太大
挡水板过水量太大