在对某船的送审图纸审核中发现，锚机的电力拖动装置的工作定额为20分钟。审图人员提出，应将锚机的电力拖动装置的工作定额提高至40分钟，此要求是否合理？为什么？
题目
在对某船的送审图纸审核中发现，锚机的电力拖动装置的工作定额为20分钟。审图人员提出，应将锚机的电力拖动装置的工作定额提高至40分钟，此要求是否合理？为什么？
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第1题：
签发乘客定额证书或临时乘客定额证书所需要送审核的图纸：（）
- A、总布置图和各层甲板乘客布置图
- B、稳性计算书
- C、救生设备配备说明
- D、认为需要的其他图纸资料
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
锚机电力拖动要求在30分钟内保证起动（）次。
- A、15
- B、20
- C、25
正确答案:C -
第3题：
某设计公司送审的50m干货船设计图纸，从其电气设计图纸及技术文件中可知：配备白环照灯二盏作前、后锚灯，分别设置在前、后钢桅顶端，前锚灯高于后锚灯；前桅装设1套符合规定要求的避雷装置。验船师审查图纸时，提出后桅也须装设1套避雷装置的要求。验船师为什么提出以上要求？
正确答案: 因为后桅（钢质）桅顶上装有电气设备（锚灯），因此后桅也应装设1套避雷装置。 -
第4题：
船舶电力拖动系统中，哪些设备的电动机需要顺序控制？（）
- A、船舶锚机、绞缆机、起货机电力拖动系统
- B、船舶舵机、冷藏机电力拖动系统
- C、为主机服务需同时工作、有顺序启动要求且容量较大的各类泵浦
- D、容量较大的所有电力拖动设备
正确答案:C -
第5题：
一艘电站总容量为180KW的推船，在送审电气图纸中，是否需要报短路电流计算书？
正确答案: 根据内河船舶法定检验技术规则关于送审图纸与资料的要求，在发电机组总容量小于等于250KVA/200KW时，不需报送短路电流计算书。 -
第6题：
单选题锚机电力拖动要求在30分钟内保证起动（）次。A15
B20
C25
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题对船舶锚机的电力拖动有哪些基本要求？正确答案： 对船舶锚机电力拖动的基本要求主要有：
①能单锚破土、起双锚；
②最大T时工作30min，起动25次；
③“软或下坠”的机械特性；
④堵转1min；
⑤满足调速范围要求（单锚12m/min，双锚8m/min，入孔3～4m/min）；
⑥电机“防水式”、“短时”。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题某验船师在检查完工吨位数时，发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小，且两者差值较大，但由于送审图纸是经省局审核通过的，且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全，就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确？为什么？正确答案： 不正确。因为《海船法定建造检验技术规程》规定，现场验船师应检查完工吨位数与送审图纸核定数是否一致，如发现吨位数变更超过本*局有关规定，则应重新进行吨位丈量。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题船舶电力拖动系统中，哪些设备的电动机需要顺序控制？（）A船舶锚机、绞缆机、起货机电力拖动系统
B船舶舵机、冷藏机电力拖动系统
C为主机服务需同时工作、有顺序启动要求且容量较大的各类泵浦
D容量较大的所有电力拖动设备
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题在对某船的送审图纸审核中发现，锚机的电力拖动装置的工作定额为20分钟。审图人员提出，应将锚机的电力拖动装置的工作定额提高至40分钟，此要求是否合理？为什么？正确答案： 合理，因为锚机的电力拖动装置的工作定额应不小于30分钟。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题2013年10月某设计公司向某船检机构送审一套内河客船设计图纸，在图纸的总体说明书中该船船长19.00m，满载排水量为64t，但未标明该船最大航速，该图纸设计依据为《内河小型船舶法定检验技术规则》（2007）。验船师提出应根据该船技术指标估算该船最大航速。请问如设计公司提供的最大航速为下列哪些值时，图纸设计依据应更正为《内河船舶法定检验技术规则》（2011）？（）A20km/h
B25km/h
C30km/h
D35km/h
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题在对某船的电气图纸审核中发现，应急蓄电池组与应急配电板和充电装置放在同一舱室内。此种设置是否合理？为什么？正确答案： 不合理。因为应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内。解析： 暂无解析 -
第13题：
某新建船在送审图纸时明确该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接的连接方式，使用材料为2Cr13不锈钢，建造中发现突破预算太多，船东为降低成本提出改用碳素钢，下列哪种材料能被审图验船师接受。（）
- A、＃20锻钢；
- B、含碳量≤0.23％的＃25锻钢；
- C、＃35锻钢。
正确答案:A,B -
第14题：
在对某船的电气图纸审核中发现，应急蓄电池组与应急配电板和充电装置放在同一舱室内。此种设置是否合理？为什么？
正确答案: 不合理。因为应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内。 -
第15题：
某C级航区货船在进行锚机装置（单锚质量为450kg）修理时，船东向船检部门提出将电动锚机改为人力锚机的申请，请问这种要求是否可行？并说明理由。
正确答案: 不可行。因为锚重超过400kg时，不能使用人力起锚机。 -
第16题：
在对某船的电气送审图纸审核中，审图人员发现，此船的主电源采用蓄电池组，航行灯控制箱只设有1路电源。审图人员要求，航行灯控制箱应设计由2路电源供电。此要求是否合理？为什么？
正确答案: 不合理，因为当主电源采用蓄电池组时，航行灯控制箱，可只设1路电源。 -
第17题：
多选题签发乘客定额证书或临时乘客定额证书所需要送审核的图纸：（）A总布置图和各层甲板乘客布置图
B稳性计算书
C救生设备配备说明
D认为需要的其他图纸资料
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第18题：
单选题锚机和绞缆机的电力拖动装置的工作定额应不小于（）A20min
B30min
C45min
D1h
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题主令控制器通常用在哪一种船舶电力拖动系统中？（）A船舶各类泵浦电力拖动系统
B船舶吊艇机、舷梯电力拖动系统
C船舶通风机、冷藏机电力拖动系统
D船舶锚机、绞缆机、起货机电力拖动系统
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题法规规定的货船设计送审图纸要求不正确的是：（）A吨位估算书是设计阶段依据图纸所作的估算，因此应作为备查资料送审。
B法规送审图纸目录中没有列入的图纸名称，均为可审可不审，依船检需要而定。
C电动液压锚机因具有船用产品证书，其设计图纸已经审查批准，因此锚机电动液压系统图无需送审。
D电动液压舵机因具有船用产品证书，其设计图纸已经审查批准，因此舵机电动液压系统图无需送审。
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题某设计公司送审的50m干货船设计图纸，从其电气设计图纸及技术文件中可知：配备白环照灯二盏作前、后锚灯，分别设置在前、后钢桅顶端，前锚灯高于后锚灯；前桅装设1套符合规定要求的避雷装置。验船师审查图纸时，提出后桅也须装设1套避雷装置的要求。验船师为什么提出以上要求？正确答案： 因为后桅（钢质）桅顶上装有电气设备（锚灯），因此后桅也应装设1套避雷装置。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题通常，船船的电力拖动电动机一般都要求设置有短路保护、欠电压保护和过载保护。某机动货船的电动液压舵机操舵装置的电动机也设置有短路保护、欠电压保护和过载保护，但某验船师在对该船操舵装置进行检验时，却认为该操舵装置的电动机保护设置不符合要求，为什么？正确答案： 因为船舶经过急流航段和过滩时，往往会发生操舵电动机过载，为了保证船舶安全航行，充许操舵电动机具有一定的过载能力。因此，法规规定，操舵装置的电动机不充许设置过载保护，但应设有当电动机过载时，在驾驶室发出声光报警信号的装置，以引起操舵人员注意。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题在对某船的电气送审图纸审核中，审图人员发现，此船的主电源采用蓄电池组，航行灯控制箱只设有1路电源。审图人员要求，航行灯控制箱应设计由2路电源供电。此要求是否合理？为什么？正确答案： 不合理，因为当主电源采用蓄电池组时，航行灯控制箱，可只设1路电源。解析： 暂无解析