交通组织与为了避免形成（）并使VTS区域的交通活动安全、有效而预先规划交通活动有关，主要是通过人为手段改变船舶交通的基本特性，使水域内船舶密度分布尽可能合理。A、紧迫情况B、紧迫局面C、危险局面D、紧急情况

题目

交通组织与为了避免形成（）并使VTS区域的交通活动安全、有效而预先规划交通活动有关，主要是通过人为手段改变船舶交通的基本特性，使水域内船舶密度分布尽可能合理。

  • A、紧迫情况
  • B、紧迫局面
  • C、危险局面
  • D、紧急情况
相似考题

1.“不应妨碍”，意味着“不妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：A.紧迫危险B.紧迫局面C.碰撞危险D.使本船成为直航船的会遇局面

2.《船舶载运危险货物安全监督管理规定》在船舶交通管理（VTS）中心控制的水域，船舶（）向交通管理（VTS）中心报告，并接受该中心海事执法人员的指令。A、视船舶情况B、应当C、不须D、可以

3.为避免紧迫局面和船舶交通事故的发生，VTS可向船舶提出（）A、建议、警告和命令B、建议、劝告或警告C、建议、劝告和命令D、强制性措施

4.船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时,应通过甚高频无线电话或其他一船舶在ＶＴＳ区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向（ ）报告。A．船舶所有人B．船舶经营人C．VTS中心D．船员与乘客

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  • 第1题：

    船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地、且不致造成其他紧迫局面的转向，可能（）。

    • A、最有效的行动。
    • B、避免紧迫危险的最有效行动。
    • C、避免紧迫局面的最有效行动。
    • D、避免碰撞的最有效行动。

    正确答案:C

  • 第2题：

    交通组织主要是通过（）手段改变船舶交通的基本特性，使水域内船舶密度尽可能分布合理。

    • A、人为
    • B、技术
    • C、行政
    • D、信息发布

    正确答案:A

  • 第3题：

    VTS改进交通状况，以提高航行安全和效率的主要方式不包括（）。

    • A、有预见地防止不能接受的危险情况
    • B、预测并帮助船舶安全通过
    • C、规划航道、锚地范围，指挥船舶交通
    • D、帮助船舶保持在安全水域内

    正确答案:C

  • 第4题：

    船舶采取背离规则的行动是为了避免（）

    • A、碰撞危险
    • B、紧迫局面
    • C、紧迫危险局面
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第5题：

    以下哪项（）措施不是《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》第十九条规定“为避免紧迫局面的发生，VTS中心可以向船舶提出”的？

    • A、建议
    • B、劝告
    • C、出警告
    • D、命令

    正确答案:D

  • 第6题：

    机动船经过要求减速的船舶、排筏、地段和船舶装卸区等易引起浪损的水域，应当及早控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，以（）。

    • A、避免碰撞
    • B、避免紧迫局面
    • C、避免浪损
    • D、避免紧迫危险

    正确答案:C

  • 第7题：

    根据《船舶交通服务值班指南》，（）是指在VTS覆盖区内为防止出现危险的海上交通局面和提高船舶通航安全和效率而实施的服务。

    • A、信息服务
    • B、助航服务
    • C、交通组织服务
    • D、联合服务

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    根据IMO的文件，建立VTS的目的是（）。Ⅰ、在适当水域内协助航行；Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率；Ⅲ、指挥船舶航行；Ⅳ、指导船舶通过交通密集区；Ⅴ、处理有关船舶数据；Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动；Ⅶ、支援联合行动。
    A

    Ⅰ～Ⅶ

    B

    Ⅰ～Ⅴ

    C

    Ⅰ～Ⅱ，Ⅴ～Ⅶ

    D

    Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅶ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶定线制的目的（）。 ①分隔相反的交通流，以减少对遇局面/态势的发生； ②减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险； ③简化船舶汇聚区域内交通流的形式； ④在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流； ⑤在对所有船舶或对某些等级的船舶航行有危险或不理想的水域中或其周围组织安全的交通流； ⑥在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险
    A

    ①②③④

    B

    ②③④⑤

    C

    ②③④⑤⑥

    D

    ①②③④⑤⑥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    “中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，为避免紧迫局面的发生，VTS中心可（）。
    A

    要求船舶向右避让

    B

    向船舶提出建议、劝告或发出警告

    C

    必要时指挥船舶航行

    D

    指挥船舶摆脱紧迫局面


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为避免紧迫局面和船舶交通事故的发生，VTS可向船舶提出（）
    A

    建议、警告和命令

    B

    建议、劝告或警告

    C

    建议、劝告和命令

    D

    强制性措施


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶采取“背离规则”的行动是为了避免（）。
    A

    碰撞危险

    B

    紧迫局面

    C

    紧迫危险局面

    D

    以上都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下哪项不是船舶交通组织管理的目（）

    • A、解决船舶交通安全与提高通航效率之间的矛盾
    • B、在VTS区域内防止出现危险的水上交通局面
    • C、提高通航效率
    • D、保证船舶之间的通信通畅

    正确答案:D

  • 第14题：

    以下哪些可能是与船舶交通管理有关的风险因素？（）

    • A、VTS运行管理
    • B、船舶交通因素
    • C、交通流量
    • D、水域环境

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    《船舶载运危险货物安全监督管理规定》对海事管理机构的工作提出了哪些要求？（）

    • A、对操作能力受限制的载运危险货物的船舶，海事管理机构应当疏导交通，必要时可实行相应的交通管制。
    • B、在船舶交通管理（VTS）中心控制的水域，船舶应当按照规定向交通管理（VTS）中心报告，并接受该中心海事执法人员的指令。
    • C、对报告进入船舶交通管理（VTS）中心控制水域的载运危险货物的船舶，海事管理机构应当进行标注和跟踪。
    • D、船舶交通管理（VTS）中心应当为向其报告的载运危险货物的船舶提供相应的水上交通安全信息服务。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    VTS航行计划编制的目的包括：（）

    • A、对VTS覆盖水域内的船舶交通进行事先控制
    • B、增进船舶航行安全
    • C、避免所有海上交通事故
    • D、提高通航效率

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    下列对于VTS监控职能说法正确的是？（）

    • A、实施VTS的益处在于能够对船舶进行识别和监控
    • B、VTS是积极主动的，有能力配合和影响船舶的决策
    • C、VTS可以探测船舶之间紧迫局面的发展或正在面临危险的船舶，并据此发出警告
    • D、VTS作为一种保护措施，可避免交通事故的发生

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    船舶采取“背离规则”的行动是为了避免（）。

    • A、碰撞危险
    • B、紧迫局面
    • C、紧迫危险局面
    • D、以上都是

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地、且不致造成其他紧迫局面的转向，可能（）。
    A

    最有效的行动。

    B

    避免紧迫危险的最有效行动。

    C

    避免紧迫局面的最有效行动。

    D

    避免碰撞的最有效行动。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶保持正规瞭望的目的为了（）。
    A

    对局面和碰撞危险做出充分的估计

    B

    避免形成紧迫局面

    C

    避免形成紧迫危险

    D

    避免形成碰撞危险


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶采取背离规则的行动是为了避免（）
    A

    碰撞危险

    B

    紧迫局面

    C

    紧迫危险局面

    D

    以上都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    建立船舶定线制的最主要目的是：（）
    A

    提高船舶的交通流

    B

    降低船舶的通航密度

    C

    减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面

    D

    保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    如有足够的水域，船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让，可能是（）。
    A

    避免形成碰撞危险的最有效的行动

    B

    避免紧迫局面的最有效的行动

    C

    避免紧迫危险的最有效的行动

    D

    避免碰撞的最有效的行动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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