在船舶直流电站发电机的并联运行中,为避免待并机因逆电流而跳闸,常将待并机电压调得()电网电压。
第1题:
并车屏上的同步表,基估相定子绕组接(),单相转子绕组接()
第2题:
在发电机组自动并车的过程中,检测频率差方向的目的是()
第3题:
过载
短路
欠压
逆功率
第4题:
①②③
②③④
③④⑤
④⑤⑥
第5题:
待并发电机与电网之间频差太小
待并机与电网之间频差太大
待并机与电网之间电压差大小
待并机与电网之间电压差太大
第6题:
快速把待并发电机拉入同步
负载自动向待并机转移
自动调整待并机频率与电网一致
自动调整待并机的端电压
第7题:
高于电网电压10V左右
稍高于电网电压3~5V
低于电网电压10V左右
稍低于电网电压3~5V
第8题:
待并机与电网的电压差太大
待并机的频率高出电网太多
待并机与电网的相序连接错误
待并机与电网的相位差太大
第9题:
待并机的频率低于电网频率
待并机的频率高于电网频率
待并机的频率等于电网频率
待并机的频率很低
第10题:
①②③
②③⑥
③④⑤
④⑤⑥
第11题:
待并机与电网的电压差太大
待并机与电网的相位差太大
待并机与电网频差太大
大修的发电机相序接错
第12题:
待并机的频率低于电网频率
待并机的频率高于电网频率
待并机的频率等于电网频率
待并机的频率很高
第13题:
在船舶直流电站发电机并联运行中,用杰检测发电机并车条件是否满足的仪表是()
第14题:
在手动准同步并车的过程中,如果同步表指针向逆时针方向快速转动时说明(),应调整()。
第15题:
检测频差方向,改变待并机原动机油门
检测电压差方向,改变待并机励磁电流
检测相位差方向,改变待并原动机油门
检测频差方向,改变待并机的励磁电流
第16题:
待并发电机发出的交流电压
电网中的交流电压
待并机投入电网前主开关两侧电压差
待并机与工作机的转速差
第17题:
稍高于
稍低于
相等于
B+C
第18题:
待并发电机与电网的频率差小
待并发电机与电网的频率差大
待并发电机与电网的电压差小
待并发电机与电网的电压差大
第19题:
同步表
电流表
电压表
功率表
第20题:
待并发电机与电网的频率差小
待并发电机与电网的频率差大
待并发电机与电网的电压差小
待并发电机与电网的电压差大
第21题:
待并机与电网频率相等,相位差180°
待并机与电网频率相等,相位差为0°
待并机频率低于电网频率
待并机频率高于电网频率
第22题:
①②③
②③⑥
③④⑤
④⑤⑥
第23题:
在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车,容易导致并车失败
在电网负荷较大的情况下并车,容易导致并车失败
电网上原有发电机处于空载状态时,如果再并上一台发电机,它们难以稳定工作,容易导致并车失败
并车后未能及时转移负载,待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”