随着船舶技术的不断进步,船舶的安全性,可靠性不断提高,故可以减少航海知识,技能方面的学习。
第1题:
A、Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ
第2题:
随着经济和对外贸易的发展,我国的( )已经形成相当大的规模。船舶数量不断增多,航行密度不断增大,航行环境在不断恶化。船舶日益趋向大型化、专业化,船舶航速不断提高,增大了船舶发生事故的风险。
A.航海业
B.进口贸易业
C.出口贸易业
D.水运交通
第3题:
船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。()
第4题:
可航水域的空间和营运船舶的类型一旦确定,许多技术手段可以适用于管理交通。以下说法正确的是()。
第5题:
提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性,以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是()
第6题:
虽然船舶技术的不断进步,船舶的安全性、可靠性不断提高,但也不能可以减少求生知识技能方面的学习。()
第7题:
SOLAS、MARPOL公约等国际公约主要是从()─方面的规范以指定船舶的安全性。
第8题:
对
错
第9题:
船舶设备
管理方面
技术方面
A+C
第10题:
对
错
第11题:
Ⅰ+Ⅱ
仅仅是Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ+Ⅲ
第12题:
对
错
第13题:
A、Ⅰ+Ⅱ
B、仅仅是Ⅲ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ
第14题:
随着船舶买卖的结束,原来的船舶债务会随着产权的转移而转移。
第15题:
随着现代化科学技术的发展,使船舶构造等的可靠性得到了较大幅度的提高,使海上事故明显减少。
第16题:
提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性,以下哪些措施不能提高船舶最小倾覆力矩?()
第17题:
当船舶深海行驶遇到非常大的风浪时,为了提高行驶船舶的安全性,以下哪一项做法最不可取()。
第18题:
随着船舶技术的不断进步,船舶的安全性、可靠性不断提高,故可以减少航海知识、技能方面的学习。()
第19题:
SOLAS、MARPOL公约等国际公约主要是从()方面的规范以指定船舶的安全性。
第20题:
随着速度的增加,船舶推力增加,阻力也增加
随着速度的增加,船舶推力增加,阻力也减小
随着速度的增加,船舶推力减小,阻力增加
随着速度的增加,船舶推力减小,阻力也减小
第21题:
降低船舶重心高度
增加干舷
增加船宽
减小船舶进水角
第22题:
安全性
可靠性
有效性
适用性
第23题:
分割相反方向航行船舶的交通流,以减少船舶对遇的机会
减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险
简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向
对所有船舶或某类船舶组织交通流,以避开航行危险区域
第24题:
降低船舶重心高度
增加干舷
增加船宽
减小船舶进水角