夏季凌晨气温较低,机舱舱壁结有水滴,此时舱室的湿空气为()。
第1题:
A、过热蒸汽
B、饱和空气
C、未饱和空气
D、饱和蒸汽
第2题:
货油舱区前后两端应设有隔离舱,以便与机舱,干货舱 居住舱室等隔离。隔离舱舱室应有足够的距离,以便于进出,至少不小于760MM,且应遮隔全部货油舱端部舱壁面积。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
若以湿空气作为干燥介质,由于夏季的气温高,则湿空气用量就少。
第4题:
油船舱室可划分为()。
第5题:
夏季凌晨气温较低,树叶上结有水滴,此时的湿空气中的水蒸气为()
第6题:
水密舱壁
非水密舱壁
制荡舱壁
纵舱壁
第7题:
水密舱壁
非水密舱壁
船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁
船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
第8题:
对
错
第9题:
首尖舱
尾尖舱
甲板间舱
机舱
第10题:
机舱
货舱
首尾尖舱
双层底舱
第11题:
未饱和空气
饱和空气
过热空气
混合空气
第12题:
普通舱壁
纵舱壁
水密横舱壁
油密横舱壁
第13题:
油船舱室可划分为__。①机舱②货油舱③泵舱及压载舱
A.①②
B.③
C.①②③
第14题:
轴隧的起止位置是()
第15题:
夏季凌晨气温较低,机舱舱壁结有水滴,此时舱室的湿空气为()。
第16题:
船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()
第17题:
给油水舱通气
给舱室通气
舱室之间通气
给机舱通气
第18题:
从机舱前舱壁至防撞舱壁
从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁
至少应在机舱以外设置双层底
从防撞舱壁至尾尖舱舱壁
第19题:
单层底结构内;
机舱以下的双层底内,便于管路的集中布置;
防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间;
机舱前舱壁至防撞舱壁之间。
第20题:
机舱前舱壁至防撞舱壁
从防撞舱壁至尾尖舱舱壁
机舱后舱壁至防撞舱壁
机舱后舱壁至尾尖舱舱壁
第21题:
机舱
货油舱
泵舱及压载舱
A+B+C
第22题:
货油舱和机舱
货油舱和泵舱
货油舱和船员居住舱室
A、C均是
第23题:
防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁,禁止开设人孔
防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁,允许开设人孔
机舱前壁上禁止开设人孔
机舱前壁上可以开设人孔,但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的,还应在干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置
第24题:
首尖舱
尾尖舱
甲板间舱
机舱