主机总功率大于()kW的船舶,若燃油驳运泵为独立动力驱动,其动力供应除能就地切断外,还应在机器处所之外易于到达的位置予以切断。
第1题:
船用主机是指()
A驱动船舶运动的动力
B船舶发电用的动力
C船舶锚机的动力
D船舶抽水设备的动力
第2题:
直升机燃油系统中驱动引射泵的动力是()
第3题:
在对某拖船(主机总功率为368KW)修理后进行附加检验时,发现该船将独立动力驱动的消防泵改为由主机带动。请问:能否允许做此改动?为什么?
第4题:
泥浆泵的配套动力功率为()kw。
第5题:
主机总功率不超过()KW的船舶可免设应急舱底水吸口。
第6题:
卫生泵、压载泵、舱底泵或总用泵如满足消防泵的有关要求,在不影响抽吸舱底水的能力时,允许作为()使用,主机总功率小于110kw的船舶可允许互为替代使用。
第7题:
某船厂新建1艘主机总功率为496kW的内河客船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船两台主机各自带一台舱底泵,机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口(DN32),另一个为直通舱底泵吸口(DN40),舱底水总管通径为DN50。试问下列检验意见正确的是()?
第8题:
单主机功率
船舶总吨位
主推进动力装置总功率
辅机总功率
第9题:
3h
6h
12h
第10题:
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
第11题:
第12题:
必须增设一台独立动力驱动的舱底泵。
机器处所必须增设一个直通舱底泵吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。
机器处所必须增设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。
应将主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。
第13题:
两种不同总质量的汽车,其()越大,动力性越好。
第14题:
()总吨以上或者主推进动力装置总功率1500kW以上的船舶为一等船舶。
第15题:
下列哪些船舶适用ZSB-1证书()
第16题:
主机总功率不超过()KW的船舶可仅设一套通信设备。
第17题:
拖轮船长和驾驶部船员所适用船舶等级按船舶()划分。
第18题:
船舶消防泵其动力一般是()。
第19题:
下列舱室处所哪些属于法规定义的A类机器处所?()
第20题:
第21题:
应具有至少2台满足法规要求的舵机装置动力设备,以备交替使用
电控型舵机应布置成当其管系或1台动力设备发生单项故障时,此缺陷能被隔离,且能迅速转换至另一台使用,转换时间应不大于10s
舵机装置动力设备可采用由2台主机分别驱动的液压泵的形式,也可采用1台液压泵由主机驱动,另设1台独立动力驱动液压泵的形式
对动力操舵装置,船舶在最大营运前进航速时,每台舵机装置动力设备的转舵时间应满足法规要求
第22题:
燃油驳运泵
通风机或抽风机
双层底以上是燃油舱柜供油管的截止阀
压载泵
第23题:
220
375
440
500