1艘船龄已达15年900总吨的国内航行化学品船舶,该船在做换证检验时验船师除了对换证检验规定的项目检查外,按照2011《法规》规定对达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求,该船液货舱外部的钢质液货管和穿过液货舱的压载管应选择性地以()进行压力试验。
第1题:
《海船法定营运检验技术规程》(2011)中,附件1《达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附件检验要求》适用于下列哪些情况?()
第2题:
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加要求适用于哪些船舶的换证检验?
第3题:
一艘2006年9月1日建造完工的1500总吨国内沿海航行一般干货船,由于经营需要装载4.2类的包装种子饼。2013年6月,该轮因无《海上船舶危险货物适装证书》,海事机关不予签证。船东随后向船检机构提出《海上船舶危险货物适装证书》的检验申请,请问船检机构在受理申请后,适用规范的种类、版本、检验种类?是否要进行图纸审查?()
第4题:
第5题:
测深仪
中/高频无线电装置
AIS
紧急无线电示位标
第6题:
300总吨及以上、船龄大于等于15年的油船(包括双壳油船)及化学船
500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学船
船长L大于等于90m,船龄大于等于18年的散货船(包括双壳散货船)
船长L大于等于90m,船龄大于等于15年的散货船(包括双壳散货船)
第7题:
载客少于100人的客船;
小于1000总吨的货船;
小于500总吨的散装运输危险化学品船;
小于500总吨的油船。
第8题:
正确,船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电
正确,3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电
不正确,航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电
不正确,航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电
第9题:
998总吨,船长110m,船龄11年的双壳油船的年度检验
300总吨,船长101m,船龄16年的化学品船的换证检验
2998总吨,船长101m,船龄20年的散货船的年度检验
3010总吨,船长99m,船龄18年的散货船的换证检验
第10题:
初次检验
换证检验
年度检验
附加检验
第11题:
该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。
该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。
某老龄油船改装成散货船;该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。
一艘从事国际航行的五星散货船,永久转入国内沿海航行时,在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变;仅重新计算净吨位。
第12题:
载客定额50人以下跨省航行的客船、客滚船、高速客船
150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船
500总吨及以上的跨省航行的油船
500总吨及以上的跨省航行的散货船和其他货船
第13题:
《国内安全管理规则》不适用于下列哪种船舶?()
第14题:
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求适用于以下哪些船舶的换证检验()
第15题:
国内航行海船总吨为9000,验船师在对其执行国内航行海船法定检验时,有何权限?()
第16题:
设计压力
最大工作压力
1.25倍设计压力
1.25倍最大工作压力
第17题:
规则适用于所有航行国际航线的中国籍船舶
规则适用于200总吨以上的国内沿海航行和50总吨以上国内内河航行的中国籍船
规则的有关规定也适用于在我国水域航行的500总吨以上的外国籍船
A、B、C都是
第18题:
总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船
总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船
总吨位为2500的国内沿海航行散货船
总吨位为310的国内沿海航行客船
第19题:
第20题:
对船舶提出修理要求
应港口海事管理机构的要求,上船检查和检验
发现缺陷,对该船进行滞留
发现重大缺陷,立即要求船舶进行纠正措施
第21题:
13年船龄的化学品船
14年船龄的油船
24年船龄的杂货船
19年船龄的滚装船
第22题:
300总吨及以上国内航行的中国籍船舶
400总吨及以上国内航行的中国籍船舶
500总吨及以上国内航行的中国籍船舶
所有国内航行的中国籍船舶
第23题:
500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。
船长L大于等于90米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)
300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。
船长L大于等于60米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)