2007年12月,一艘10000DWT船龄15年的船满载货物,准备从上海航行至锦州港。船员到海事局签证时,海事局签证人员要求船员出具完整稳性计算书。仔细查看后,发现稳性计算书无结冰计算,拒签。 根据上述情况,请说明海事局拒签的原因。

题目

2007年12月,一艘10000DWT船龄15年的船满载货物,准备从上海航行至锦州港。船员到海事局签证时,海事局签证人员要求船员出具完整稳性计算书。仔细查看后,发现稳性计算书无结冰计算,拒签。 根据上述情况,请说明海事局拒签的原因。


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  • 第1题:

    请根据船龄判断下述哪些船舶属于老旧内河船舶()

    • A、船龄为16年的散货船;
    • B、船龄为17年的油船;
    • C、船龄为18的年的杂货船;
    • D、船龄为12年的高速船。

    正确答案:B,D

  • 第2题:

    根据《老旧运输船舶管理规定》,下列属于老旧海船的有:()

    • A、13年船龄的液化气船
    • B、14年船龄的油船
    • C、24年船龄的散货船
    • D、21年船龄的集装箱船

    正确答案:A,C,D

  • 第3题:

    下列对老旧海船分类正确的是()

    • A、船龄在10年以上的高速客船、客滚船,为一类老旧海船
    • B、船龄在10年以上的客货船、旅游船为二类老旧海船
    • C、船龄在12年以上的油船、散装化学品船为三类老旧海船
    • D、船龄在18年以上的散装水泥船、集装箱船为五类老旧海船

    正确答案:B,C

  • 第4题:

    一艘沿海航行的50米长的散货船,如遇到下列哪些情况,验船师可要求作测厚。()

    • A、换证检验,船龄小于5年,但是有明显的结构损耗
    • B、年度检验,船龄大于20年。
    • C、中间检验,船龄小于5年,但是对舷顶列板的强度持怀疑态度。
    • D、附加检验,批准的航区由沿海改为近海。

    正确答案:A,C,D

  • 第5题:

    以下船舶哪些为第五类老旧河船?()

    • A、船龄为21年的内河杂货船
    • B、船龄为21年的内河多用途船
    • C、船龄为21年的内河集装箱船
    • D、船龄为21年的内河矿砂船

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    问答题
    验船部门在对一艘客船进行审图的时候,当核算稳性的时候,只核算了满载客出港、满载客到港和空载到港三种情况,均满足要求。验船师既批准。验船师的此种作法是否正确,为什么?

    正确答案: 不正确。按照规范的要求,对于客船的基本装载情况,有明确的规定,应核算满载客货出港、满载客货到港、满客无货到港及空载到港四种情况,上述验船师只核算了三种情况,不完全。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    船检机构应对以下哪些船舶执行特别定期检验?()
    A

    船龄为20年的高速客船

    B

    船龄为28年的内河多用途船

    C

    船龄为28年的内河油船

    D

    船龄为28年的内河散货船


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    根据《老旧运输船舶管理规定》,下列属于老旧海船的有:()
    A

    13年船龄的液化气船

    B

    14年船龄的油船

    C

    24年船龄的散货船

    D

    21年船龄的集装箱船


    正确答案: A,C,D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮,该公司向船检机构申请对此拖船进行检验,船检机构以下哪几种做法是正确的?()
    A

    认为该船已经到了强制报废的船龄,不予检验

    B

    认为该船没到强制报废的船龄,可以给予检验

    C

    认为该船没到特别定期检验的船龄,没有必要进行特别定期检验

    D

    认为该船已经到了特别定期检验的船龄,必须进行特别定期检验


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    有关“不应被他船妨碍的船舶”下列各项说明中正确的是:()。
    A

    可能是一艘被让路船,也可能是一艘顺风船

    B

    可能是一艘被让路船,也可能是一艘逆风船

    C

    可能是一艘被让路船,也可能是一艘让路船

    D

    可能是一艘顺风船,也可能是一艘逆风船


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船,于2013年10月8日改建为集装箱船,对于集装箱船基本装载情况下的稳性,验船师应审核哪几种状态()?
    A

    满载出港

    B

    满载到港

    C

    压载出港

    D

    压载到港


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在2010年,()船舶滞留艘次比较多。
    A

    0-5年和15-20年船龄

    B

    10-15年和15-20年船龄

    C

    20年以上船龄

    D

    10年以下船龄


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    按照国际惯例,船龄在10年以上的船被视为超龄船。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    2000dwt~10000dwt为中型化学品船。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    船检机构应对以下哪些船舶执行特别定期检验?()

    • A、船龄为20年的高速客船
    • B、船龄为28年的内河多用途船
    • C、船龄为28年的内河油船
    • D、船龄为28年的内河散货船

    正确答案:A,C

  • 第16题:

    船龄为了18年的一艘散货船,现改建为散装水泥船,检验机构签发的检验证书:()

    • A、应改变建造日期
    • B、应当注明改建日期
    • C、不得改变建造日期
    • D、不需注明改建日期

    正确答案:B,C

  • 第17题:

    多选题
    请根据船龄判断下述哪些船舶属于老旧内河船舶()
    A

    船龄为16年的散货船;

    B

    船龄为17年的油船;

    C

    船龄为18的年的杂货船;

    D

    船龄为12年的高速船。


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    多选题
    以下船舶哪些为第五类老旧河船?()
    A

    船龄为21年的内河杂货船

    B

    船龄为21年的内河多用途船

    C

    船龄为21年的内河集装箱船

    D

    船龄为21年的内河矿砂船


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    2007年12月,一艘10000DWT船龄15年的船满载货物,准备从上海航行至锦州港。船员到海事局签证时,海事局签证人员要求船员出具完整稳性计算书。仔细查看后,发现稳性计算书无结冰计算,拒签。 根据上述情况,请说明海事局拒签的原因。

    正确答案: 根据法规要求,没有对其稳性最差的基本装载情况计算结冰稳性的船舶不能在冬季(12月、1月、2月)航行于青岛以北,应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰的稳性。海事局办证人员仔细查看稳性计算书,发现没有结冰计算,故拒签。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船龄在()年以上的油船(包括沥青船)、散化船、液化气船为三类老旧海船强制报废船龄。
    A

    15

    B

    20

    C

    30

    D

    31


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列船舶属于老旧海船的是()
    A

    13年船龄的化学品船

    B

    14年船龄的油船

    C

    24年船龄的杂货船

    D

    19年船龄的滚装船


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    2000dwt~10000dwt为中型化学品船。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    以下船舶哪些为第三类老旧河船?()
    A

    船龄为20年的内河散货船

    B

    船龄为20年的内河多用途船

    C

    船龄为18年的内河油船

    D

    船龄为18年的内河化学品船


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析