尽管碰撞危险与人、船舶、环境因素有关,但船员判断碰撞危险的基本数据是两船()。 ①会遇时的最近会遇距离; ②会遇时的水流; ③到达最近会遇距离处的时间; ④到达最近会遇距离处的位置A、①③B、②③C、②③④D、①②③④

题目

尽管碰撞危险与人、船舶、环境因素有关,但船员判断碰撞危险的基本数据是两船()。 ①会遇时的最近会遇距离; ②会遇时的水流; ③到达最近会遇距离处的时间; ④到达最近会遇距离处的位置

  • A、①③
  • B、②③
  • C、②③④
  • D、①②③④

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更多“尽管碰撞危险与人、船舶、环境因素有关,但船员判断碰撞危险的基本”相关问题
  • 第1题:

    船舶保险承保各种船舶( )。

    A.在海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险

    B.在内河航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险

    C.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险

    D.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险


    参考答案:D

  • 第2题:

    船舶在避让的过程中,船舶应认为:()

    • A、碰撞危险已经过去
    • B、正在安全通过
    • C、仍处于碰撞危险的状态中
    • D、A、B、C都正确

    正确答案:C

  • 第3题:

    船舶在航行中应保持高度警惕,当对与来船是否存在碰撞危险存有怀疑时,应认为:()

    • A、不存在碰撞危险
    • B、视情况发展而定
    • C、存在碰撞危险
    • D、以上均不对

    正确答案:C

  • 第4题:

    每一船舶应用适合当时环境和情况的一切可用手段断定是否存在碰撞危险,如有怀疑,应认为存在碰撞危险


    正确答案:正确

  • 第5题:

    单选题
    尽管碰撞危险与人、船舶、环境因素有关,但船员判断碰撞危险的基本数据是两船()。 ①会遇时的最近会遇距离; ②会遇时的水流; ③到达最近会遇距离处的时间; ④到达最近会遇距离处的位置
    A

    ①③

    B

    ②③

    C

    ②③④

    D

    ①②③④


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    判断题
    每一船舶应用适合当时环境和情况的一切可用手段断定是否存在碰撞危险,如有怀疑,应认为存在碰撞危险
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    在航船舶在采用罗经方位判断法判断碰撞危险时,应考虑的因素有()。 ①来船方位没有明显变化,则应认为存在碰撞危险; ②有明显的方位变化,有时也可能存在碰撞危险
    A

    B

    C

    ①②都对

    D

    ①②都不对


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    不应妨碍,意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:() Ⅰ、使本船成为让路船的碰撞危险Ⅱ、使本船成为直航船的碰撞危险Ⅲ、双方都有避让责任的碰撞危险
    A

    B

    Ⅰ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    船舶保险承保()。
    A

    船舶在保险期间整个过程的危险

    B

    船舶损失

    C

    碰撞责任和有关费用

    D

    船舶在保险期间整个过程的危险、船舶损失、碰撞责任和有关费用三类保障责任


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据本章(驾驶和航行规则)各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于:()
    A

    互见中构成碰撞危险的船舶

    B

    能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶

    C

    任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶

    D

    任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,这一规定适用于()
    A

    互见中构成碰撞危险的船舶

    B

    能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶

    C

    任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶

    D

    任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶发生碰撞的首要因素为()。
    A

    未保持正规瞭望

    B

    未使用安全航速

    C

    未正确判断碰撞危险

    D

    未及时采取避碰行动


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶在航行中应保持高度警惕,当对来船是否存在碰撞危险存有怀疑时,应认为:()。

    • A、不存在碰撞危险
    • B、存在碰撞危险
    • C、视情况发展而定
    • D、以上均不对

    正确答案:B

  • 第14题:

    在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。

    • A、碰撞危险
    • B、紧迫局面
    • C、紧迫危险
    • D、最后碰撞

    正确答案:B

  • 第15题:

    无论如何,每一船舶都应极其谨慎地驾驶,直到()过去为止。

    • A、紧迫危险
    • B、紧迫局面
    • C、碰撞危险
    • D、碰撞

    正确答案:C

  • 第16题:

    船舶保险承保()。

    • A、船舶在保险期间整个过程的危险
    • B、船舶损失
    • C、碰撞责任和有关费用
    • D、船舶在保险期间整个过程的危险、船舶损失、碰撞责任和有关费用三类保障责任

    正确答案:D

  • 第17题:

    单选题
    船舶在航行中应保持高度警惕,当对来船是否存在碰撞危险存有怀疑时,应认为:()。
    A

    不存在碰撞危险

    B

    存在碰撞危险

    C

    视情况发展而定

    D

    以上均不对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有怀疑,应:()
    A

    认为不存在碰撞危险

    B

    等一等,视具体情况再定

    C

    认为存在碰撞危险

    D

    利用所得的资料重新推断


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括:() Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险
    A

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船舶保持正规瞭望的目的为了()。
    A

    对局面和碰撞危险做出充分的估计

    B

    避免形成紧迫局面

    C

    避免形成紧迫危险

    D

    避免形成碰撞危险


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    船舶从碰撞危险的形成到碰撞发生的整个过程,大致经历了()过程。 ①致有构成碰撞危险; ②存在碰撞危险; ③形成紧迫局面; ④导致紧迫局面; ⑤形成紧迫危险; ⑥最后导致碰撞
    A

    ①~④

    B

    ①~⑥

    C

    ②~④

    D

    ②~⑥


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。
    A

    碰撞危险

    B

    紧迫局面

    C

    紧迫危险

    D

    最后碰撞


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    判断船舶碰撞危险的注意事项有()。 ①如有任何怀疑,应认为存在碰撞危险; ②不应当根据不充分的信息作出判断
    A

    B

    C

    ①②都对

    D

    ①②都不对


    正确答案: A
    解析: 暂无解析