货船舱底排水设备至少应配备与主舱底排水系统相连接的。()
第1题:
(三等)当机舱进水量由小到大,可以依次打开()进行排水处理。
第2题:
对于一艘主机功率为440kW的内河船舶机器处所的排水,下列说法正确的是()
第3题:
某内河货船,主机功率444KW,船长29米,审图时发现直通舱底泵吸口排水管和应急舱底水吸口排水管连通共用一个舷侧排水孔,试问此设计是否符合规范要求?为什么?
第4题:
一个舱底塞
二个舱底塞
三个舱底塞
四个舱底塞
第5题:
机器处所内舱底水排除除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口。
机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。
机器处所应设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。主机总功率不超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口
所有机器处所都必须设应急舱底水吸口。
第6题:
1
2
3
4
第7题:
2台动力泵
1台动力泵
第8题:
主机总功率超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口
设有应急舱底水吸口时,直通舱底泵吸口和应急舱底水吸口所抽吸的水应分别从各自的排水孔排水,且2个排水孔尽可能分置两舷
所有舱底水吸水管路,直至与泵连接为止,应与其他管路独立
机器处所还应设应急舱底水吸口,该吸口应与舱底泵以外的排量最大的泵进口相连
第9题:
应急舱底阀与主江水吸入管相连
应急舱底阀是截止止回阀,开关手轮在花铁板之上
该阀可使主江水泵在应急情况下,排除舱底水
该阀投入使用时,所有江水吸入阀应全开
第10题:
舱底泵的吸入压力
舱底泵的排出压力
舱底水总管的内径
舱底泵的转速
第11题:
机器处所内舱底水排除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口
机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径
机器处所可以免设应急舱底水吸口
与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水孔应相互独立,且尽可能分置两舷
第12题:
1/2
2/3
3/3
3/4
第13题:
下面关于应急舱底水吸口正确的是?()
第14题:
敞口集装箱船的敞口货舱舱底排水排水系统,应至少设有()台舱底泵用于排放敞口货舱舱底水。
第15题:
某外地新建内河货船,船长21m,船籍港验船人员登船进行入港检验,在检查舱底水管系时发现,该船首尖舱作为干舱,未装设抽排水设备,验船师对此问题提出了整改意见,试问下列整改意见可行的是()?
第16题:
机舱里每天产生的含油污的舱底水可以通过舱底水泵直接排到海里,不用经过任何处理
机舱里每天产生的含油污的舱底水需要通过油水分离器进行处理后在含油量低于15PPM时排到海里,且排放时排口要求在夏季载重水线上
在船舶处于紧急情况下,为了保证船舶安全,可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水(包括含油的舱底水)排到海里
在船舶处于紧急情况下,为了保证船舶安全,仍然不可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水(包括含油的舱底水)排到海里
第17题:
与主舱底排水系统连接的二台泵,不可由轴带发电机供电
与主舱底排水系统连接的二台动力泵,其中一台可由推进机械驱动
与主舱底排水系统连接的二台泵,均可由轴节发电机供电
公约对此没有特别要求,上述A、B、C均可
第18题:
①、②
②、③
①、③
①、②、③
第19题:
第20题:
2,2;
3,1;
4,1;
3,2。
第21题:
I、II
I、III
II、III
I、II、III
第22题:
必须增设一台独立动力驱动的舱底泵。
机器处所必须增设一个直通舱底泵吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。
机器处所必须增设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。
应将主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。
第23题:
舱底水泵、总用泵、主江水泵或压载泵
总用泵、舱底水泵、主江水泵
舱底水泵、主江水泵、总用泵