安全航行信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义,对航行安全信息必须()。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置A、①②④B、②③④C、①③④D、①②③④

题目

安全航行信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义,对航行安全信息必须()。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置

  • A、①②④
  • B、②③④
  • C、①③④
  • D、①②③④

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  • 第1题:

    海上安全信息(MSI)不包括_____。

    A.航行警告

    B.船队信息

    C.气象预报

    D.有关航行安全的的其他紧急安全信息


    正确答案:B

  • 第2题:

    海上安全信息(MSI)不包括()。

    • A、航行警告
    • B、船队信息
    • C、气象预报
    • D、有关航行安全的的其他紧急安全信息

    正确答案:B

  • 第3题:

    根据船舶的航区和检查依据的不同,船舶安全检查可分为()。

    • A、国际航行船舶安全检查、国内航行沿海船舶安全检查
    • B、国内航行沿海船舶安全检查、内河船舶安全检查
    • C、国际航行船舶安全检查、内河船舶安全检查
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第4题:

    ECDIS设置安全水深,安全等深线等对航行安全的意义。


    正确答案: 设置安全等深线,有以下优点便于驾驶员的值守:
    a.可以以使安全等深线的数值且高亮显示,
    b.同时可以使水深区域选址2种或者4中颜色显示不同的水深,
    c.可以使深度小于安全水深的孤立危险物进行醒目的显示,
    d.船舶在预定的预制时间内将航行至安全等深线,ECDIS将发出警告。

  • 第5题:

    航行安全信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义,对航行安全信息必须()。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置

    • A、①②③
    • B、②③④
    • C、①③④
    • D、①②③④

    正确答案:D

  • 第6题:

    下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是:()

    • A、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW;
    • B、航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作;
    • C、航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能;
    • D、航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。

    正确答案:D

  • 第7题:

    根据《船舶交通服务值班指南》,值班长交接内容包括()。

    • A、影响船舶安全航行的因素
    • B、航行安全信息的审核
    • C、VTS设备状态
    • D、事故险情处置情况、进展与要求

    正确答案:A,C,D

  • 第8题:

    ()对船舶航行安全是至关重要的。


    正确答案:稳性

  • 第9题:

    以下说法错误的是,一个水域的()。

    • A、船舶越多,航行越不安全
    • B、航行速度越快,航行越不安全
    • C、航行秩序越乱,航行越不安全
    • D、速度分布越分散,航行越安全

    正确答案:D

  • 第10题:

    单选题
    安全航行信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义,对航行安全信息必须()。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
    A

    ①②④

    B

    ②③④

    C

    ①③④

    D

    ①②③④


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是:()
    A

    航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW;

    B

    航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作;

    C

    航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能;

    D

    航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    目前常用的航行安全信息主要有()等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息与信息联播④公司内部安全
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ①②④

    D

    ①③④


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    根据《船舶交通服务值班指南》,值班员交接内容包括()。(船舶交通服务值班指南2.6.2)

    • A、航行安全信息的播发
    • B、影响船舶安全航行的因素
    • C、VTS设备状态
    • D、VTS覆盖区内船舶的交通动态

    正确答案:A,B

  • 第14题:

    SOLAS公约对船舶守听海上安全信息的规定是()

    • A、只需要在覆盖该船舶航行区域的一个发布频率上,对海上安全信息的播发保持无线电值班
    • B、必须在覆盖该船舶航行区域的多个发布频率上,对海上安全信息的播发保持无线电值班
    • C、应该在覆盖该船舶航行区域的一个或多个发布频率上,对海上安全信息的播发保持无线电值班
    • D、必须对海上安全信息的播发保持无线电值班,而频率是不分区的

    正确答案:C

  • 第15题:

    安全通信表明呼叫台()

    • A、处于航行安全状态
    • B、担心船舶是否处于安全航行状态
    • C、有一份涉及航行安全的电文需要发送
    • D、有一份涉及医疗援助,医疗指导,海事援助等方面的信息需要发送

    正确答案:D

  • 第16题:

    目前常用的航行安全信息主要有()等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息与信息联播④公司内部安全

    • A、①②③④
    • B、①②③
    • C、①②④
    • D、①③④

    正确答案:A

  • 第17题:

    对航行安全信息接收装置来说,下列说法正确的是:()

    • A、航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作,并有视觉信号批示;
    • B、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W;
    • C、对于小于100Kw的推(拖)船和小于200GT的货船,航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能;
    • D、航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头(或电源开关)。

    正确答案:D

  • 第18题:

    航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息,下面有关航行安全信息接收装置的描述,正确的是()

    • A、小于500GT的船舶,可免除安装
    • B、对于小于88kW的推(拖)船和小于100GT的货船,可只具有接收气象警告或气象预报的功能
    • C、航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置,不可与其他无线电通信设备组成一个整体
    • D、航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源(附加)等部分组成

    正确答案:B

  • 第19题:

    目前常用的航行安全信息主要有()等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息和信息联播④公司内部安全信息

    • A、①②③④
    • B、①②③
    • C、①②④
    • D、①③④

    正确答案:A

  • 第20题:

    以下说法正确的是,一个水域的()。

    • A、船舶越多,航行越不安全
    • B、航行速度越快,航行越不安全
    • C、航行秩序越乱,航行越不安全
    • D、速度分布越集中,航行越不安全

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    对航行安全信息接收装置来说,下列说法正确的是:()
    A

    航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作,并有视觉信号批示;

    B

    航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W;

    C

    对于小于100Kw的推(拖)船和小于200GT的货船,航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能;

    D

    航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头(或电源开关)。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    安全通信表明呼叫台()
    A

    处于航行安全状态

    B

    担心船舶是否处于安全航行状态

    C

    有一份涉及航行安全的电文需要发送

    D

    有一份涉及医疗援助,医疗指导,海事援助等方面的信息需要发送


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    以下说法错误的是,一个水域的()。
    A

    船舶越多,航行越不安全

    B

    航行速度越快,航行越不安全

    C

    航行秩序越乱,航行越不安全

    D

    速度分布越分散,航行越安全


    正确答案: C
    解析: 暂无解析