更多“航行于B级冰区加强的船舶,其冰区加强主要包括外板加厚,增加中间肋”相关问题
  • 第1题:

    “雪龙”号由北极近极地点返航,冰区中大量的()可以保证船舶正常航行。

    • A、冰脊
    • B、冰丘
    • C、冰间水道
    • D、浮冰

    正确答案:C

  • 第2题:

    核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行


    正确答案:错误

  • 第3题:

    审图验船师在审查某设计公司设计一艘近海航区航行5000T散货船的冰区加强处外板时发现,其原设计厚度为14MM,但考虑到有限航区折减,于是将设计厚度改为12MM。问:此修改是否可行?为什么?


    正确答案: 不可行。按规范要求,冰区加强处外板厚度不允许折减。

  • 第4题:

    单选题
    冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成()驶入。()
    A

    快速;尽可能小的角度

    B

    快速;直角

    C

    慢速;直角

    D

    慢速;尽可能小的角度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    对采用B级冰区加强的船舶,如不设置中间肋骨,则肋骨间距应为船中部肋骨间距的(),但应不大于500mm。
    A

    50%;

    B

    80%;

    C

    60%;

    D

    90%。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    船舶通过冰区航行过程中,一般经验是当冰量增加()时,应减速()节航行。
    A

    1/5,2

    B

    1/10,1

    C

    1/10,2

    D

    1/5,1


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?

    正确答案: 不是。除冰带区外,还要对舵托骨材,舵杆及舵销导流管进行加强处理。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于120mm时,该主动操舵装置必须为动力操舵()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    航行于冰区的船舶必须按规范的规定进行加强,其加强部位主要有:() ①、甲板; ②、船壳外板; ③、舷侧骨架; ④、首尾结构
    A

    ①、②、③、④

    B

    ②、③、④

    C

    ①、②、③

    D

    ①、③、④


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    “雪龙”号由北极近极地点返航,冰区中大量的()可以保证船舶正常航行。
    A

    冰脊

    B

    冰丘

    C

    冰间水道

    D

    浮冰


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    根据CCS入级规范,如果授予船舶“IceClassB1”附加标志,表示该船()航行。
    A

    只能在1类航区

    B

    只能在B类航区

    C

    允许在严重冰况区域

    D

    允许在中度冰况区域


    正确答案: D
    解析: B1*:最严重冰区;B2:中等冰区;B3:轻度冰区;B:小块浮冰

  • 第12题:

    单选题
    B级冰区加强要点有:冰带外板的加强,其纵向范围从首柱向后至满载水线最大宽度处,但不超过()。
    A

    0.1L;

    B

    0.3L;

    C

    0.2L;

    D

    0.4L。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于120mm时,该主动操舵装置必须为动力操舵()


    正确答案:正确

  • 第14题:

    某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?


    正确答案: 不是。除冰带区外,还要对舵托骨材,舵杆及舵销导流管进行加强处理。

  • 第15题:

    多选题
    船壳板割换,遇下列焊缝时,应采用低氢焊条:()。
    A

    船体大合拢时的环形对接缝

    B

    具有冰区加强级的船舶,船体外板端接缝和边接缝

    C

    艏、艉柱与外板间的连续焊缝


    正确答案: A,B,C
    解析: 暂无解析

  • 第16题:

    单选题
    有关冰区航行,下列说法正确的是()
    A

    为了有利冰区航行船舶应保向保速

    B

    冰区能见度较好,便于观察瞭望

    C

    冰区航行有利于准确的进行航迹推算

    D

    冰区航行陆标定位、无线电仪器定位和天文定位都将产生困难


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    问答题
    航行于B级冰区加强的船舶,其冰区加强主要包括外板加厚,增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。

    正确答案: 1、冰带(按照规范要求)外板厚度至少为中部外板厚度1.25倍。厚度逐渐过渡。
    2、中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下1000mm。压载水线1000mm以上。两端不必连接。
    3、首柱满载水线以上600mm板厚为规范值1.1倍。其余逐渐过渡。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    航行于冰区船舶的加强方法有:() ①、增加板厚;②、加大骨架间距;③、加大骨架尺寸;④、缩小骨架间距
    A

    ①、③

    B

    ③、④

    C

    ①、②、③

    D

    ①、③、④


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的()处用慢速直角驶入。
    A

    上风,凹陷

    B

    上风,突出

    C

    下风,凹陷

    D

    下风,突出


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    审图验船师在审查某设计公司设计一艘近海航区航行5000T散货船的冰区加强处外板时发现,其原设计厚度为14MM,但考虑到有限航区折减,于是将设计厚度改为12MM。问:此修改是否可行?为什么?

    正确答案: 不可行。按规范要求,冰区加强处外板厚度不允许折减。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    按不同的冰况,航行冰区的加强分五个冰级标志,其中()适用于中国沿海航行的船舶。
    A

    B冰级

    B

    B1冰级

    C

    B2冰级

    D

    B3冰级


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船舶的主操舵装置和舵杆应满足当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于()时,该操舵装置应为动力操作。
    A

    120mm

    B

    130mm

    C

    140mm

    D

    150mm


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    对航行于冰区的船舶需按规范规定进行加强,其加强的方法主要有() ①增加板厚 ②加大骨架尺寸和缩小骨架间距 ③缩小骨架尺寸和加大骨架间距 ④对舵设备进行适当加强
    A

    ①~④

    B

    除②

    C

    ①②

    D

    除③


    正确答案: C
    解析: 暂无解析