船舶安全性评估的通常方法是()。 1、事故苗子和潜在危害的识别 2、危害性判断和评价 3、检测危害的方法和途径的选择 4、及时采取有效的控制措施
第1题:
对事故苗子和潜在危害的正确判断和评价是有效控制事故的重要途径。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
根据危害识别的依据与范围,危害在船舶通常包括以下类别。
A.化学危害
B.物理危害
C.A和B都是
第3题:
下列关于安全评估的表述错误的是().
第4题:
下列不是安全性评估的通常方法是()。
第5题:
事故风险评估,是指针对不同事故种类及特点,识别存在的危险危害因素,分析事故可能产生的直接后果以及次生、衍生后果,评估各种后果的危害程度和影响范围,提出防范和控制事故风险措施的过程。
第6题:
船舶安全评估的基础就是事故苗子和潜在危害的识别。
第7题:
对事故苗子和潜在危害的识别是正确评估和采取有效措施的基础。
第8题:
对事故苗子和潜在危害的正确判断和评价是有效控制事故的重要途径。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
1、2、4
1、2
1、2、3、4
第12题:
事故苗子和潜在危害的识别是正确评估的基础
对事故苗子和潜在危害的正确判断是有效控制事故的重要途径
只要抓住事故隐患的根本原因,便可避免事故的发生
不充足地考虑环境因素的变化往往是事故的直接原因
第13题:
下列不是安全性评估的通常方法是()。
A.危害性判断和评价
B.事故危害性的原因分析
C.事故苗子和潜在危害的识别
第14题:
船舶安全评估的基础就是事故苗子和潜在危害的识别。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
通常从物的不安全状态、人的不安全行为、有害的劳动环境和条件、管理缺陷等几个方面对所确定的评估对象进行实际的和潜在的危害识别。
第16题:
危害识别方法包括()。
第17题:
事故苗子和潜在危害的识别是正确评估船舱安全和采取有效措施的基础。
第18题:
对事故苗子和潜在危害的识别是有效控制事故的重要途径。
第19题:
对船舶的安全性的有效评估,可以()。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
重要途径
重要手段
重要方法
第23题:
危害性判断和评价
事故危害性的原因分析
事故苗子和潜在危害的识别
第24题:
对
错