船舶为完成()需要而掉头。
第1题:
船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩( )。
A.有助于掉头
B.阻碍掉头
C.对掉头无影响
D.对掉头无法确定
第2题:
船舶在有流水域旋回掉头,其漂移距离为______。
A.流速×掉头时间
B.流速×掉头时间×60%
C.流速×掉头时间×80%
D.流速×掉头时间×50%
第3题:
《规则》第二十条(机动船掉头)规定机动船掉头负有“不应妨碍”的避让责任,其目的是强化机动船掉头的避让责任,避免机动船在掉头过程中对过往船舶形成阻碍而发生碰撞。
第4题:
机动船或者船队在掉头时,过往船舶应当()。
第5题:
逆流船掉头为顺流船,若驾驶员错误选择(),水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相反,阻碍船舶回转。
第6题:
船舶转向
上行船遇浓雾、遇紧急避让
逆流船遇浓雾、遇紧急避让
顺流船遇浓雾、遇紧急避让
第7题:
流速×掉头时间×80%
流速×掉头时间×60%
流速×掉头时间×40%
流速×掉头时间×20%
第8题:
①②③
①②③④
①③
②③
第9题:
从主流向缓流方向掉头
从缓流向主流方向掉头
任意方向掉头
逆流流向掉头
第10题:
有助于掉头
阻碍掉头
对掉头无影响
对掉头的影响无法确定
第11题:
Ⅰ
Ⅱ
工和Ⅱ都正确
工和Ⅱ都错误
第12题:
掉头船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的方法称为利用流力掉头法
大型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域’
大型顶推船队常利用此法以缩小掉头所需水域
小型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域
第13题:
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时,____旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第14题:
当过往船舶与正在掉头的机动船(或船队)相遇,有碰撞的危险时,过往船舶的协助避让行动为()。
第15题:
船舶掉头水域
第16题:
船舶如何显示掉头信号?
第17题:
大型;小型
大型;中、小型
小型;中、大型
小型;大型
第18题:
螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
船体产生的横向力有助于船舶的掉头
旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第19题:
先使船舶降速,而后提高主机转速,满舵向右掉头
顺流抛单锚自力向右掉头
可利用一艘拖轮协助掉头
完全利用拖轮掉头,至少需要两艘拖轮协助
第20题:
顺流掉头时,加上流致漂移距离
顺流掉头时,减去流致漂移距离
顶流掉头时,加上流致漂移距离
横流掉头时,减去流致漂移距离
第21题:
加速行驶
绕开行驶
该船为被让路船,由正在掉头的船舶避让
视具体情况而定
第22题:
迎风掉头
顺风掉头
只能向右掉头
只能向左掉头
第23题:
处于急涨潮
处于急落潮
潮流已趋缓和
处于涨、落潮任意时刻