参考答案和解析
正确答案:B
更多“船舶首部指从船长中点起向首延伸()倍船长以外的长度范围。”相关问题
  • 第1题:

    应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为()

    • A、船长20m及以上的船舶
    • B、船长50m及以上的船舶
    • C、船长40m及以上的船舶
    • D、船长30m及以上的船舶

    正确答案:B

  • 第2题:

    运输船舶正浮时,浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。()


    正确答案:错误

  • 第3题:

    IMO1993通过的“船舶操纵性临时标准”中规定,长度≧100米的船舶最大进距()倍船长?

    • A、≤2
    • B、≤2.5
    • C、≤3
    • D、≤4.5

    正确答案:D

  • 第4题:

    一原油轮,2000年7月交船,长180米,夏季载重量70,000吨。对其破损稳性计算,说法正确的是:()

    • A、机舱的前后舱壁在计算中假定不破损;
    • B、对于压载状态,不需要进行破损计算;
    • C、触底破损(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.4倍船长;
    • D、触底破损(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.6倍船长。

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    单选题
    船舶尾系泊时,抛锚点距码头边距离为()
    A

    出链长与船长之和

    B

    出链长与船长1.5倍之和

    C

    出链长与船长1.3倍之和

    D

    出链长与船长1.1倍之和


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    船舶港内操船时,完全利用拖轮掉头(两艘或两艘以上)约需掉头圆形水域的直径约为()。
    A

    1.5倍船长

    B

    2倍船长

    C

    3倍船长

    D

    2.5倍船长


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为()
    A

    船长20m及以上的船舶

    B

    船长50m及以上的船舶

    C

    船长40m及以上的船舶

    D

    船长30m及以上的船舶


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    根据经验,船舶的启动性能,关于船舶的启动距离,说法正确的是()。
    A

    船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离

    B

    船舶由静止突然加进三直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离

    C

    船舶从常速突然加进三直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离

    D

    船舶由半速主机动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    两船对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在()。
    A

    相距4倍船长以外

    B

    相距两船长度之和以外

    C

    相距三船横距之和以外

    D

    相距两船纵距之和以外


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    “首部结构”通常指距首垂线()倍船长处至船首前端的结构。
    A

    0.15

    B

    0.20

    C

    0.25

    D

    0.30


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶采用尾靠泊方法时,抛锚点距码头边应有()的距离:().
    A

    出链长与1.5倍船长之和

    B

    出链长与1.3倍船长之和

    C

    出链长与1.1倍船长之和

    D

    出链长与1.0倍船长之和


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    根据经验,船舶在启动中,关于船舶的启动距离,说法正确的是()。
    A

    船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需15倍船长左右的距离

    B

    船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需25倍船长左右的距离

    C

    船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离

    D

    船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需10倍船长左右的距离


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶首部是指离船长中点()船长以外的前方部位。

    • A、0.1
    • B、0.2
    • C、0.3
    • D、0.4

    正确答案:D

  • 第14题:

    船舶尾系泊时,抛锚点距码头边距离为()

    • A、出链长与船长之和
    • B、出链长与船长1.5倍之和
    • C、出链长与船长1.3倍之和
    • D、出链长与船长1.1倍之和

    正确答案:D

  • 第15题:

    中部是指船长中点处向前、后各()的长度范围内。


    正确答案:0.2

  • 第16题:

    下列关于船长的表述有误的是?()

    • A、船长(L)应取自龙骨板上缘的最小型深85%处水线长的96%,或沿水线从首柱前缘至舵杆中心的长度
    • B、对于无舵杆的船舶,船长(L)取为最小型深85%处水线长的96%
    • C、对于无舵杆的船舶,船长(L)取为最小型深80%处水线长的96%
    • D、如在最小型深85%处水线以上的首柱外形为凹入的,则该水线总长的最前端和首柱前缘都应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起

    正确答案:C

  • 第17题:

    单选题
    根据经验,在港内掉头中,对于单车右旋螺旋桨船舶,若先降速,而后提高主机转速,操满舵向右掉头,应至少需要直径()的圆形掉头水域。
    A

    2.0倍船长

    B

    2.5倍船长

    C

    3.0倍船长

    D

    3.5倍船长


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡,拖缆的长度应为二船船长之和的()倍为宜。
    A

    二倍船长之和

    B

    被拖船船长的二倍

    C

    拖船船长的二倍

    D

    二船船长的二倍


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    根据经验,船舶的启动距离,说法正确的是()。
    A

    船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,轻载船舶约需10~13倍船长左右的距离

    B

    船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,轻载船舶约需13~15倍船长左右的距离

    C

    船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,轻载船舶约需5~10倍船长左右的距离

    D

    船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,轻载船舶约需15~20倍船长左右的距离


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船舶前进旋回过程中,转心位置约:().
    A

    位于首柱后1/2~1/3船长处

    B

    位于首柱后1/3~1/5船长处

    C

    位于首柱后1/4~1/7船长处

    D

    位于首柱后1/5~1/8船长处


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在:().
    A

    相距4倍船长以外

    B

    相距两船长度之和的4倍以外

    C

    相距两船横距之和以外

    D

    相距两船进距之和以外


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船舶港内操船时,利用顺流抛单锚自力向右掉头所需圆形水域的直径约为()。
    A

    1.5倍船长

    B

    2倍船长

    C

    3倍船长

    D

    2.5倍船长


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶首部指从船长中点起向首延伸()倍船长以外的长度范围。
    A

    0.5

    B

    0.4

    C

    0.3

    D

    0.2


    正确答案: B
    解析: 暂无解析