润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()
第1题:
A、防止海水漏入机舱
B、防止滑油漏入机舱
C、防止污物进入艉轴承
D、保护艉轴承
第2题:
柴油机润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是( )。
A.本身氧化
B.海水漏入
C.滑油蒸发
D.淡水进入
第3题:
压缩机密封油高位油槽因密封油中断联锁时,密封油高位槽内液体低于某一值自动关闭的原因是()。
第4题:
润滑油系统润滑油乳化的原因是润滑油()。
第5题:
润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()
第6题:
曲轴箱油在使用中,发生乳化现象,腐蚀金属表面其原因是()。
第7题:
润滑油化学变质的主要原因是()。
第8题:
防止海水漏入机舱
防止滑油漏入机舱
防止污物进入尾轴承
保护尾轴承
第9题:
氧化
海水漏入
滑油蒸发
硫酸进入
第10题:
①+②+③+④
①+②+④+⑤+⑥
①+②+③+⑤
①+②+③+⑤+⑥
第11题:
滑油中漏入海水或淡水
漏入燃油
漏入燃烧产物
滑油产生泡沫
第12题:
①②③④
①②⑤
②③④
①②③④⑤
第13题:
A、防止海水进入机舱
B、防止海水进入艉轴承
C、防止润滑油进入大海
D、防止海水进入艉轴承和防止滑油漏泄
第14题:
活塞涨圈的作用是()。
第15题:
润滑油在贮存和使用过程中被氧化变质,酸值()。
第16题:
压缩机隔离气的作用有()。
第17题:
柴油机曲轴箱油的变质原因主要有()。 ①海水、淡水及柴油的漏入 ②燃烧产物的漏入 ③金属磨粒和其它杂质的进入 ④高温氧化 ⑤添加剂消失
第18题:
柴油机润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()。
第19题:
漏入海、淡水
漏入燃油
漏入燃烧气体
漏入金属磨料
第20题:
本身氧化
海水漏入
滑油蒸发
淡水进入
第21题:
氧化
酸值增加
添加剂分解
第22题:
防止海水进入机舱
防止海水进入尾轴承
防止润滑油进入大海
防止海水进入尾轴承和防止滑油漏泄
第23题:
滑油中漏入海水或淡水
漏入燃油
漏入燃烧产物
滑油产生泡沫
第24题:
防止海水漏入
防止滑油漏出舷外
加强尾轴管的强度
防止泥沙进入滑油系统