某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?

题目

某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?


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  • 第1题:

    某船舶设计公司承领了一艘新型自卸沙船的设计任务,但在这一类型船舶的设计还缺乏经验,设计公司经了解得知某船检机构存有一艘该类型船的图纸档案资料,就提出借阅该船型的图纸的要求。而该船检机构在未经船东同意的情况下,把船舶图纸借给了设计公司。该船检机构的做法违法了《“船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容?()

    • A、公正诚信原则
    • B、严格自律原则
    • C、依法执业原则
    • D、与客户的关系

    正确答案:D

  • 第2题:

    选取船舶基本干舷时,甲板货船按()船选取,半舱船应视其遮蔽情况按()或()选取。

    • A、非敞口船;非敞口船;敞口船
    • B、敞口船;非敞口船;非敞口船
    • C、液货船;非敞口船;敞口船
    • D、工程船;非敞口船;敞口船

    正确答案:A

  • 第3题:

    某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时,发现舱底泵均设于机舱,认为不合理,要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗?为什么?


    正确答案:合理。根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2006修改通报)要求:至应急消防泵的电缆,应尽可能不穿过主消防泵及其动力源和/或原动机所在处所。如果由于船舶布置使至应急消防泵的电缆必须穿过这些机械处所时,则应采用耐火电缆,并应有防止机械损伤的保护(例如敷设在厚壁管中)。

  • 第4题:

    某船舶设计公司2010年8月向船检机构送审了一套800吨级干货船设计图纸。该船两柱间长49.90m,满载水线长52.20m,取两柱间长为船长。审图验船师以设计图纸中未进行总纵强度校核计算为由,要求设计单位补送有关计算资料。审图验船师的要求合理吗?为什么?


    正确答案:合理 ,根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第3篇1.1.2.1船长的定义,船长应不小于满载水线长度的96%,经计算该船船长应为50.11m。按该篇1.4.2.1的规定,船长50m及以上的船舶,应校核总纵强度。

  • 第5题:

    问答题
    某验船师在检查完工吨位数时,发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小,且两者差值较大,但由于送审图纸是经省局审核通过的,且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全,就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确?为什么?

    正确答案: 不正确。因为《海船法定建造检验技术规程》规定,现场验船师应检查完工吨位数与送审图纸核定数是否一致,如发现吨位数变更超过本*局有关规定,则应重新进行吨位丈量。
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    多选题
    法规规定的货船设计送审图纸要求不正确的是:()
    A

    吨位估算书是设计阶段依据图纸所作的估算,因此应作为备查资料送审。

    B

    法规送审图纸目录中没有列入的图纸名称,均为可审可不审,依船检需要而定。

    C

    电动液压锚机因具有船用产品证书,其设计图纸已经审查批准,因此锚机电动液压系统图无需送审。

    D

    电动液压舵机因具有船用产品证书,其设计图纸已经审查批准,因此舵机电动液压系统图无需送审。


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    某船舶设计公司2010年7月向船检机构送审了一套16m船的图纸,在总说明书中指出:该船系为某房产公司定制,该公司用于自身非经营性的旅游观光、休闲娱乐等活动,内河B级航区,具备机械推进动力装置。审图人员查明,该船设计引用的规则和规范分别为《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)、《内河小型船舶建造规范》(2006)。船检机构作出退审,重新送审的决定。这个决定对吗?为什么?

    正确答案: 对,因为该船设计图纸引用的规则和规范不正确。根据该船总说明书的说明,该船符合游艇的定义,适用的规则和规范应为中国海事局《游艇法定检验暂行规定》(2009)、中国船级社《游艇建造规范》(2008)。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    选取船舶基本干舷时,甲板货船按()船选取,半舱船应视其遮蔽情况按()或()选取。
    A

    非敞口船;非敞口船;敞口船

    B

    敞口船;非敞口船;非敞口船

    C

    液货船;非敞口船;敞口船

    D

    工程船;非敞口船;敞口船


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    某船厂在建一艘货船时,验船师要求试航前做倾斜试验,厂方提出按此船图纸已经在其他厂建造的同型船已做倾斜试验,申请免做。你认为合理吗?为什么?

    正确答案: 不合理;不在同一厂建造,不能免做。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    2013年10月某设计公司向某船检机构送审一套内河客船设计图纸,在图纸的总体说明书中该船船长19.00m,满载排水量为64t,但未标明该船最大航速,该图纸设计依据为《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)。验船师提出应根据该船技术指标估算该船最大航速。请问如设计公司提供的最大航速为下列哪些值时,图纸设计依据应更正为《内河船舶法定检验技术规则》(2011)?()
    A

    20km/h

    B

    25km/h

    C

    30km/h

    D

    35km/h


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    某船舶设计公司2010年8月向船检机构送审了一套800吨级干货船设计图纸。该船两柱间长49.90m,满载水线长52.20m,取两柱间长为船长。审图验船师以设计图纸中未进行总纵强度校核计算为由,要求设计单位补送有关计算资料。审图验船师的要求合理吗?为什么?

    正确答案: 合理 ,根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第3篇1.1.2.1船长的定义,船长应不小于满载水线长度的96%,经计算该船船长应为50.11m。按该篇1.4.2.1的规定,船长50m及以上的船舶,应校核总纵强度。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    一艘电站总容量为180KW的推船,在送审电气图纸中,是否需要报短路电流计算书?

    正确答案: 根据内河船舶法定检验技术规则关于送审图纸与资料的要求,在发电机组总容量小于等于250KVA/200KW时,不需报送短路电流计算书。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列哪些可以不包含在船舶质量证明书中()

    • A、船检批准的送审图纸一套;
    • B、船名、船东及船舶主要技术参数;
    • C、设计单位、图名、图号;
    • D、船渤主要检验报告或测量记录;

    正确答案:A

  • 第14题:

    某船厂在建一艘货船时,验船师要求试航前做倾斜试验,厂方提出按此船图纸已经在其他厂建造的同型船已做倾斜试验,申请免做。你认为合理吗?为什么?


    正确答案:不合理;不在同一厂建造,不能免做。

  • 第15题:

    在对某船的电气送审图纸审核中,审图人员发现,此船的主电源采用蓄电池组,航行灯控制箱只设有1路电源。审图人员要求,航行灯控制箱应设计由2路电源供电。此要求是否合理?为什么?


    正确答案: 不合理,因为当主电源采用蓄电池组时,航行灯控制箱,可只设1路电源。

  • 第16题:

    一艘电站总容量为180KW的推船,在送审电气图纸中,是否需要报短路电流计算书?


    正确答案: 根据内河船舶法定检验技术规则关于送审图纸与资料的要求,在发电机组总容量小于等于250KVA/200KW时,不需报送短路电流计算书。

  • 第17题:

    问答题
    某设计单位设计一艘不配备船员的非机动驳船,在向船检机构报审图纸时,审图人员认为该船的最小船首高度不满足法规的规定值,作为审图意见反馈给设计单位,但设计单位认为船检机构过严,说说你的看法。

    正确答案: (1)设计单位的设计符合法规载重线篇第3章干舷计算1.7.3条款,对不配备船员的驳船,最小船首高度不适用。
    (2)最小船首高度设定的目的除保证船首的储备浮力外,另一个就是防止从船首甲板上浪,从而对船员的工作环境和安全带来不利影响,因此法规规定不配备船员的驳船不适用最小船首高度要求的条款。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时,发现舱底泵均设于机舱,认为不合理,要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗?为什么?

    正确答案: 合理。根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2006修改通报)要求:至应急消防泵的电缆,应尽可能不穿过主消防泵及其动力源和/或原动机所在处所。如果由于船舶布置使至应急消防泵的电缆必须穿过这些机械处所时,则应采用耐火电缆,并应有防止机械损伤的保护(例如敷设在厚壁管中)。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    下列哪些可以不包含在船舶质量证明书中()
    A

    船检批准的送审图纸一套;

    B

    船名、船东及船舶主要技术参数;

    C

    设计单位、图名、图号;

    D

    船渤主要检验报告或测量记录;


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?

    正确答案: f2实际应取0(在《内河船舶法定检验技术规则》2004中第5篇4.1.1.1条款中计算所得干舷F不能小于基本干舷F0,4.1.4.2条干舷甲板上各开口应水密,才能减少干舷。)
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    某船厂连续用同一套图纸建造二艘同型货船,第一艘船建造完工后进行了倾斜试验,取得了该船的基本稳性数据。当第二艘姐妹船完工后船厂希望不再作倾斜试验。验船师认为既然是姐妹船,就同意该厂对第二艘船免于作倾斜试验
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    在对某船的电气送审图纸审核中,审图人员发现,此船的主电源采用蓄电池组,航行灯控制箱只设有1路电源。审图人员要求,航行灯控制箱应设计由2路电源供电。此要求是否合理?为什么?

    正确答案: 不合理,因为当主电源采用蓄电池组时,航行灯控制箱,可只设1路电源。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    某船舶设计公司承领了一艘新型自卸沙船的设计任务,但在这一类型船舶的设计还缺乏经验,设计公司经了解得知某船检机构存有一艘该类型船的图纸档案资料,就提出借阅该船型的图纸的要求。而该船检机构在未经船东同意的情况下,把船舶图纸借给了设计公司。该船检机构的做法违法了《“船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容?()
    A

    公正诚信原则

    B

    严格自律原则

    C

    依法执业原则

    D

    与客户的关系


    正确答案: B
    解析: 暂无解析