船长大于等于（）米的船舶，受船体梁弯曲和剪切应力的板格及纵向构件，应按有关规定作屈曲强度校核。A、65B、60C、90D、95

题目

船长大于等于（）米的船舶，受船体梁弯曲和剪切应力的板格及纵向构件，应按有关规定作屈曲强度校核。

  • A、65
  • B、60
  • C、90
  • D、95
相似考题

1.船长大于等于20米的船舶舷灯内侧遮板应是_____。A.有光黑色B.无光黑色C.左红右绿D.右红左绿

2.船体构件分为多类构件，存在的应力成分有()A、总纵弯曲应力B、板架弯曲应力C、纵骨弯曲应力D、板的弯曲应力

3.船长小于45米但大于或等于24米的船舶,每艘船舶至少应配备双向无线电话()台。A.1B.2C.3

4.房屋建筑由不同构件所组成，下列构件中属于受弯构件的有（）。A.单向板B.吊车梁C.构造柱D.楼梯梁E.井格梁

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。

    A甲板和船底受拉

    B甲板和船底受压

    C甲板受拉，船底受压

    D甲板受压，船底受拉


    D
    略

  • 第2题：

    达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验（）

    • A、500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。
    • B、船长L大于等于90米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）
    • C、300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。
    • D、船长L大于等于60米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）中，对于总吨和净吨的计算，对船长大于及等于、小于（）米的船舶分别按照不同的计算方法计算。

    • A、24米
    • B、26米
    • C、28米
    • D、30米

    正确答案:A

  • 第4题：

    沿海小型船舶法定检验技术规则2007中规定：对于船长为15m及以上，L/D大于或等于12的下列哪些船舶需校核船体的总纵强度（）

    • A、客船
    • B、高速船
    • C、纤维增强塑料船
    • D、货船

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    同一连接区段内，纵向受拉钢筋绑扎搭接接头面积百分率应符合设计要求，对梁类、板类及墙类构件不宜大于（）。


    正确答案:25%

  • 第6题：

    单选题
    引起船舶纵向变形的主要原因是（）。
    A

    船体纵向构件的刚度不足

    B

    船体纵向构件的强度不足

    C

    船舶所受重力和浮力不相等

    D

    船体沿长度方向每一段所受负荷不相等


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。
    A

    重力沿船长方向分布

    B

    浮力沿船长方向分布

    C

    船舶处于波浪中的相对位置

    D

    以上都对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船长大于等于20米的船舶舷灯内侧遮板应是（）。
    A

    有光黑色

    B

    无光黑色

    C

    左红右绿

    D

    右红左绿


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）
    A

    波长近似等于船长

    B

    波长远大于船长

    C

    波长远小于船长

    D

    与波长和船长无关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ③

    D

    ①~③


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶识别号在船体上的永久性标记采用（），船长20米及以上的船舶，船舶识别号字符高度为10厘米，船长20米以下的船舶字符高度为（）。
    A

    楷体；8厘米

    B

    宋体；5厘米

    C

    宋体；8厘米

    D

    楷体；5厘米


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    同一连接区段内，纵向受拉钢筋绑扎搭接接头面积百分率应符合设计要求，对梁类、板类及墙类构件不宜大于（）。

    正确答案： 25%
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为（）

    • A、船长20m及以上的船舶
    • B、船长50m及以上的船舶
    • C、船长40m及以上的船舶
    • D、船长30m及以上的船舶

    正确答案:B

  • 第14题：

    纵向受拉钢筋绑扎搭接接头面积百分率应符合梁、板类构件不宜超过（），基础筏板不宜超过（）；柱类构件，不宜超过（）；当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于（）


    正确答案:25%；50%；50%；50%

  • 第15题：

    船舶识别号在船体上的永久性标记采用（），船长20米及以上的船舶，船舶识别号字符高度为10厘米，船长20米以下的船舶字符高度为（）。

    • A、楷体；8厘米
    • B、宋体；5厘米
    • C、宋体；8厘米
    • D、楷体；5厘米

    正确答案:B

  • 第16题：

    关于纵向受拉钢筋搭接接头的描述，错误的是（）。

    • A、对梁类、板类及墙类构件，不宜大于25%；
    • B、对柱类构件，不宜大于50%；
    • C、当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于50%；
    • D、受拉钢筋的搭接长度不应小于200mm。

    正确答案:D

  • 第17题：

    单选题
    船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。
    A

    船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力

    B

    各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力

    C

    船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力

    D

    载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    有总纵强度校核要求的钢质船舶，船中0.4L区域内在强力甲板边板、平板龙骨和舱口围板（设有时）顶缘处的船体梁剖面模数W应不小于建造时适用规范对各类船舶所要求的剖面摸数值乘以下列百分率（）
    A

    船长小于75m者，80%；

    B

    船长等于或大于75m者，85%；

    C

    船长小于75m者，85%；

    D

    船长等于或大于75m者，80%；


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    关于纵向受拉钢筋搭接接头的描述，错误的是（）。
    A

    对梁类、板类及墙类构件，不宜大于25%；

    B

    对柱类构件，不宜大于50%；

    C

    当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于50%；

    D

    受拉钢筋的搭接长度不应小于200mm。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    船长大于或等于65m，船龄大于或等于（）的散货船、客船、集装箱船，船龄大于或等于（）的油船，以及船龄大于或等于（）的干货船和其他船舶，应要求根据测厚结果对构件腐蚀后最小中剖面模数进行计算，并符合船体强度的衡准要求，如构件腐蚀量过大时，可不受上述船龄的限制。
    A

    20年

    B

    15年

    C

    10年

    D

    25年


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船长大于等于（）米的船舶，受船体梁弯曲和剪切应力的板格及纵向构件，应按有关规定作屈曲强度校核。
    A

    65

    B

    60

    C

    90

    D

    95


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶在波浪中航行时，若船长等于波长且船速等于波速，船舶则会出现纵向谐摇，为保证船体强度，应采取（）。
    A

    改变航向

    B

    变换航速

    C

    滞航

    D

    A和B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。
    A

    甲板和船底受拉

    B

    甲板和船底受压

    C

    甲板受拉，船底受压

    D

    甲板受压，船底受拉


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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