某15000吨油船于2004年6月安放龙骨，在航行某港口时被PSC官员指出不满足SOLAS公约关于永久性通道（PMA）的要求，验船师登轮后指出PSC官员的理解不正确，其理由是：（）A、PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船B、PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船C、PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船D、PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨

题目

某15000吨油船于2004年6月安放龙骨，在航行某港口时被PSC官员指出不满足SOLAS公约关于永久性通道（PMA）的要求，验船师登轮后指出PSC官员的理解不正确，其理由是：（）

  • A、PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船
  • B、PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船
  • C、PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船
  • D、PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船
相似考题

1.某油船，2003年1月1日安放龙骨，总吨为3761，为了免除排油监控系统和油水界面探测器，则应同时满足下列哪些条件?A.所有油性混合物留存在船上，随后排入接收设备。B.油船停靠的装油港站有足够的接收设备。C.证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行。D.油性混合物排入接收设备的数量、时间和港口应记入油类记录簿。 E该油船从事我国沿海港口和装卸站之间营运且航程时间不超过72小时。

2.下列船舶中应征收船舶吨税的有（　　）.(2001年) A.在青岛港口行驶的日本油轮 B.在厦门港口航行的台湾货轮 C.航行于广州港口被马来西亚商人以期租的方式租用的中国籍船舶 D.航行国外兼营国内沿海贸易的被中国商人租用的韩国籍船舶

3.航行于国外港口的油船应遵守（）。A、国际公约B、国际法规C、当地有关法令和特殊规定D、A+B+C

4.根据《油船安全生产管理规则》的规定，油船航行时，严格执行______规定。A.《国际海上避碰规则》B.《内河避碰规则》C.有关港口的航行D.A+B+C

更多“某15000吨油船于2004年6月安放龙骨，在航行某港口时被PS”相关问题

  • 第1题：

    某45米沿海航行起重船于2012年7月11日安放龙骨，船舶完工后丈量计算船舶总吨位时，不应入的处所容积有：（）

    • A、不可进入的起重机座
    • B、上甲板上横截面积不超过1㎡的通风筒
    • C、船艏锚链筒
    • D、推进器轴毂

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    某普通干货船于1990年7月1日安放龙骨，其总吨位为29000总吨。在某港口进行年度检验时，验船师发现3号柴油机因5号缸连杆在运行时突然断裂导致曲轴和曲轴箱破坏，该柴油发电机组已不能运行。请分析： ①SOLAS公约对主发电系统容量和冗余量要求是什么？ ②由于该缺陷不可能在短时间内修复，验船师应采取什么动作？


    正确答案: ①主发电系统应能够供给船舶正常航行和使用，维持适当生活环境所需，且至少应有两台相互独立发电设备。当一台发电设备不工作时，其余发电设备应足够维持船舶航行，船舶安全和保证船员基本生存条件（如烧饭，淡水，通风等）的设备的运行。
    ②应分析该船上的电力负荷计算书.如果1号和2号发电机组容量分别大于该船海上航行的总负荷（维持推进，消防，逃生，通讯，基本生活所有设备的总容量），要求1号和2号发电机分别在上述符合下作运行试验。如果1号和2号发电机都能承担上述负荷，可允许该船继续运营，批注3号机修复后申请检验。否则应在继续营运前修复3号机。

  • 第3题：

    国内航行海船检验证书簿中安放龙骨日期是指什么？


    正确答案:指50吨或占船体总重1%以上的分段上船台的日期，对于整体的船舶填写开始铺底的日期。

  • 第4题：

    验船师在检验一艘航行于近海航区，船长为79米的油船（闪点不超过60ºC）时，发现其只在一舷配备了开敞式救生艇，经查阅有关资料，证书记载安放龙骨日期为2006年3月18日，因此救生艇的配备明显不满足有关法规的规定。请问与法规的不相符处并分析原因。


    正确答案: 安放龙骨日期在2006年3月1日以后的船舶，其救生设备的配备应满足《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报的要求，因此该船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。此外，全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生筏。
    对于造成这一结果的原因，往往是因为图纸批准时，法规尚未生效，而现场验船师在建造检验时，只注意按图施工，而未关注安放龙骨日期跨越了生效日期，可能会产生不满足新条款的现象。

  • 第5题：

    某船公司购进一艘航行于内河A级的拖轮，该船于2012年2月1日安放龙骨，因业务需要拟改为沿海拖轮，船公司向所在地的船检机构申请船舶检验，则所申请的检验类型错误的是：（）

    • A、初次检验
    • B、年度检验
    • C、换证检验
    • D、附加检验

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：（）

    • A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）
    • B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报）
    • C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
    • D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）

    正确答案:C,D

  • 第7题：

    问答题
    验船师在检验一艘航行于近海航区，船长为79米的油船（闪点不超过60ºC）时，发现其只在一舷配备了开敞式救生艇，经查阅有关资料，证书记载安放龙骨日期为2006年3月18日，因此救生艇的配备明显不满足有关法规的规定。请问与法规的不相符处并分析原因。

    正确答案： 安放龙骨日期在2006年3月1日以后的船舶，其救生设备的配备应满足《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报的要求，因此该船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。此外，全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生筏。
    对于造成这一结果的原因，往往是因为图纸批准时，法规尚未生效，而现场验船师在建造检验时，只注意按图施工，而未关注安放龙骨日期跨越了生效日期，可能会产生不满足新条款的现象。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    某45米沿海航行起重船于2012年7月11日安放龙骨，船舶完工后丈量计算船舶总吨位时，不应入的处所容积有：（）
    A

    不可进入的起重机座

    B

    上甲板上横截面积不超过1㎡的通风筒

    C

    船艏锚链筒

    D

    推进器轴毂


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    某15000吨油船于2004年6月安放龙骨，在航行某港口时被PSC官员指出不满足SOLAS公约关于永久性通道（PMA）的要求，验船师登轮后指出PSC官员的理解不正确，其理由是：（）
    A

    PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船

    B

    PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船

    C

    PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船

    D

    PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    某油船，2003年1月1日安放龙骨，总吨为3761，为了免除排油监控系统和油水界面探测器，则应同时满足下列哪些条件？（）
    A

    所有油性混合物留存在船上，随后排入接收设备。

    B

    油船停靠的装油港站有足够的接收设备。

    C

    证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行。

    D

    油性混合物排入接收设备的数量、时间和港口应记入油类记录簿。

    E

    该油船从事我国沿海港口和装卸站之间营运且航程时间不超过72小时。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    某75米国内航行集装箱船航区为近海航区，于2012年7月11日安放龙骨，在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后，在什么情况下证书不再保持有效？（）
    A

    按法规的要求进行检验和证书签署，并处于良好状态，适合预定用途

    B

    在远海航区航行

    C

    在遮蔽航区航行

    D

    在集装箱内装载爆炸品


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    2012年2月1日安放龙骨某内河货船，总吨为563，该船预定营运于重庆至上海间，将于2012年12月建造完工。该船航行设备应配备以下航行设备：（）
    A

    磁罗经1台

    B

    雷达1台

    C

    测深仪1台

    D

    探照灯3台


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一艘内河散货船，于2011年10月1日安放龙骨，2012年10月20日完工。该船2014年6月1日停靠某港口，并进行营运检验，验船师执行法定检验依据《内河船舶法定检验技术规则》拥有哪些职权？（）

    • A、对船舶提出修理要求
    • B、在收到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验
    • C、罚款
    • D、扣留船舶

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    某在建国内航行海船，安放龙骨日期为2013年3月5日，其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）设计，问该套图纸是否全部适用于该船的建造？为什么？


    正确答案:不全部适用。因为《国内航行海船法定检验技术规则》（2012修改通报）于2013年3月1日生效，该船于2013年3月5日安放龙骨，故适用2012修改通报。当船舶法定检验技术规则、规范及其修改通报的生效影响到批准的图纸资料的有效性，而船舶在此开工日期之后开工建造时，即使是批量生产的船舶，业经批准的图纸资料也应按现行规则、规范进行修改并送审船舶检验机构审查批准后方可使用。

  • 第15题：

    某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。（）

    • A、该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。
    • B、该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。
    • C、2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
    • D、2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

    正确答案:C,D

  • 第16题：

    甲、乙两艘船完工日期均为2012.8.15，两艘船航行在同一港口同时安检，发现货舱区舷舱空气管未装关闭装置。结果甲船放行，乙船被滞留。可能是下列什么原因？（）

    • A、甲船安放龙骨时间在2011年9月1日之前，乙船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后
    • B、甲船为B级航区，乙船为A级航区
    • C、乙船安放龙骨时间在2011年9月1日之前，甲船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后
    • D、乙船为B级航区，甲船为A级航区

    正确答案:A

  • 第17题：

    验船师对某内河货船（2008年3月20日安放龙骨，2679总吨）实施建造检验，在系泊及航行试验中按照批准的防火控制图对船舶消防进行了再次检查确认。请阐述法规对本船在防火控制图方面的具体要求。


    正确答案: 《内河船舶法定检验技术规则》（2004）及2007、2008年修改通报“消防”篇：1.1.6.规定2008年3月1日及以后开工建造的2000总吨及以上的货船应布置有固定展示的防火控制图，该布置应在船员处所固定展示。此外还应有一套防火控制图永久性地置于甲板室外有醒目标示的风雨密封闭盒子里，以有助于岸上的消防人员。防火控制图应清楚地标明“A”级、“B”级分隔围蔽的各防火区域，灭火站室的布置，探火和失火报警系统、固定式灭火系统及灭火设备、各舱室和甲板出入通道等设施的细目，以及通风系统，包括风机位置、挡火闸位置和服务于每一区域通风机识别码的细目。防火控制图应采用国际海事组织A.952（23）决议规定的《船舶防火控制图识别符号》。

  • 第18题：

    2012年2月1日安放龙骨某内河货船，总吨为563，该船预定营运于重庆至上海间，将于2012年12月建造完工。该船航行设备应配备以下航行设备：（）

    • A、磁罗经1台
    • B、雷达1台
    • C、测深仪1台
    • D、探照灯3台

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    多选题
    某船公司购进一艘航行于内河A级的拖轮，该船于2012年2月1日安放龙骨，因业务需要拟改为沿海拖轮，船公司向所在地的船检机构申请船舶检验，则所申请的检验类型错误的是：（）
    A

    初次检验

    B

    年度检验

    C

    换证检验

    D

    附加检验


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    航行于国外港口的油船应遵守（）。
    A

    国际公约

    B

    国际法规

    C

    当地有关法令和特殊规定

    D

    A+B+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    验船师对某内河货船（2008年3月20日安放龙骨，2679总吨）实施建造检验，在系泊及航行试验中按照批准的防火控制图对船舶消防进行了再次检查确认。请阐述法规对本船在防火控制图方面的具体要求。

    正确答案： 《内河船舶法定检验技术规则》（2004）及2007、2008年修改通报“消防”篇：1.1.6.规定2008年3月1日及以后开工建造的2000总吨及以上的货船应布置有固定展示的防火控制图，该布置应在船员处所固定展示。此外还应有一套防火控制图永久性地置于甲板室外有醒目标示的风雨密封闭盒子里，以有助于岸上的消防人员。防火控制图应清楚地标明“A”级、“B”级分隔围蔽的各防火区域，灭火站室的布置，探火和失火报警系统、固定式灭火系统及灭火设备、各舱室和甲板出入通道等设施的细目，以及通风系统，包括风机位置、挡火闸位置和服务于每一区域通风机识别码的细目。防火控制图应采用国际海事组织A.952（23）决议规定的《船舶防火控制图识别符号》。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：（）
    A

    《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）

    B

    《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报）

    C

    《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）

    D

    《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    一艘内河散货船，于2011年10月1日安放龙骨，2012年10月20日完工。该船2014年6月1日停靠某港口，并进行营运检验，验船师执行法定检验依据《内河船舶法定检验技术规则》拥有哪些职权？（）
    A

    对船舶提出修理要求

    B

    在收到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验

    C

    罚款

    D

    扣留船舶


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    某在建国内航行海船，安放龙骨日期为2013年3月5日，其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）设计，问该套图纸是否全部适用于该船的建造？为什么？

    正确答案： 不全部适用。因为《国内航行海船法定检验技术规则》（2012修改通报）于2013年3月1日生效，该船于2013年3月5日安放龙骨，故适用2012修改通报。当船舶法定检验技术规则、规范及其修改通报的生效影响到批准的图纸资料的有效性，而船舶在此开工日期之后开工建造时，即使是批量生产的船舶，业经批准的图纸资料也应按现行规则、规范进行修改并送审船舶检验机构审查批准后方可使用。
    解析： 暂无解析

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