船舶自某一密度的水域驶到另一密度水域时,其吃水与水的密度()。
第1题:
航行中如()最容易造成主机、轴系超负荷。
第2题:
在北半球,密度小的高温水域在右,密度大的低温水域在左
在南半球,密度小的高温水域在左,密度大的低温水域在右
A、B都对
A、B都错
第3题:
0.08m
0.10m
0.12m
0.14m
第4题:
船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比
船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比
船舶交通量变为0
船舶交通流速度越快,船舶越拥挤
第5题:
1.9
1.8
1.4
1.6
第6题:
排水体积增大,相应吃水增加
排水体积增大,相应吃水减少
排水体积减少,相应吃水增多
排水体积减少,相应吃水减少
第7题:
5.50m
5.63m
5.71m
吃水无法确定
第8题:
0.10m
0.12m
0.14m
0.16m
第9题:
1.5%
3.0%
4.5%
6.0%
第10题:
船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比
船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比
船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比
船舶交通流速度越快,船舶越拥挤
第11题:
1.0
1.6
2.1
1.3
第12题:
船舶密度也达到最大
船舶密度最小
船舶交通流速度也最大
船舶密度达到最佳
第13题:
船舶的吃水不仅与船舶的载荷有关,而且与港水的密度有着密切的关系,若船舶(载荷不变)从某一水域中转移到另一密度的水域时()
第14题:
6.65m
6.83m
7.10m
7.28m
第15题:
处于拥挤状态
提高交通效率
更加安全
可自由航行
第16题:
处于拥挤状态
不会拥挤
安全受到威胁
可自由航行
第17题:
阻塞密度
最佳密度
最大密度
自由密度
第18题:
减少、同时产生一定的首倾
增加、同时产生一定的尾倾
减少、同时产生一定的尾倾
增加、同时产生一定的首倾
第19题:
20.6
19.9
22.1
21.4
第20题:
水域越拥挤
船舶交通量越大
船舶交通越繁忙
船舶速度越快
第21题:
②④⑤⑥
①③④⑤
②③④⑤
①②③④
第22题:
成正比
成反比
不成比例
大小一样
第23题:
最大船舶密度
最佳船舶密度
阻塞船舶密度
极限船舶密度