在进行雾化试验时，快速泵油，雾化良好，慢速泵油喷孔处有滴漏现象，则说明（）密封不良。A、针阀圆柱面B、针阀体与本体端平面C、针阀与针阀座锥面D、螺帽与针阀体

题目

在进行雾化试验时，快速泵油，雾化良好，慢速泵油喷孔处有滴漏现象，则说明（）密封不良。

  • A、针阀圆柱面
  • B、针阀体与本体端平面
  • C、针阀与针阀座锥面
  • D、螺帽与针阀体
相似考题

1.喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起______。A.泵油压力下降B.喷油量减少C.滴油D.雾化不良

2.燃油雾化器是利用较高的（）将油从喷孔中高速喷出，达到良好雾化的目的。A、油黏度B、油温C、油压D、油密度

3.检查喷油器密封性时，泵油至一定压力值时，再缓慢使油压上升至启阀前停止，观察喷油器喷孔周围表面有无滴漏现象，若只是有轻微的湿润而无滴漏，则说明（）密封良好。A、针阀圆柱面B、针阀体与本体端平面C、针阀与针阀座锥面D、螺帽与针阀体

4.喷油器的针阀偶件配合面过度磨损,喷孔部分堵塞等部将引起()。A、雾化不良B、喷油量减少C、泵油压力下降D、滴油

更多“在进行雾化试验时，快速泵油，雾化良好，慢速泵油喷孔处有滴漏现象，”相关问题

  • 第1题：

    液压动力室的电机泵油有（）方式。

    • A、自动泵油
    • B、手动泵油
    • C、自动泵油、手动泵油
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第2题：

    喷油器在进行雾化检查中发现快速泵油时雾化良好且无明滴漏，而在缓慢泵油时未达启阀压力喷油孔却有油雾落下对的四种处理意见中正确的是（）。

    • A、正常，可以使用
    • B、因针阀与阀座密封不良，不能使用
    • C、虽密封不良但只要雾化良好就可以使用
    • D、可以使用一段时间，待再检查发现雾化情况也恶化后再修理解决

    正确答案:B

  • 第3题：

    燃油燃烧器油嘴的作用是利用较高的压力将油从喷孔中高速喷出达到良好的雾化。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，下述各项操作中错误的是（）。

    • A、应该在专用的喷油器雾化试验台上进行
    • B、检查前需先检查试验台的密封性
    • C、接上待检喷油器后应先排除空气
    • D、迅速泵油观察开始喷油时的压力

    正确答案:D

  • 第5题：

    蒸汽雾化器的油滴在蒸汽机械式雾化器作用下进行了两次破碎，第一次在混合孔，第二次在（）

    • A、混合孔前
    • B、混合孔至喷孔处
    • C、喷口喷出后
    • D、喷口喷出前

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    当对喷油器进行雾化检查时，正确的操作是（）。
    A

    油压小于启阀压力

    B

    缓慢泵油

    C

    迅速泵油

    D

    油压等于启阀压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    液压动力室的电机泵油有（）方式。
    A

    自动泵油

    B

    手动泵油

    C

    自动泵油、手动泵油

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起（）。
    A

    泵油压力下降

    B

    喷油量减少

    C

    滴油

    D

    雾化不良


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，下述各项操作中错误的是（）。
    A

    应该在专用的喷油器雾化试验台上进行

    B

    检查前需先检查试验台的密封性

    C

    接上待检喷油器后应先排除空气

    D

    迅速泵油观察开始喷油时的压力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    现在大多采用罐车泵油集输方式，在泵油车泵油时，采油工必须在现场量取泵前和泵后储油罐内的液面变化，算出泵油量，以便准确计量（）。

    正确答案： 单井产液量
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    燃油雾化器是利用较高的（）将油从喷孔中喷出，达到良好的雾化目的。
    A

    油粘度

    B

    油温

    C

    油压

    D

    油的密度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。 ①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高； ②喷油压力增大，油束长度与锥角下降； ③喷孔直径增大，雾化细度下降； ④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加； ⑤燃油粘度增加时，雾化不良； ⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。
    A

    ①+②+⑤

    B

    ①+③

    C

    ①+③+④+⑥

    D

    ②+④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    现在大多采用罐车泵油集输方式，在泵油车泵油时，采油工必须在现场量取泵前和泵后储油罐内的液面变化，算出泵油量，以便准确计量（）。


    正确答案:单井产液量

  • 第14题：

    柴油机喷油器试验的步骤为（） ①泵油除气 ②喷油器装上试验台并管路连接 ③油管接头上紧 ④泵油试验

    • A、①②③④
    • B、②③①④
    • C、②①③④

    正确答案:C

  • 第15题：

    什么是活塞的泵油现象？


    正确答案: 活塞上、下往复运动时，气环在惯性力和摩擦力作用下，将气缸壁上刮下的滑油逐渐送到活塞上部，渗入燃烧室而燃烧的现象。

  • 第16题：

    什么是气环泵油现象？有什么后果？


    正确答案: A、由于气环在环槽中，上、下留有间隙（侧隙），环的背面与槽的底部也留有间隙（背隙），活塞上下运动时将在环槽中上下窜动，从而将槽缝中润滑油压入燃烧室中，引起所谓“气环的泵油现象”。活塞下行时，由于环与缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压在环槽的上端，缸壁上的润滑油就被刮入下侧隙和背隙内，当活塞上行时，环又压靠在环槽的下端面上。如此反复结果就象油泵一样，将缸壁上的润滑油压入燃烧室。
    B、润滑油进入燃烧室，与可燃混合气一起燃烧，这样就增加了润滑油的消耗，而且在燃烧室内还会形成积碳，如果积碳在环槽中形成，会使环被卡死在环槽中，失去密封作用，划伤气缸壁，甚至使环折断。或者造成火花塞沾油不能发生火花，致使点火困难。

  • 第17题：

    多台炉需做油枪雾化试验时，在一台炉油枪雾化试验结束后，可接着做临炉的油枪雾化试验。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    在进行雾化试验时，快速泵油，雾化良好，慢速泵油喷孔处有滴漏现象，则说明（）密封不良。
    A

    针阀圆柱面

    B

    针阀体与本体端平面

    C

    针阀与针阀座锥面

    D

    螺帽与针阀体


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    检查喷油器密封性时，泵油至一定压力值时，再缓慢使油压上升至启阀前停止，观察喷油器喷孔周围表面有无滴漏现象，若只是有轻微的湿润而无滴漏，则说明（）密封良好。
    A

    针阀圆柱面

    B

    针阀体与本体端平面

    C

    针阀与针阀座锥面

    D

    螺帽与针阀体


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，指出下述各项中错误的操作是（）。
    A

    应该在专用的喷油器雾化试验台上进行

    B

    检查前需先检查试验台的密封性

    C

    接上待检喷油器后应先排除空气

    D

    迅速泵油观察开始喷油时的压力


    正确答案： A
    解析： 喷油器启阀压力的检查与调整是在专用的喷油器雾化试验台上进行，检查前需先检查试验台的密封性，即关闭试验油泵的出口阀，压动试验油泵使油压升至启阀压力以上时，停止泵油，油压应缓慢降落。检查时接上试验的喷油器，先排除喷油器油路中的空气，然后缓慢压动油泵手柄，注意观察开始喷油时的压力即为启阀压力。

  • 第21题：

    单选题
    喷油器雾化检查中发现快速泵油时雾化质量良好且无明显滴漏，但缓慢泵油时未达启阀压力，喷孔有油滴溢出，说明（）。
    A

    正常，可以使用

    B

    针阀与阀座密封不良，不能使用

    C

    密封不良但雾化质量好，可以使用

    D

    随机而定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么是气环泵油现象？有什么后果？

    正确答案： A、由于气环在环槽中，上、下留有间隙（侧隙），环的背面与槽的底部也留有间隙（背隙），活塞上下运动时将在环槽中上下窜动，从而将槽缝中润滑油压入燃烧室中，引起所谓“气环的泵油现象”。活塞下行时，由于环与缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压在环槽的上端，缸壁上的润滑油就被刮入下侧隙和背隙内，当活塞上行时，环又压靠在环槽的下端面上。如此反复结果就象油泵一样，将缸壁上的润滑油压入燃烧室。
    B、润滑油进入燃烧室，与可燃混合气一起燃烧，这样就增加了润滑油的消耗，而且在燃烧室内还会形成积碳，如果积碳在环槽中形成，会使环被卡死在环槽中，失去密封作用，划伤气缸壁，甚至使环折断。或者造成火花塞沾油不能发生火花，致使点火困难。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    评定雾化质量的主要指标是（）。
    A

    雾化细度与雾化均匀度

    B

    雾化的锥角与射程

    C

    喷油压力和喷油量的大小

    D

    喷孔直径与喷孔数


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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