为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于()。 ①上风侧 ②横风侧 ③下风侧
第1题:
进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶_______。
A.上风
B.下风
C.任意位置
D.迎风一侧
第2题:
当一船撞入对方船体时,船长应视情况采取慢车顶推等措施,减少破洞进水,并尽力操纵船舶使破损位置处于下风侧。
第3题:
进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶()。
第4题:
进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶()。.
第5题:
在船舶破损堵漏时,堵漏螺杆可以()。 I.单独使用; II.配合堵漏板用; Ⅲ.配合堵漏盒用。
第6题:
①和②
②和③
①和③
①、②和③
第7题:
①
②
③
②③
第8题:
顺风侧
逆风侧
上风侧
下风侧
第9题:
①
②
③
①②③
第10题:
上风
下风
任意位置
迎风一侧
第11题:
对
错
第12题:
配备破损控制手册的目的是为船上高级船员提供船舶破损的相关资料及抗沉性的基本知识和计算方法。
破损控制手册中要求尽可能操纵船舶,使受损部位处于下风舷。
根据破损控制手册,船舶发生破损进水时应视具体情况采取移载法、排水或对称压载法,尽量保持正浮或减小横倾。
根据破损控制手册,船舶发生破损进水时应不惜消耗储备浮力换取稳性以赢得时间,以便做好必要的抢救和脱险工作。
第13题:
为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于______。 ①上风侧②横风侧③下风侧
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第14题:
防水材料破损部位应采用与防水层相同的材料进行修补,补丁边缘与破损部位边缘的距离不应小于50mm。
第15题:
若船舶发生碰撞破损进水严重时,应()。
第16题:
堵漏螺丝杆在船舶破损堵漏时,可以:()。 ①单独使用; ②配合堵漏板用; ③配合堵漏盒用
第17题:
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都可以
第18题:
I
II
III
II、III
第19题:
担任应急行动的总指挥,召集船员按体系文件或综合应急计划中的应急程序进行应急
如碰撞后造成船体破损,应操纵船舶使破损部位不要对着水流
如本船撞入对方船体内,应尽快倒车退出
督促大副和轮机长迅速查明碰撞的部位、破损情况以及进水情况
第20题:
加速以减小进水量,操船使破损处处于下风
停船以减小进水量,操船使破损处处于下风
加速以减小进水量,操船使破损处处于上风
停船以减小进水量,操船使破损处处于上风
第21题:
上风
下风
任意位置
第22题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
第23题:
船舶破损/进水应急部署表
船上堵漏器材清单
船上所有水泵组合的最大排水速率
船舶破损控制图的张贴位置