航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时,正确的操作是()A、立即停车,并打开导门检查B、立即慢车运行,待冷却后停车,打开导门检查C、加强润油的冷却D、B+C

题目

航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时,正确的操作是()

  • A、立即停车,并打开导门检查
  • B、立即慢车运行,待冷却后停车,打开导门检查
  • C、加强润油的冷却
  • D、B+C

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更多“航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时,正确的操作是()”相关问题
  • 第1题:

    曲轴箱冒烟由哪些原因造成的?平时操作中如何避免?


    正确答案: ⑴原因:
    主要是烧瓦造成的,主轴瓦、大头瓦、铜套、十字头上下滑道烧都可能导致曲轴冒烟;
    ⑵避免:
    ①调整好油压;
    ②注意曲轴箱异常响声;
    ③经常测量曲轴箱大盖温度;
    ④多观察主轴瓦温度的变化(包括油温)。

  • 第2题:

    下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()

    • A、运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
    • B、在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
    • C、主轴承间隙过大会使机油压力下降
    • D、主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔

    正确答案:B

  • 第3题:

    航行中,如果发现柴油机曲轴箱测量口、透气口有大量烟气冒出,且曲轴箱导门发热,应()

    • A、立即停车
    • B、立即降速
    • C、立即加强滑油的冷却
    • D、立即用二氧化碳灭火

    正确答案:B

  • 第4题:

    (三等)航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时,正确的操作是()

    • A、立即停车,并打开导门检查
    • B、立即慢车运行,待冷却后停车,打开导门检查
    • C、加强润油的冷却
    • D、B+C

    正确答案:B

  • 第5题:

    当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是()。

    • A、立即停车、停泵并打开曲轴箱门检查
    • B、不允许停车后立即打开曲轴箱门检查
    • C、立即停车并加强冷却
    • D、立即停车、停泵,待冷却后打开曲轴箱门检查

    正确答案:B

  • 第6题:

    柴油机停机后,若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸,这时不要盲目打开曲轴箱检查孔盖或启动柴油机。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    单选题
    当柴油机曲轴箱过热或冒烟时()。
    A

    立即停车、停泵、打开导门检查

    B

    不允许停车后立即打开导门

    C

    立即停车、停泵、待冷却后打开导门检查


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后,若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸,这时不要盲目打开曲轴箱()盖或启动柴油机。

    正确答案: 检查孔
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    十字头式柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是()。
    A

    活塞环漏气

    B

    活塞或气缸过热

    C

    轴承过热

    D

    发生拉缸事故


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    航行中,若发现曲轴箱透气管有浓烟冒出或烟雾报警器发出报警,是曲轴箱可能发生爆炸的征兆,此时应采取的应急措施是()。
    A

    立即停车

    B

    减油降速

    C

    加强冷却

    D

    准备灭火


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    电动机在运行中过热或冒烟都有哪些原因?

    正确答案: (1)电气方面原因;
    a、三相电源电压过低或过高引起电流增大;
    b、电源缺相,电动机单相运行;
    c、三相电压不平衡;
    d、定子绕组短路、断路或接地。
    (2)机械方面原因;
    a、负载过重;
    b、传动部分不同心;
    c、电动机轴弯曲、变形;
    d、转子扫膛;
    c、端轴承磨损或润滑脂干涸。
    (3)外部环境方面原因;
    a、周围环境温度过高;
    b、电动机通风散热差或风道堵塞。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时,正确的操作是()
    A

    立即停车,并打开导门检查

    B

    立即慢车运行,待冷却后停车,打开导门检查

    C

    加强润油的冷却

    D

    B+C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电动机在运行中过热或冒烟都有哪些原因?


    正确答案: (1)电气方面原因;
    a、三相电源电压过低或过高引起电流增大;
    b、电源缺相,电动机单相运行;
    c、三相电压不平衡;
    d、定子绕组短路、断路或接地。
    (2)机械方面原因;
    a、负载过重;
    b、传动部分不同心;
    c、电动机轴弯曲、变形;
    d、转子扫膛;
    c、端轴承磨损或润滑脂干涸。
    (3)外部环境方面原因;
    a、周围环境温度过高;
    b、电动机通风散热差或风道堵塞。

  • 第14题:

    柴油机运转中若机油油位逐渐上升,最大的可能是有水漏入曲轴箱。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    航行中,若发现曲轴箱透气管有浓烟冒出或烟雾报警器发出报警,是曲轴箱可能发生爆炸的征兆,此时应采取的应急措施是()

    • A、立即停车
    • B、减油降速
    • C、加强冷却
    • D、准备灭火

    正确答案:B

  • 第16题:

    (三等)航行中,如果发现柴油机曲轴箱测量口、透气口有大量烟气冒出,且曲轴箱导门发热,应()

    • A、立即停车
    • B、立即降速
    • C、立即加强滑油的冷却
    • D、立即用二氧化碳灭火

    正确答案:B

  • 第17题:

    运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后,若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸,这时不要盲目打开曲轴箱()盖或启动柴油机。


    正确答案:检查孔

  • 第18题:

    判断题
    运行中,CS动作,进入机械间检查发现曲轴箱防爆阀有油渍喷出或加油口冒烟时,应立即打开曲轴箱检查孔盖检查。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。 Ⅰ.烟囱冒黑烟 Ⅱ.曲轴箱过热 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.气缸安全阀开启 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
    A

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    B

    Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    C

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()
    A

    运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热

    B

    在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死

    C

    主轴承间隙过大会使机油压力下降

    D

    主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是()。
    A

    立即停车、停泵并打开曲轴箱门检查

    B

    不允许停车后立即打开曲轴箱门检查

    C

    立即停车并加强冷却

    D

    立即停车、停泵,待冷却后打开曲轴箱门检查


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气,正确的操作是()。
    A

    立即停车

    B

    立即减速

    C

    立即停车并开启曲轴箱门检查

    D

    立即打开透气


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    柴油机停机后,若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸,这时须立即打开曲轴箱检查孔盖或启动柴油机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析