在大连中远船务做特检的一条散货船,此次检验中的货舱肋骨应按照IACSURS31处理,在对第一舱的肋骨测厚结果表明,tM≦tREN,那么验船师应要求对该舱肋骨怎样处理?()A、肋骨之间加连筋板B、对肋骨做喷砂处理,并做油漆C、不作处理D、按照要求对该部位做换新板处理

题目

在大连中远船务做特检的一条散货船,此次检验中的货舱肋骨应按照IACSURS31处理,在对第一舱的肋骨测厚结果表明,tM≦tREN,那么验船师应要求对该舱肋骨怎样处理?()

  • A、肋骨之间加连筋板
  • B、对肋骨做喷砂处理,并做油漆
  • C、不作处理
  • D、按照要求对该部位做换新板处理

相似考题
更多“在大连中远船务做特检的一条散货船,此次检验中的货舱肋骨应按照IA”相关问题
  • 第1题:

    简述散货船货舱水位探测器的位置要求?


    正确答案: 在每一货舱内,当水位达到高出任何货舱内底0.5m时应发出听觉和视觉报警,并在水位高度达到不小于货舱深度15%但不超过2m时也应发出听觉和视觉报警。对于第9.2条适用的散货船,只需安装后一个报警的探测器。水位探测器应安装在货舱的尾端。对于用做水压载的货舱,可以安装一个报警越控装置。视觉报警器应能将每一货舱中探测到的两种不同的水位明显区分开。

  • 第2题:

    江阴某一家拖轮船务公司的拖轮在执行从江阴至大连的拖带航行(被拖物为新建的囤船),途径上海时被上海海事局扣留。船务公司不服,申辩拖轮及被拖物各类证书齐全,且航区满足要求。该船务公司的申辩正确吗?如不正确错在何处?


    正确答案:不正确;根据法规要求,在中国水域航行/作业的移动平台、浮船坞和其他大型设施进行拖带航行时,必须向船检机构申请拖航检验。船检机构依据海上拖航法定检验技术规则对拖船、被拖物实施拖航检验,检验合格后应签发《适拖证书》和相应的检验报告。

  • 第3题:

    某船务公司由于经营需要,于2013年6月1日向外省一家船务公司购买散货船一艘,该船船舶检验证书中反映出该船在2013年7月1日时应当进行年度检验,该公司在向广西船检机构申请入户时应该申请何种检验?()

    • A、附加检验
    • B、初次检验
    • C、年度检验
    • D、换证检验

    正确答案:B

  • 第4题:

    某船务公司一600吨甲板货驳,2009年4月15日应进行换证检验,由于该船2008年冬季卧泊在一有冰封期的偏僻地域,实施换证检验有困难,船务公司申请延期6个月进行检验。船检机构是否可以同意其要求?为什么?


    正确答案:可以同意。《内河船舶法定检验技术规则》第1篇2.3.1.4条规定:在有冰封期水系营运的船舶,经船舶检验机构同意,并经检验满意后,换证检验可延期最多不超过12个月。

  • 第5题:

    有一条可以装危险品的散货船,建造日期是2007年1月,货舱区双层底下设有管弄,货舱舱底水总管布置其中,该船在机舱设有一个舱底总用泵和一个消防总用泵,都可用来抽吸货舱污水井里的残余污水,容量也足够,请问这种设计是否合理,请给出理由。


    正确答案:不合理,SOLASII-2,第19条3.5:有危险品的散货船货舱污水不可进机舱。

  • 第6题:

    门诊诊疗应遵循()的原则。

    • A、同时做一般检查治疗和门诊特检项目
    • B、只做一般检查治疗,不做门诊特检项目
    • C、先做门诊特检项目,后做一般检查治疗
    • D、先做一般检查治疗,后做门诊特检项目

    正确答案:D

  • 第7题:

    问答题
    某散货船20,000总吨,计划于2008年7月1日做坞检。但是由于种种原因,该船于2008年7月1日改成水下检验替代本次的坞检。验船师在执行本次水下检验时,要求船东完成S-VDR的安装。验船师的要求正确吗?

    正确答案: 不正确。要求计划在干坞时安装。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    验船师对某条15年船龄的油轮做特别检验,根据要求对该轮按照加强检验计划(ESP)做检验,请问下面哪项不是加强检验计划里的检验部位()
    A

    货舱里的非水密肋板

    B

    货舱横壁

    C

    上层建筑甲板上的空气管

    D

    怀疑区域


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    有一条可以装危险品的散货船,建造日期是2007年1月,货舱区双层底下设有管弄,货舱舱底水总管布置其中,该船在机舱设有一个舱底总用泵和一个消防总用泵,都可用来抽吸货舱污水井里的残余污水,容量也足够,请问这种设计是否合理,请给出理由。

    正确答案: 不合理,SOLASII-2,第19条3.5:有危险品的散货船货舱污水不可进机舱。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    斜肋骨是指()。
    A

    在船的首尾端成放射状设置的肋骨

    B

    在船中成放射状设置的肋骨

    C

    在机舱成放射状设置的肋骨

    D

    在货舱成放射状设置的肋骨


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在大连中远船务做特检的一条散货船,此次检验中的货舱肋骨应按照IACSURS31处理,在对第一舱的肋骨测厚结果表明,tM≦tREN,那么验船师应要求对该舱肋骨怎样处理?()
    A

    肋骨之间加连筋板

    B

    对肋骨做喷砂处理,并做油漆

    C

    不作处理

    D

    按照要求对该部位做换新板处理


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    门诊诊疗应遵循()的原则。
    A

    同时做一般检查治疗和门诊特检项目

    B

    只做一般检查治疗,不做门诊特检项目

    C

    先做门诊特检项目,后做一般检查治疗

    D

    先做一般检查治疗,后做门诊特检项目


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当小张对一条新建造的准备挂荷兰旗的好望角型散货船进行建造检验时,发现在船东的要求下,船上在居住处所增加了两个CO2灭火器,在第九货舱后新加了一个消防栓和消防水带。船厂提供了CO2灭火器,消防栓及消防水带的CCS证书。检验完成后,小张应该给出那些检验意见?


    正确答案: 1.CO2灭火器不能用在居住处所(SOLAS第II-2章第3.2.3款,在起居处所内不得布置CO2灭火器)
    2.对灭火器,消防栓和消防皮龙应该提供EC证书(欧盟要求)
    3.对防火控制图应该做相应修改(增加了灭火器的数量)

  • 第14题:

    验船师对某条15年船龄的油轮做特别检验,根据要求对该轮按照加强检验计划(ESP)做检验,请问下面哪项不是加强检验计划里的检验部位()

    • A、货舱里的非水密肋板
    • B、货舱横壁
    • C、上层建筑甲板上的空气管
    • D、怀疑区域

    正确答案:C

  • 第15题:

    大连中远船务欲造一艘浮船坞,该浮船坞坞底部分在旅顺滨海船厂建造,该坞底部分共有12个独立分段,这12个分段都为半成品,高度4.8米,船底、端壁及上甲板密封但无侧壁(舷侧开敞)。现12个分段已造好并经驻厂验船师检验合格准于出厂,这12个分段欲分别由拖轮拖带自旅顺滨海船厂至大连中远船务。滨海船厂在单个分段两侧加3米高钢板护板(经计算该分段吃水1米),护板焊缝经检验合格;拖带稳性经计算合格;其余拖带设备、信号设备等经检验都满足要求。 问:是否应该允许其拖航?为什么?若不允许,应该怎样做?


    正确答案: 不允许。该分段虽然具有2米高的干舷,但没有考虑到护板以上开敞处(1.8米高)非风雨密,可进雨水及海浪,若发生上述情况的话,则分段吃水就要增加,干舷减少,进浪则变得更加容易,直至沉没。正确做法是将两侧完全密封。

  • 第16题:

    某散货船20,000总吨,计划于2008年7月1日做坞检。但是由于种种原因,该船于2008年7月1日改成水下检验替代本次的坞检。验船师在执行本次水下检验时,要求船东完成S-VDR的安装。验船师的要求正确吗?


    正确答案:不正确。要求计划在干坞时安装。

  • 第17题:

    对船体入级检验中特检到期日的计算做了补充规定,明确当船舶因重大修理/改建而导致长时间搁置或处于非营运状态后,如果船东选择做过期检验,则下一个检验周期从原特检到期日起算;如果船东选择做特检,则检验周期从本次特检完成之日起算。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    单选题
    某船务公司由于经营需要,于2013年6月1日向外省一家船务公司购买散货船一艘,该船船舶检验证书中反映出该船在2013年7月1日时应当进行年度检验,该公司在向广西船检机构申请入户时应该申请何种检验?()
    A

    附加检验

    B

    初次检验

    C

    年度检验

    D

    换证检验


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    简述散货船货舱水位探测器的位置要求?

    正确答案: 在每一货舱内,当水位达到高出任何货舱内底0.5m时应发出听觉和视觉报警,并在水位高度达到不小于货舱深度15%但不超过2m时也应发出听觉和视觉报警。对于第9.2条适用的散货船,只需安装后一个报警的探测器。水位探测器应安装在货舱的尾端。对于用做水压载的货舱,可以安装一个报警越控装置。视觉报警器应能将每一货舱中探测到的两种不同的水位明显区分开。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    船舶建造完工后,关于船舶证书及检验报告的签发,以下错误的说法是()
    A

    船舶检验机构应按照申请方的要求签发船检证书及报告

    B

    船舶检验机构应按照实船情况签发船检证书及报告

    C

    船舶检验机构应按照船东的要求签发船检证书及报告

    D

    船舶检验机构应按照船厂的要求签发船检证书及报告


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    对船体入级检验中特检到期日的计算做了补充规定,明确当船舶因重大修理/改建而导致长时间搁置或处于非营运状态后,如果船东选择做过期检验,则下一个检验周期从原特检到期日起算;如果船东选择做特检,则检验周期从本次特检完成之日起算。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    某船务公司一600吨甲板货驳,2009年4月15日应进行换证检验,由于该船2008年冬季卧泊在一有冰封期的偏僻地域,实施换证检验有困难,船务公司申请延期6个月进行检验。船检机构是否可以同意其要求?为什么?

    正确答案: 可以同意。《内河船舶法定检验技术规则》第1篇2.3.1.4条规定:在有冰封期水系营运的船舶,经船舶检验机构同意,并经检验满意后,换证检验可延期最多不超过12个月。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    当小张对一条新建造的准备挂荷兰旗的好望角型散货船进行建造检验时,发现在船东的要求下,船上在居住处所增加了两个CO2灭火器,在第九货舱后新加了一个消防栓和消防水带。船厂提供了CO2灭火器,消防栓及消防水带的CCS证书。检验完成后,小张应该给出那些检验意见?

    正确答案: 1.CO2灭火器不能用在居住处所(SOLAS第II-2章第3.2.3款,在起居处所内不得布置CO2灭火器)
    2.对灭火器,消防栓和消防皮龙应该提供EC证书(欧盟要求)
    3.对防火控制图应该做相应修改(增加了灭火器的数量)
    解析: 暂无解析