“好运136”号是一艘2012年10月5日下水试航的2990总吨的近海航区的一般干货船,该船安放龙骨日期是2011年10月1日,在对无线电设备配备及安装位置检查时发现:无线电通信设备没有安装在驾驶室而是装在专用舱室,2台搜救雷达应答器装在船长房间里。如果不移动无线电通信设备应增加什么系统,搜救雷达应答器应如何装设才满足要求?
第1题:
客船和500总吨及其以上的货船应每舷至少配备1台搜救雷达应答器。()
第2题:
一艘2011年10月安放龙骨的国内沿海航行的1200总吨的机动集装箱船,验船师对该船的无线电通信设备进行建造检验时,一般要求检查和确认以下的哪些项目?()
第3题:
500总吨以下的货船上至少应配备搜救雷达应答器()台。
第4题:
某验船师在对一艘1000总吨的A1+A2海区航行海船进行建造检验时,发现该船配备有如下无线电设备:甚高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、卫星紧急无线电示位标1台、中频无线电装置、救生艇筏双向甚高频无线电话2只、搜救雷达应答器1只。该船配备是否符合要求?若不符合要求应如何配备?
第5题:
2012年9月建造完工总吨位为499的“胜利号”油船,安放龙骨日期是2011年12月1日,设计航区为沿海航区,该油船用作港内加油使用,船检机构考虑到该船在满足法规要求的前提下,按照A1海区最低标准配备无线电设备,这样减少投入成本,以下叙述正确的是?()
第6题:
关于搜救雷达应答器SART的检查及试验,下列方法正确的是?()
第7题:
对
错
第8题:
查核该船设备的配备及布置已和经批准的图纸相一致;
根据图纸和设备清单对照检查,核实所有相关设备都已按要求装到船上;
查核设备的船用产品证书,并核对与设备实际情况相符;
对安装在船上的中/高频无线电装置的DSC终端进行自检。
第9题:
这两台雷达应答器都不应存放在室内,必须安装在开敞罗经甲板上
500总吨及以上配备自由降落救生艇的货船,至少配两台雷达应答器,其中一台应存放于救生艇内。但是该船两个雷达应答器全都存放于驾驶室
在救生艇内,缺少安置雷达应答器的支架
除了驾驶室内的两台雷达应答器,在救生艇内还必须配备一台
第10题:
2只应答器均应安装在驾驶室内右舷
1只安装在左舷,一只安装在右舷
1只安装在船长室,一只安装在驾驶室
2只应答器均安装在驾驶室内,具体位置不作要求
第11题:
第12题:
第13题:
某沿海货船,总吨1200,营运海区为A1+A2,目前该船无线电通信设备配备了甚高频无线电装置1台,搜救雷达应答器1台,救生艇双向甚高频无线电话2台,某海事机构对该船实施了船舶安全检查后,对发现的无线电通信设备配置缺陷作出了“禁止离港”(滞留)的处理意见,以上所述设备配备数量是否满足A1+A2航区要求,如果不满足,如何增加,理由是?
第14题:
2012年7月11日,某验船师对一艘800总吨沿海航区货船进行年度检验,发现船上配了2只搜救雷达应答器,安装在驾驶室内左舷位置。验船师认为安装位置不对,请问根据法规要求,该船的雷达应答器安装在何处?()
第15题:
集装箱船于2011年10月建造完工,总吨2998,近海航区,营运海区为A1+A2;某验船师对其无线电设备及航行设备检查的时候发现,其配备了甚高频无线电装置1台,中/高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、搜救雷达应答器1只,AIS应答器一只,救生艇发双向电话2只,应急无线电示位标1只,反射式磁罗经1只;雷达1台;回声测深仪1台,GPS一台。请问该轮的无线电设备及航行设备配备是否满足要求?如不完全满足要求,应当如何配备?
第16题:
一艘近海航区498总吨货船,龙骨安放日期为2011年9月10日,船上无线电通信设备选用了国际海事组织船舶地球站。作为验船师,你认为在初次检验时,为了验证该设备的性能,应对其进行哪些方面的试验?()
第17题:
请选出以下对船舶无线电通信设备安装描述错误的选项()。
第18题:
一艘新建船舶,船长为58米,总吨位1500,航区为沿海,其设计营运海区为A1海区。在对其无线电设备配备进行检验时,设备的基本配备要求为:()
第19题:
搜救雷达应答器,救生艇电台
搜救雷达应答器,甚高频无线电话
救生艇电台,搜救雷达应答器,双向甚高频无线电话
搜救雷达应答器,双向甚高频无线电话
第20题:
第21题:
无线电通信设备只能安装在驾驶室内
无线电通信设备可安装在机械、电气或其他干扰源的有害干扰有轻微影响其正常使用的处所
在无线电通信装置的安装处所,应配备独立于主电源和应急电源的可靠的、永久布置的电气照明,为操纵无线电装置的无线电控制台提供足够的照明
配备2台搜救定位装置的船舶,可在一舷装设
第22题:
3
2
1
第23题:
为了方便遇险报警的发送,在该船应在驾驶室设置一个遇险报警板,该报警板上应设置一个或数个按钮,当按下按钮时,船上所有具有遇险报警功能的无线电通信装置发出遇险报警。如果卫星通信设备设置在驾驶室,在该设备上具有遇险报警按钮,可不要另设遇险报警按钮。
为了方便通信,该船配备了中高频无线电装置,并具有DSC功能,为了满足法规,该船的中高频装置还应配备NBDP终端。
船上的GPS应与无线电发信机相连,以便在发送遇险报警时,能自动和连续地将船舶位置资料传送至无线电发设备,即遇险报警中包括位置信息。
该船应配备2只雷达应答器,另外船上配备的救生筏应每4只配备一个雷达应答器,并安装在救生筏中。