柴油机由正车换向倒车，下述的必备条件中，不正确的是：（）A、倒车起动时起动空气应首先进入正车时活塞正在上行运动的气缸B、换向后各种定时数值不变，但提前或迟后于止点的方向应符合倒车转向的要求C、换向后的工作循环各过程进行顺序应反向进行D、换向后的发火次序应反向进行

题目

柴油机由正车换向倒车，下述的必备条件中，不正确的是：（）

  • A、倒车起动时起动空气应首先进入正车时活塞正在上行运动的气缸
  • B、换向后各种定时数值不变，但提前或迟后于止点的方向应符合倒车转向的要求
  • C、换向后的工作循环各过程进行顺序应反向进行
  • D、换向后的发火次序应反向进行
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1.MANB&WME系列智能柴油机的气动操纵系统中,()。Ⅰ、通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制Ⅱ、通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制Ⅲ、不设正车电磁阀和倒车电磁阀Ⅳ、由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅣC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

2.某二冲程柴油机正车发火次序为1-5-3-4-2-6，曲轴停在正车起动时第1缸和第6缸进入起动空气的位置，如果换向，则换向后的倒车起动中，起动空气应先进( )。A.6缸和3缸B.4缸和2缸C.5缸和3缸D.5缸和2缸

3.在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，常采用多路阀进行换向操作，当阀芯处在Ⅱ位时，则______。A.在正车换向过程中B.在倒车换向过程中C.正车换向完成D.倒车换向完成

4.MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统的“VIT单元”一般在()时起作用。A、正车和倒车且负荷在50%~85%MCRB、正车且负荷在50%~85%MCRC、正车且负荷在30%~100%MCRD、正车和倒车且负荷在85%~100%MCR

更多“柴油机由正车换向倒车，下述的必备条件中，不正确的是：（）”相关问题

  • 第1题：

    在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。

    A.主机转速下降到换向转速

    B.主机转速下降到发火转速

    C.主机转速下降到零

    D.主机转速达到倒车发火转速


    正确答案：B

  • 第2题：

    十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    柴油机十字头组件中的正车导板在工作中承受（）的侧推力。

    • A、正车膨胀和倒车压缩
    • B、正车膨胀和倒车膨胀
    • C、正车压缩和倒车压缩
    • D、正车压缩和倒车膨胀

    正确答案:A

  • 第4题：

    单选题
    在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，当多路阀处于Ⅲ位时，则是（）。
    A

    进行倒车换向

    B

    倒车换向已完成

    C

    进行正车换向

    D

    正车换向已完成


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。
    A

    起动能源不足

    B

    起动时间太短

    C

    某缸的气缸起动阀卡死不开

    D

    主起动阀卡死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    正车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，缸内的压缩空气将在（）排出气缸。
    A

    正车膨胀冲程初期

    B

    正车压缩冲程末期

    C

    倒车膨胀冲程末期

    D

    倒车压缩冲程初期


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。 Ⅰ.正车压缩冲程之末 Ⅱ.倒车膨胀冲程之初 Ⅲ.正车膨胀冲程之末 Ⅴ.倒车压缩冲程之初 Ⅴ.倒车膨胀冲程之末 Ⅵ.正车压缩冲程之初
    A

    Ⅰ＋II

    B

    Ⅰ＋Ⅴ

    C

    Ⅲ＋Ⅵ

    D

    Ⅵ＋Ⅴ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    柴油机由正车换成倒车时，必须具备的条件是（）。
    A

    压缩空气由换向前的压缩行程进入

    B

    工作循环的热力过程不变

    C

    换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反

    D

    A+B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在气动主机遥控系统中，若把车钟手柄从正车全速扳到倒车全速，当凸轮轴换向结束后，系统会自动进行（）。
    A

    重起动

    B

    强制制动

    C

    能耗制动

    D

    倒车起动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对单凸轮换向的柴油机错误的说法是（）。
    A

    需换向操作的设备都各自由一个外形对称的凸轮来控制，正、倒车兼用。凸轮正转时，下降的一边可作为反转时上升的一边

    B

    换向时不需轴向移动凸轮轴，只需将凸轮轴相对曲轴转过一个换向差动角

    C

    换向后柴油机的发火顺序不变

    D

    换向后柴油机的发火顺序与换向前的相反


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡，换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为（）。
    A

    扳动车钟手柄的时刻

    B

    车钟手柄在停车位置时刻

    C

    车钟手柄扳到倒车位置时刻

    D

    换向完成时刻


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机由正车换向倒车，下述的必备条件中，不正确的是（）
    A

    倒车启动时启动空气应首先进入正车时活塞正在上行运动的气缸

    B

    换向后各种定时数值不变，但提前或迟后于止点的方向应符合倒车转向的要求

    C

    换向后的工作循环各过程进行顺序应反向进行

    D

    换向后的发火次序应反向进行


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。

    • A、起动能源不足
    • B、起动时间太短
    • C、某缸的气缸起动阀卡死不开
    • D、主起动阀卡死

    正确答案:C

  • 第14题：

    十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。

    • A、正车膨胀行程，倒车膨胀行程的侧推力
    • B、正车膨胀行程，倒车压缩行程的侧推力
    • C、正车压缩行程，倒车压缩行程的侧推力
    • D、正车压缩行程，倒车膨胀行程的侧推力

    正确答案:B

  • 第15题：

    倒井内钻具时，需（），螺纹倒开后再改（）。

    • A、正车，正车
    • B、倒车，倒车
    • C、正车，倒车
    • D、倒车，正车

    正确答案:D

  • 第16题：

    单选题
    在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。
    A

    换向→停油→强制制动→倒车起动

    B

    强制制动→停油→换向→倒车起动

    C

    换向→能耗制动→强制制动→倒车起动

    D

    停油→换向→强制制动→倒车起动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（）排出气缸。
    A

    正车压缩冲程初期

    B

    正车膨胀冲程末期

    C

    倒车压缩冲程末期

    D

    倒车膨胀冲程初期


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    在主机遥控系统中，主机在全速正车运行，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为（）。
    A

    主机转速下降到换向转速

    B

    主机正车转速下降到发火转速

    C

    主机转速下降到零

    D

    主机转速达到倒车发火转速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，常采用多路阀进行换向操作，当阀芯处在Ⅱ位时，则（）。
    A

    在正车换向过程中

    B

    在倒车换向过程中

    C

    正车换向完成

    D

    倒车换向完成


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    指出下述关于柴油机备车操作中的错误是（）。
    A

    备车必须同轮机人员在机舱中进行

    B

    备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电

    C

    在驾控操纵系统中冲车后操纵手柄可转至驾控位置

    D

    大型柴油机要求分别正车、倒车方向盘车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    多路阀处在Ⅳ位时，主机的状态为（）。
    A

    在正车运行过程中

    B

    在倒车运行过程中

    C

    在正车换向过程中

    D

    在倒车换向过程中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，主起动阀打开时刻为（）。
    A

    车钟手柄过停车位置时

    B

    主机转速下降到换向转速时

    C

    换向完成时

    D

    换向完成且低于发火转速时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。
    A

    正车膨胀行程，倒车膨胀行程的侧推力

    B

    正车膨胀行程，倒车压缩行程的侧推力

    C

    正车压缩行程，倒车压缩行程的侧推力

    D

    正车压缩行程，倒车膨胀行程的侧推力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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