滑油压力波动的原因不可能是（）A、滑油示安全阀水能落座B、滑油泵吸入口脏堵C、滑油泵吸口液面太胝D、滑油系统进空气

第1题：

为什么干槽式滑油系统中使用的回油泵设计的输油量要大于在该系统中使用的增压泵的输油量（）

• A、因为回油泵滑油进口靠负压吸入滑油，而增压泵进口靠重力吸入滑油
• B、因为回油泵的管路要比增压泵的管路长
• C、因为回油泵输送的滑油容积必须大于增压泵输送的滑油容积
• D、因为回油泵提供的压力必须高于增压泵提供的压力

第2题：

齿轮式滑油泵出口压力的大小主要与哪些因素有关（）

• A、油泵的转速、滑油温度和出口节流截面
• B、油泵的转速、滑油粘度和滑油温度
• C、油泵的转速、滑油粘度和出口节流截面
• D、滑油温度、滑油粘度和出口节流截面

第3题：

滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器

• A、（1）（2）（3）
• B、（1）（3）（4）
• C、（2）（3）（4）
• D、（1）（2）（3）（4）

第4题：

润滑油细滤器进、出口压力差过大，表明（）

• A、滤器破损
• B、滤器脏堵
• C、滑油泵漏泄
• D、管路进空气

第5题：

会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是：（）

• A、曲轴箱滑油位过低
• B、滑油泵进口滤网堵塞
• C、滑油温度下降
• D、滑油冷却器内部有泄漏

第6题：

使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低

• A、①②
• B、③④
• C、①②③
• D、①②③④

第7题：

下列哪些部件属于发动机的滑油系统（）.

• A、滑油箱、滑油喷嘴
• B、滑油泵、磁屑探测器
• C、燃油滑油热交换器、油滤
• D、油气分离器、回油泵

第8题：

EEC可以监控并且控制的参数是（）。

• A、滑油系统的压力
• B、滑油系统的温度
• C、滑油泵的油量
• D、滑油油滤

第9题：

关于APU滑油系统，以下说法正确的是？（）

• A、系统有一个供油泵，两个回油泵
• B、一个滑油回油泵用于发电机，一个滑油回油泵用于所有的转子轴承
• C、两个滑油回油泵都用于发电机，转子轴承的滑油的回油靠重力

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当Air/OilCooler堵塞时（）

• A、滑油泵将停止工作
• B、APU滑油过热导致APU
• C、压力释放活门将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
• D、滑油低压保护性停车

第14题：

润滑油细滤器进、出口压差过大，表明（）。

• A、滤器破损
• B、滤器脏堵
• C、滑油泵漏泄
• D、管路进空气

第15题：

柴油机工作时滑油系统调压阀弹簧断裂会使（）

• A、油泵吸空
• B、混入空气
• C、压力下降

第16题：

采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）

• A、滑油一级吸油泵的故障
• B、滑油二级压油泵的故障
• C、一级与三级滑油泵都有故障
• D、滑油循环柜的故障

第17题：

柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）

• A、增大柴油机冷却水压力与流量
• B、增大滑油泵滑油出口压力与流量
• C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀
• D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

第18题：

发动机指示器上显示的滑油压力指示的是（）上的滑油压力

• A、滑油回油滤的出口
• B、滑油箱的入口
• C、滑油供油管路上
• D、滑油回油泵的入口

第19题：

滑油系统（）路线上有滑油箱、进油泵、滑油滤、单向活门等附件。

第20题：

发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。

• A、滑油供油泵出口AGB供油管。
• B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。
• C、滑油供油泵出口后集油槽供油管。
• D、滑油回油滤进口。

第21题：

第22题：

第23题：