对某2009年新建的供油船，除核算它的稳性基本要求外，计算下列哪些装载情况下的稳性必须需要计算（）A、满载到港B、半载（或加压载）出港C、部分装载出港D、半载到港

题目

对某2009年新建的供油船，除核算它的稳性基本要求外，计算下列哪些装载情况下的稳性必须需要计算（）

  • A、满载到港
  • B、半载（或加压载）出港
  • C、部分装载出港
  • D、半载到港
相似考题

1.对油船进行油量计算时,除计算液货计量舱的油量外,还要根据检定证书上的要求对舱内管线内的油品进行计算。()此题为判断题(对，错)。

2.某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的？（）A、78m的沿海客船B、2000t的油船（闪点<60℃）C、78m的沿海散货船D、40m的沿海双体客船

3.简述客船稳性计算应核算的基本装载状况。

4.对客车性能的基本要求除要求安全可靠外，还应作到“轻、快、稳”。此题为判断题(对，错)。

更多“对某2009年新建的供油船，除核算它的稳性基本要求外，计算下列哪”相关问题

  • 第1题：

    关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    油船（载运闪点小于60度油品）按载重线相关章节的要求计算破损稳性后，应按防污染相关章节进行破损稳性计算。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    完整稳性计算可概括为（）。

    • A、计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度，编制各种装载情况浮态及初稳性计算表，这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据
    • B、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行基本衡准
    • C、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行特殊衡准
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第4题：

    对供油船、供水船，除核算其基本装载情况稳性外还应加算哪些装载情况的稳性？


    正确答案: 半载（各液货舱均按50%载量）航行途中。
    半载到港。

  • 第5题：

    多选题
    在计算双体客船稳性时，下列哪些说法是错误的（）
    A

    通常只需核算满载出港装载情况的稳性

    B

    免除核算初稳性高和复原力臂曲线特征值

    C

    免除核算旅客集中一舷的稳性

    D

    免除核算风压的稳性

    E

    免除核算回航的稳性


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    判断题
    所有船舶应配备稳性资料，对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船，还应配备破损稳性资料。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    完整稳性计算可概括为（）。
    A

    计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度，编制各种装载情况浮态及初稳性计算表，这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据

    B

    按照规则要求的载况，对船舶稳性进行基本衡准

    C

    按照规则要求的载况，对船舶稳性进行特殊衡准

    D

    A+B+C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    双壳油船在发生火灾或爆炸事故后会削弱稳性
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下哪类船舶在满载到港时的稳性最差（）
    A

    干货船

    B

    客船

    C

    油船

    D

    以上均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的？（）
    A

    78m的沿海客船

    B

    2000t的油船（闪点<60℃）

    C

    78m的沿海散货船

    D

    40m的沿海双体客船


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    验船师于2011年12月8日对某干货船稳性资料进行审查，发现稳性资料中只包含了满载出港，满载到港，部分装载出港，部分装载到港的稳性计算。你认为干货船应核算哪些基本装载情况下的稳性？


    正确答案:满载出港；满载到港；压载出港；压载到港。

  • 第15题：

    某验船师于2012年3月15日对送审的船长为58m新建沿海航行货船的船体图纸进行审查，那么所提供的图纸应包括：（）

    • A、船体结构计算
    • B、完整稳性计算
    • C、干舷计算
    • D、分舱指数计算

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    问答题
    验船师于2011年12月8日对某干货船稳性资料进行审查，发现稳性资料中只包含了满载出港，满载到港，部分装载出港，部分装载到港的稳性计算。你认为干货船应核算哪些基本装载情况下的稳性？

    正确答案： 满载出港；满载到港；压载出港；压载到港。
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    问答题
    由某船舶设计院设计的2000DWT（闪点≤60℃）油船，该设计院所提交的图纸在对基本装载情况的稳性核准时，核算的情况包括：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港。试问该稳性计算是否完整？

    正确答案： 不完整，液货船在进行基本装载稳性计算时应包括满载出港、满载到港、部分装载出港、部分装载到港、压载出港、压载到港六种情况。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    油船（载运闪点小于60度油品）按载重线相关章节的要求计算破损稳性后，应按防污染相关章节进行破损稳性计算。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    下述关于船舶稳性计算及稳性报告书、稳性总结表表述正确的是（）
    A

    若倾斜试验数据与原稳性计算书计算数据的相对误差过大时，应重新进行完工稳性计算。

    B

    船上应备有由设计部门根据完工稳性计算书编制的“船舶稳性总结表”。

    C

    “船舶稳性总结表”仅包括按规定须核算的基本装载情况。

    D

    稳性计算中的设计参数为相应参数的中间数时，实取数值用内插法求得。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    对某2009年新建的供油船，除核算它的稳性基本要求外，计算下列哪些装载情况下的稳性必须需要计算（）
    A

    满载到港

    B

    半载（或加压载）出港

    C

    部分装载出港

    D

    半载到港


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度，说明（）。
    A

    船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求

    B

    船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求

    C

    船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

    D

    船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船稳性衡准数（）。
    A

    满足IMO对普通货船动稳性的基本要求

    B

    满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求

    C

    不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求

    D

    不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    某验船师于2012年3月15日对送审的船长为58m新建沿海航行货船的船体图纸进行审查，那么所提供的图纸应包括：（）
    A

    船体结构计算

    B

    完整稳性计算

    C

    干舷计算

    D

    分舱指数计算


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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