航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（　）等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关A、①②③ B、②③④ C、①③④ D、①②③④

题目

航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（　）等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关

  • A、①②③ 
  • B、②③④ 
  • C、①③④ 
  • D、①②③④
相似考题

1.航行中船舶发现即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是()。A.停车和抛锚B.报告船长C.通知机舱

2.航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④

3.在航道中有沙包,且船舶剩余水深不足或水深与船舶吃水几乎相等时,为防止搁浅,应采取的措施是( )。A、减速B、加车C、转向D、以上措施均可

4._____总吨以上船舶非故意擦底但未导致搁浅被认为是发生了海上险情。A.50B.100C.200

参考答案和解析
正确答案:A
更多“航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（　）”相关问题

  • 第1题：

    以下关于船舶搁浅后的应急安全措施说法错误的是()

    A.根据主机的负荷情况，适时地降低主机转速

    B.船舶发生搁浅或擦底时，转换主机的操纵方式为集控室操纵

    C.使用机动操纵转速操纵主机

    D.换用低位海底门


    答案：D

  • 第2题：

    船舶在正常航行中全船失电时应采取的应急安全措施不包括()。

    A、以最短时间恢复供电

    B、立即通知驾驶台，并通知轮机长下机舱舶

    C、立即查找失电原因，防止故障恶化

    D、恢复保证正常航行必须的各主要设备供电


    参考答案：C

  • 第3题：

    船舶发生搁浅、擦底或角礁后，轮机部非值班人员应（）

    • A、准备求生
    • B、按应变部署表行动
    • C、立即下机舱集合
    • D、A或B或C

    正确答案:B

  • 第4题：

    航行中船舶发现即将搁浅、触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是（）

    • A、停车和抛锚
    • B、报告船长
    • C、通知机舱

    正确答案:A

  • 第5题：

    船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（）。

    • A、准备求生
    • B、按应急部署
    • C、立即下机舱
    • D、A、B、C均是

    正确答案:C

  • 第6题：

    航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（） ①轴系、舵系检查 ②双层底舱（柜）检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监

    • A、①②③
    • B、②③④
    • C、①③④
    • D、①②③④

    正确答案:A

  • 第7题：

    当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    下列什么情况应使用高位主海底阀（）。 Ⅰ、浅水航区航行； Ⅱ、港内航行； Ⅲ、船舶擦底； Ⅳ、搁浅时。
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（） ①轴系、舵系检查 ②双层底舱（柜）检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①③④

    D

    ①②③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行（）。 Ⅰ、轴系、舵系检查； Ⅱ、双层底柜的检查； Ⅲ、记录事故经过和情况； Ⅳ、通知海事局。
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶航行中，发现搁浅不可避免时，如明了搁浅处仅为航道中新生的小沙滩，应（）。
    A

    停车、倒车

    B

    倒车、转向

    C

    转向、停车

    D

    全速前进并左右交替满舵


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶在航行中发生火灾，应首先考虑驶往浅区搁浅，以便施救。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第14题：

    船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应______。

    A.准备求生

    B.按应急部署办

    C.立即下机舱集合

    D.立即到艇甲板集合


    正确答案：C

  • 第15题：

    航行中失火，应采取慢车、停车等措施并操纵船舶使失火地点处于上风侧。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    船舶搁浅后，应采取什么安全措施？


    正确答案: （1）了解船体损坏情况，周围海底情况以及当地水文气象等情况。
    （2）如需要应启动排水泵进行排水和堵漏作业。
    （3）进行油、水柜、污水灌的测量，分析浸水情况。
    （4）为减轻船体摆动，可以采取排出、打入压载水等措施。
    （5）如已断定无法在短时间内脱浅时，可用锚等设法固定船位。
    （6）根据了解的具体情况，分析是否能自行脱浅或等待救援，并向有关部门汇报搁浅具体情况。

  • 第17题：

    船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（　）。

    • A、准备求生 
    • B、轮机长立即上驾驶台协助船长 
    • C、按机舱进水处理 
    • D、迅速备车并按船长命令正确操纵主机

    正确答案:D

  • 第18题：

    （三等）船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（）。

    • A、准备求生
    • B、按应急部署
    • C、立即下机舱
    • D、A、B、C均是

    正确答案:C

  • 第19题：

    问答题
    船舶搁浅后，应采取什么安全措施？

    正确答案： （1）了解船体损坏情况，周围海底情况以及当地水文气象等情况。
    （2）如需要应启动排水泵进行排水和堵漏作业。
    （3）进行油、水柜、污水灌的测量，分析浸水情况。
    （4）为减轻船体摆动，可以采取排出、打入压载水等措施。
    （5）如已断定无法在短时间内脱浅时，可用锚等设法固定船位。
    （6）根据了解的具体情况，分析是否能自行脱浅或等待救援，并向有关部门汇报搁浅具体情况。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（　）等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
    A

    ①②③ 

    B

    ②③④ 

    C

    ①③④ 

    D

    ①②③④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述船舶搁浅后的应急安全措施有哪些？

    正确答案： （1）应急处理
    船舶发生搁浅、擦底时，机舱应紧急采取下列措施：
    A.轮机长迅速进入机舱，动力装置进入备车航行状态；
    B.主机降速运行：船舶进入浅水区，因为船舶阻力增加，主机转速下降，或者在全制式调速器作用下自动增加油门使柴油机超负荷运行，所以当值班轮机员发现主机转速和功率变化异常时，应考虑到搁浅的可能，主动向驾驶台联系询问情况，并采取降速措施；
    C.使用机动操纵转速：搁浅后，无论驾驶台采取冲滩或退滩措施，机舱所给车速都应使用机动操纵转速或系泊试验转速，防止主机超负荷运行；
    D.换用高位海底门：搁浅时值班轮机员应立即将低位海底门换为高位海底门，防止海水管吸入泥沙、低位海底门被泥沙堵塞；
    E.清洗海水滤器：换用高位海底门后，如果发现海水压力仍然较低，可清洗机舱海水总管上的海水滤器和海水泵前的滤器，清除积存的泥沙，如不及时清洗，可能发生海水低压报警，冷却系统无法工作，使主机不正常运行，甚至发电机因高温不能工作。
    （2）轴系检查
    搁浅可能引起船体变形，造成柴油机轴系中心线的弯曲，影响柴油机运转，所以船舶搁浅后必须检查轴系的情况。判断轴系状态可用下列方法：
    A.盘车检查：停车后为判断轴系是否正常，船尾部搁浅时可用盘车机盘车检查，检查轴系运转是否受阻，查看盘车机电流的变化情况是否正常；
    B.柴油机运转时的检查：
    检查中间轴承和尾轴的温度；检查中间轴和尾轴是否跳动；检查中间轴承地脚螺栓情况；检查曲轴箱的温度；检查齿轮箱的声音是否正常。
    C.柴油机曲轴臂距差的测量：
    搁浅后应及早创造条件测量曲轴臂距差，通过曲轴臂距差来判断曲轴中心线的变化和船体的变形，如臂距差值超过允许范围，继续航行将是十分危险的。
    （3）双层底舱柜的检查
    搁浅时双层底舱柜可能变形破裂，要注意检查和测量各舱柜的液位变化，注意海面有无油花漂浮等，并做好机舱排水准备工作。主要检查的是：
    A.连续检查主机滑油循环柜的液位；
    B.测量干隔舱、油水舱等双层底舱柜，如有漏水可将测量管封死。
    （4）舵系的检查
    搁浅时舵系有可能被擦伤和碰坏，因此搁浅后必须对舵系进行检查，即：
    A.进行操舵试验，检查转舵是否受阻；
    B.检查舵机负荷是否增加，电机电流和舵机油压力是否正常；
    C.检查转舵时间（从左满舵到右满舵）是否符合正常要求；
    D.检查舵柱是否振动。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶发生搁浅、擦底或角礁后，轮机部非值班人员应（）
    A

    准备求生

    B

    按应变部署表行动

    C

    立即下机舱集合

    D

    A或B或C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。
    A

    立即减速、

    B

    停车并全力倒车退出

    C

    发出堵漏应急警报

    D

    督促大副迅速查清船体搁浅的情况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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