海难自救抛货属于货物损害事故。
第1题:
以下属于协会货物保险条款承保的风险是( )。
A、火灾、爆炸
B、在避难港卸货
C、共同海损牺牲
D、抛货
E、地震、火山爆发、雷电
第2题:
狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列()不属于货运事故。
第3题:
积载因数达到每吨不小于3立方米的货物则称为()
第4题:
发生危险事故后,若采取了抛货措施控制局面,应及时宣布共同海损。
第5题:
以下()属于海难事故。
第6题:
下列紧急情况不属于货物损害事故的事()。
第7题:
某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
第8题:
以下属于协会货物保险条款C承保的风险是()。
第9题:
对
错
第10题:
事故货件检斤
完整货件检斤
事故货件和完整货件分别检斤
全批货物检斤
第11题:
对
错
第12题:
装卸工人操作不当造成货损
船员管货过失造成货损
承运人掌管之下货物被盗
货物潜在缺陷
第13题:
一货轮在航行中由于偏航而触礁,船身前部一侧被撞坏漏水,个别舱中部分货主的货物遭水浸而受损,为排除危难,使船体上浮而得以修理,船长下令排水,抛弃部分重货并发出呼救()
第14题:
()属于货运事故中船公司的责任。
第15题:
船舶发生海难事故,造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的,谁有权强制采取避免或者减少污染损害的措施?
第16题:
船舶发生搁浅/触礁事故后,船员应本着“货主至上”的原则,在任何时候都应保证货物的安全,更不能有意抛货。
第17题:
海难自救抛货属于货物损害事故。
第18题:
下列紧急情况不属于货物损害事故的是().
第19题:
发生损坏事故货物涉及重量的,到站应对()。
第20题:
船身和货损属于共同海损
货损及呼救费属于单独海损
抛货及呼救费属于共同海损
船身和抛货属于共同海损
第21题:
货物移动
海盗/暴力行为
海难自救抛货
危险货物事故
第22题:
轻货
重货
泡货
抛货
轻泡货
第23题:
对
错
第24题:
货物包装不坚固
驳船遭遇海难
船舶不适航造成的损害
对货物的故意或过失所造成的损害