关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多

题目

关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。

  • A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞
  • B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞
  • C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞
  • D、船舶漂滞时甲板上浪较多
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1.船舶滞航也称漂航。( )此题为判断题(对，错)。

2.下列哪项是不正确的?①正在从事罗经校对工作的在航船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”;②正在从事测速操纵的船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”;③锚泊中上下船员的船舶可被视为“操纵能力受到限制的船舶”A.①B.②C.①②D.①②③

3.在能见度不良的水域中，"机动船应将机器做好随时操纵的准备"，关于本条规定适用的机动船，下列说法哪个不正确?()①不包括机帆并用的船舶;②不包括从事拖带作业的船舶;③不包括从事引航任务的船舶。A.①②B.①③C.②③D.①②③

4.受台风侵袭，风浪中主机故障丧失动力的船舶，应采取______措施.A.滞航B.顺浪航行C.漂滞D.减速

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  • 第1题：

    锚在港内操纵时的应用包括______。

    Ⅰ.船舶漂滞时作海锚用;Ⅱ.控制船速，减小冲程;Ⅲ.船舶后退时起稳首作用;Ⅳ.控制船身横向移动。

    A.Ⅰ～Ⅳ

    B.Ⅰ，Ⅲ

    C.Ⅱ～Ⅳ

    D.Ⅱ，Ⅳ


    参考答案：C

  • 第2题：

    关于定期租船的特点，下列说法错误的是()。

    A:不规定装卸期限或装卸率
    B:不计算滞期费、速遣费
    C:规定船舶航行区域
    D:规定船舶航线和装卸港口

    答案：D
    解析：
    定期租船，简称期租船，是由船舶出租人将船舶租给租船人使用一定期限，并在规定的期限内由租船人自行调度和经营管理。定期租船有以下特点：①租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责；②不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域；③可以装运各种合法货物；④不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费、速遣费；⑤租金按租期每月每吨若干金额计算。

  • 第3题：

    单选题
    下列哪项是不正确的？（） Ⅰ、正在从事罗经校对工作的在航船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”； Ⅱ、正在从事测速操纵船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”； Ⅲ、锚泊中上下船员的船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    关于漂滞，下列说法中正确的是（）。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞； ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞； ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞； ④漂滞时甲板上浪较多。
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ②③④

    D

    ①②④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难，应采取（）措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪

    C

    漂滞

    D

    转向


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    操纵满载船舶和操纵轻载船舶比较，下列说法正确的是（）。
    A

    操纵满载船舶宜早用舵，早回舵，所用舵角较轻载时小

    B

    操纵满载船舶宜早用舵，早回舵，所用舵角较轻载时大

    C

    操纵满载船舶宜迟用舵，迟回舵，所用舵角较轻载时大

    D

    操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶在加速旋回阶段，下列叙述不正确的是（）。
    A

    船舶旋回角速度逐渐增加

    B

    船体由内倾变为外倾

    C

    船舶的漂角明显变小

    D

    船速明显下降


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    对于周期性无人值班机器处所的船舶，下述关于船舶主机操纵位置说法错误的是（）.
    A

    可以在驾驶台操纵

    B

    可以在集中控制室操纵

    C

    可以在机旁操纵

    D

    可以同时在驾驶室和集中控制室操纵


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    锚在港内操纵时的应用包括：（） Ⅰ船舶漂滞时作海锚用 Ⅱ控制船速，减小冲程 Ⅲ船舶后退时起稳首作用 Ⅳ控制船身横向移动
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅲ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于船舶旋回运动中的漂角，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶首尾线上各处漂角大小不尽相同 Ⅱ、船舶首尾线上各处漂角方向不尽相同 Ⅲ、船舶首尾线上各处漂角大小相同 Ⅳ、船舶首尾线上各处漂角方向相同
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅰ、Ⅳ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。
    A

    船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞

    B

    船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞

    C

    滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞

    D

    船舶漂滞时甲板上浪较多


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于船舶在大风浪中采取漂滞的方法，下列说法不正确的是（）。
    A

    保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行

    B

    船舶停止主机随风漂流

    C

    适用于保向性差或衰老的船

    D

    可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    锚在港内操纵时应用不包括______。

    A.控制船速，减小冲程

    B.控制船身横向移动

    C.船舶漂滞时作海锚用

    D.船舶后退时起稳首作用


    参考答案：C

  • 第14题：

    船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶（）过程中的操舵或用车来实现的。

    • A、漂航
    • B、滞航
    • C、淌航
    • D、直航

    正确答案:C

  • 第15题：

    单选题
    关于船舶旋回滞距，下列说法正确的是：（） Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船，滞距就大Ⅲ、与装载状态无关
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅱ～Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（） Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶； Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵； Ⅲ、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    大风浪中采取漂滞法的船舶，下列说法哪项不正确：（）.
    A

    用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2－3罗经点迎浪航行

    B

    船舶停止主机随风浪漂流

    C

    适合保向性差或衰老的船使用

    D

    可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪

    C

    漂滞

    D

    减速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    锚在港内操纵时的应用不包括：（）
    A

    控制船速，减小冲程

    B

    控制船身横向移动

    C

    船舶漂滞时作海锚用

    D

    船舶后退时起稳首作用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    横向水动力系数与相对流向（即漂角）的关系，下列叙述正确的是（）。
    A

    漂角在0º~90º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大，漂角在90º~180º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小。

    B

    漂角在0º~90º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小，漂角在90º~180º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大

    C

    船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大

    D

    船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    随漂角的变化，水动力的作用方向，下列哪些是正确的？（） ①当漂角约为0º，船舶水动力为船舶直航阻力 ②当漂角约为180º时，船舶水动力为船舶后退阻力 ③当漂角约为90º时，相当于船舶靠离泊过程中船舶运动所受的横向阻力
    A

    ①②③

    B

    ③

    C

    ②③

    D

    ①②


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）
    A

    偏迎浪航行

    B

    偏顺浪航行

    C

    滞航

    D

    漂滞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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