船舶在系泊试验（J=0）时螺旋桨的（）。A、推力、转矩为零，效率为最大值B、推力、转矩、效率为零C、推力、转矩为极大值，效率为零D、推力、转矩、效率为最大值

题目

船舶在系泊试验（J=0）时螺旋桨的（）。

  • A、推力、转矩为零，效率为最大值
  • B、推力、转矩、效率为零
  • C、推力、转矩为极大值，效率为零
  • D、推力、转矩、效率为最大值
相似考题

1.船舶系泊浮筒时,回头缆是船舶系泊时受力最大的系缆。( )此题为判断题(对，错)。

2.系泊工况船速为零,此时J、kT、kq及螺旋桨特性曲线的特点是:()A、J↓、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变平坦B、J↓、kT↑、kq↑及螺旋桨特性曲线边平坦C、J↑、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变陡D、J最小、kT最大、kq最大及螺旋桨特性曲线最陡

3.当船舶污底时,如果螺旋桨转速不变而航速下降,则进程比J和扭矩系数Kq的变化:()A、J↓、Kq↓B、J↑、Kq↓C、J↓、Kq↑D、J↑、Kq↑

4.当螺旋桨进速为零、进程比为零时,船舶处在(),此时随油门变化J处于()状态。A、转矩为零工况/减小B、系泊工况/不变C、推力为零工况/增加D、转矩为负、转速为零的工况/不变

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  • 第1题：

    船舶航行阻力增加时,则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是:()

    A、J↑、Kq↓、KT↑

    B、J↑、Kq↑、KT↓

    C、J↓、Kq↑、KT↑

    D、J↓、Kq↓、KT↓


    参考答案：C

  • 第2题：

    当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化是______。

    A.J、Kq

    B.J、Kq

    C.J、Kq

    D.J、Kq


    正确答案：C

  • 第3题：

    船舶修理后,根据CB“民用钢质海船修船交验项目”规定,对调距桨及操纵装置在系泊试验时应进行()的试验。Ⅰ、桨叶转动和桨叶稳定性试验Ⅱ、螺旋桨操纵系统的转换和联锁装置试验Ⅲ、备用手动操纵机构效用试验Ⅳ、驱动调距桨的电动机除湿试验Ⅴ、螺旋桨液压传动系统的主泵和备用油泵交替进行效用试验

    A、Ⅰ～Ⅴ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

    C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ


    参考答案：C

  • 第4题：

    主推进装置的结构、尺寸和设备有重大改进时，应对轴系进行：

    A.系泊试验

    B.空转运转试验

    C.螺旋桨推进特性试验

    D.扭转振动试验


    正确答案：D

  • 第5题：

    船舶起航或系泊试验时，不应将主柴油机的油门开到全负荷位置。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    船舶在系泊试验时一般取（）额定转速作为试验时的最高转速。

    • A、0.6-0.7
    • B、0.7-0.8
    • C、0.8-0.85
    • D、0.85-0.9

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    进厂大修后的船舶在交接时，首先应进行（）试验。
    A

    水密防火

    B

    系泊和航行

    C

    起货设备


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    进厂大修后的船舶在交接时，首先应进行（）试验。
    A

    水密防火

    B

    系泊和航行

    C

    起货设备

    D

    主辅机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，对授予AUT-0的船舶在航行试验时还应对主机安全系统进行试验，下列不属于该范围的是（）。
    A

    越控功能试验

    B

    应急停车试验

    C

    自动降速与自动停车试验

    D

    超速保护装置试验


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中（）的内容是指：船舶在系泊试验完全正常、具备安全航行条件时所进行的工作，电气部分主要配合船体、轮机部分，试验船舶在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况，同时对在系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验。
    A

    审图

    B

    监造

    C

    系泊试验

    D

    航行试验


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶主柴油机航行试验是在（）后进行的.
    A

    磨合试验

    B

    系泊试验

    C

    系泊试验合格

    D

    修理项目检验合格


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    系泊工况船速为0，此时J、KT、Kq及螺旋桨特性曲线的特点是（）。
    A

    J↓、KT↓、Kq↓及螺旋桨特性曲线变平坦

    B

    J↓、KT↑、Kq↑及螺旋桨特性曲线变平坦

    C

    J↑、KT↓、Kq↓及螺旋桨特性曲线变陡

    D

    J最小、KT最大、Kq最大及螺旋桨特性曲线最陡


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调距桨船舶可调节H／D适应航行状态J的变化,其原理是:()

    A、J↑螺旋桨曲线变坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡

    B、J↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变坦;

    C、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡;

    D、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变坦;


    参考答案：A

  • 第14题：

    船舶修理后,在系泊试验时应对自动化船舶的主机安全系统进行试验,主要项目有:()Ⅰ、主机在停车情况下进行模拟试验,校核整定值Ⅱ、自动停车及自动降速功能试验Ⅲ、越控功能试验Ⅳ、主机遥控慢转试验Ⅴ、应急停车试验

    A、Ⅰ～Ⅲ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：B

  • 第15题：

    按GB“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在航行试验时的轴系振动试验项目有:()Ⅰ、扭转振动试验Ⅱ、纵向振动试验Ⅲ、垂荡振动试验Ⅳ、回转振动试验

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C、Ⅰ～Ⅲ

    D、Ⅰ～Ⅳ


    参考答案：B

  • 第16题：

    双机双桨船舶，当船舶采用一正车、一倒车原地转向时，车速应（）。

    • A、不超过额定转速
    • B、不超过常用转速
    • C、不超过系泊试验车速
    • D、正车为额定车速，倒车为系泊试验车速

    正确答案:C

  • 第17题：

    船舶电气设备系泊试验的目的是什么？


    正确答案:系泊试验的目的是检验电气设备的安装质量和运行工况，并通过试验进行调节，使之达到性能指标的要求，为航行试验的顺利进行做好准备。

  • 第18题：

    某船东在船舶进行系泊试验时，提出试验须在主机的额定转速下进行，是否可以？为什么？


    正确答案: 不可以。因为系泊试验时主机在80%额定转速下其曲轴输出的传动扭距已达到其额定的输出扭距，若在额定转速下进行试验，主机已处于超负荷运转状态。

  • 第19题：

    单选题
    对于某定距桨船舶，下列关系正确的是（）。
    A

    R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦

    B

    R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦

    C

    R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡

    D

    R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等；在空泡试验时需满足（）.
    A

    Fr、J相等

    B

    σ、ξ相等

    C

    σ、J相等

    D

    J、σ相等


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当螺旋桨进速为0、进程比为0时，船舶处在（），此时随油门变化J处于（）状态。
    A

    转矩为零工况/减小

    B

    系泊工况/不变

    C

    推力为零工况/增加

    D

    转矩为负、转速为零工况/不变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于船舶航行试验，下列说法错误的是（）。
    A

    船舶是在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验

    B

    船舶航行试验对电气设备而言，主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验，并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况

    C

    对系泊试验中已经进行过的项目，在航行试验时都必须重新试验，观察其运行情况

    D

    对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节，其原理是（）
    A

    H/D↑螺旋桨曲线变陡；J↑螺旋桨曲线变坦

    B

    H/D↑螺旋桨曲线变坦；J↑螺旋桨曲线变陡

    C

    H/D↓螺旋桨曲线变陡；J↓螺旋桨曲线变坦

    D

    H/D↓螺旋桨曲线变坦；J↓螺旋桨曲线变坦


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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