关于尾轴与螺旋桨的紧固,下列说法中不正确的是()
第1题:
A、顺时针/正车时松动
B、逆时针/倒车时松动
C、与螺旋桨正转方向相反/正车松动
D、与螺旋桨倒转方向相反/倒车松动
第2题:
A、用以连接的键
B、轴颈上的键槽
C、尾轴锥体部分的紧密结合面
D、螺旋桨的并紧螺帽
第3题:
修船中,()不是轮机坞修工程的项目。
第4题:
关于船舶推进轴系中尾轴的说法中,不正确的是()
第5题:
关于尾轴与螺旋桨的紧固,下列说法中不正确的是()。
第6题:
关于船舶推进轴系布置的说法中,不正确的是:()
第7题:
用以连接的键
轴颈上的键槽
尾轴锥体部分的紧密结合面
螺旋桨的并紧螺帽
第8题:
顺时针/正车时松动
逆时针/倒车时松动
与螺旋桨正转方向相反/正车松动
与螺旋桨倒转方向相反/倒车松动
第9题:
中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端
尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体
尾轴前端法兰多可拆式
尾轴轴承设置不尾管内
第10题:
低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨
中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨
中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨
低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨
第11题:
推力轴/尾轴
飞轮/尾轴
主机组输出端/螺旋桨
主机自由端/螺旋桨
第12题:
曲轴尾法兰/艉轴
曲轴尾法兰/螺旋桨
推力轴尾法兰/艉轴
推力轴尾法兰/螺旋桨
第13题:
A、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨
B、中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨
C、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨
D、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨
第14题:
A、键连接键槽应力集中严重
B、胶黏剂连接适于D<4.5m的沿海及内河船舶
C、D<1.5m的小型船舶可直接采用胶黏剂连接
D、油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研
第15题:
船舶轴系是指从()到()之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。
第16题:
一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,对检验的范围和要求,以下哪些说法是正确的:()
第17题:
对于尾管装置作用的说法中,不正确的是()。
第18题:
轴颈
轴干
尾锥体
轴包覆
第19题:
尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。
抽轴检查主要是测量尾轴与轴承的间隙,其它检验可视情况确定。
每次抽轴检查均须更换尾轴连接键。
通常情况下,可不将螺旋桨拆下检查。
第20题:
支承尾轴,使其可靠地通向船外
对采用油润滑尾轴承应保证尾轴伸出船体处的密封
将螺旋桨的推力传递给船体
内装尾管轴承,保证尾轴可靠转动
第21题:
支承尾轴,使其可靠地通向船外
对采用油润滑尾轴承应保证尾轴伸出船体处的密封
将螺旋桨的推力传递给船体
内装尾管轴承,保证尾轴可靠转动
第22题:
尾轴与螺旋桨的结合面是锥形面
尾轴与螺旋桨之间一般采用键连接
紧固螺帽外的导流罩应水密,防止螺纹产生锈蚀
螺旋桨紧固帽的旋紧方向必须与桨的正转方向相同
第23题:
推力轴/尾轴
飞轮端/螺旋桨
飞轮/尾轴
曲轴自由端/螺旋桨
第24题:
右旋
左旋
与螺旋桨正转方向相反
与螺旋桨正转方向相同