关于液体动压润滑油膜的形成条件，下列哪一种说法不正确（）A、转速越高越容易形成油膜B、柴油机起动与低速时容易形成油膜C、滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化D、磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成
题目
关于液体动压润滑油膜的形成条件，下列哪一种说法不正确（）
- A、转速越高越容易形成油膜
- B、柴油机起动与低速时容易形成油膜
- C、滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化
- D、磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成
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第1题：
一般径向滑动轴承中液体动压润滑油膜的形成过程大致可分为三个阶段，即（）、（）、（）
正确答案:爬高阶段；平衡阶段；中心重合阶段 -
第2题：
形成液体动压润滑的条件是什么？
正确答案: ①轴承与轴颈配合应有一定间隙（0.001d-0.003d）。
②轴颈应保持一定的线速度，以建立足够的油楔压力。
③轴颈轴承表面应有精确的几何形状和表面粗糙度。
④较高的同轴度和充足的具有一定粘度的润滑油。 -
第3题：
简述形成液体动压油膜的必要条件。
正确答案: 形成液体动压油膜的必要条件：
1） 相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；
2） 被油膜分开的两表面间必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；
3） 润滑油必须有一定的粘度，供油充分。 -
第4题：
机床在起动之前，或是制动之后（转速为零），亦能建立压力油膜形成液体润滑状态，该机床采用的是（）轴承。
- A、液体静压
- B、液体动压
正确答案:A -
第5题：
形成滑动轴承动压油膜润滑要具备什么条件？
正确答案:形成液体动压油膜需要具备以下条件：
（1）轴颈和轴瓦工作表面间必须有一个收敛的楔形间隙。
（2）轴颈和轴瓦工作表面间必须有一定的相对速度，且它们的运动方向必须使润滑剂从大口流入，从小口流出。
（3）要有一定粘度的润滑剂，且供应要充分。 -
第6题：
动压滑动轴承油膜润滑形成的基本条件是什么？
正确答案: 1）轴与轴承表面粗糙度小宽度一定；
2）轴与轴承具有一定相对运动速度；
3）轴与轴承间具有一定间隙；
4）具有足量一定粘度、清洁润滑油；
5）多支承轴承同轴度高。 -
第7题：
液体动压润滑的必要条件是什么？简述向心滑动轴承形成动压油膜的过程？
正确答案: 形成流体动力润滑（即形成动压油膜）的必要条件是：
1）相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；
2）被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度（亦即滑动表面带油时要有足够的油层最大速度），其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；
3）润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。
向心滑动轴承形成动压油膜的基本过程为：
1）轴颈静止时，轴颈处于轴承孔的最低位置，并与轴瓦接触，两表面间自然形成一收敛的楔形空间；
2）轴颈开始转动时，速度极低，带入轴承间隙中的油量较少，这时轴瓦对轴颈摩擦力的方向与轴颈表面圆周速度方向相反，迫使轴颈在摩擦力的作用下沿孔壁爬升；
3）随着转速的增大，轴颈表面的圆周速度增大，带入楔形空间的油量也逐渐增多。这时楔形油膜产生了一定的动压力，将轴颈浮起。当轴颈达到稳定运转时，轴颈便稳定在一定的偏心位置上。这时，轴承处于流体动力润滑状态，油膜产生的动压力与外载荷相平衡。由于轴承内的摩擦阻力仅为液体的内阻力，故摩擦系数达到最小值。 -
第8题：
单选题润滑油膜是靠表面相对运动形成的油楔，这种润滑形式称为（）。A边界润滑
B液体动压润滑
C液体静压润滑
D混合润滑
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。正确答案： 在停车状态下，轴颈沉在下部，轴颈表面与轴承孔表面构成了楔形间隙，满足了形成动压油膜的首要条件。开始启动时，轴颈沿轴承孔内壁向上爬，当转速继续增加时，楔形间隙内形成的油膜压力将轴颈抬起而与轴承脱离接触，但此情况不能持久，因油膜内各点压力的合理有向左推动轴颈的分力存在，因而轴颈继续向左移动。最后，当达到机器的工作转速时，轴颈中心处在孔中心左下方的一个平衡位置上旋转。在其他条件不变的情况下，工作转速越高，偏心距越小。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是（）。A液体动压润滑
B液体静压润滑
C边界润滑
D半液体润滑
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题液体动压润滑油膜形成的必要条件是什么？正确答案： 1、轴颈和轴承配合有一定的间隙
2、轴颈应保持一定的线速度，以建立足够的油锲压力
3、轴颈和轴承应有较精确的几何形状和较光滑的表面
4、多支承的轴承，应保持较高的同轴度要求
5、应保持轴承内有充足的具有适当黏度的润滑油解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述形成液体动压油膜的必要条件。正确答案： 形成液体动压油膜的必要条件：
1） 相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；
2） 被油膜分开的两表面间必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；
3） 润滑油必须有一定的粘度，供油充分。解析： 暂无解析 -
第13题：
根据流体动压润滑油的一维雷诺方程说明形成液体动压润滑的必要条件
正确答案: ①两摩擦数表面必须形成楔形②润滑油必须大口进小口出③必须具有足够的相对滑动速度V>0④必须充满足够的具有一定粘度的润滑油Y>0 -
第14题：
形成动压油膜的必要条件是（）。
- A、两表面必须形成收敛的楔行间隙
- B、两表面必须静止
- C、润滑油没有限制
正确答案:A -
第15题：
试述动压润滑形成的必要条件及最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响。
正确答案: 动压油膜形成的条件：
（1）两工件之间的间隙必须有楔形间隙
（2）两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体
（3）两工件表面必须有相对滑动速度。其运动方向必须保证润滑油从大截面流进，从小截面出来。
（4）最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响：在其他条件不变的情况下最小油膜厚度越小则偏心率越大，轴承的承载能力就越大。但最小油膜厚度不能无限缩小，太小无法形成动压油膜，最小油膜厚度必须等于或大于许用油膜厚度。 -
第16题：
简述形成稳定动压油膜的条件？
正确答案:1）两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙；
2）两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油；
3）两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度，且其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出。 -
第17题：
滑动轴承中，形成液体动压油膜的条件的有哪些？
正确答案:形成液体动压润滑的条件是：
1.被润滑的两表面必须有楔形间隙；
2.被润滑的两表面必须连续充满着具有一定粘度的润滑油；
3.被润滑的两表面必须有一定的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大口进、小口出。 -
第18题：
润滑油膜是靠表面相对运动形成的油楔，这种润滑形式称为（）。
- A、边界润滑
- B、液体动压润滑
- C、液体静压润滑
- D、混合润滑
正确答案:B -
第19题：
获得液体动压润滑的两滑动表面必须（），否则不能获得液体的动压润滑。
- A、能互相倾斜而使其间油膜呈收敛楔形
- B、互相平行
- C、能互相倾斜而使其间油膜呈开放楔形
正确答案:A -
第20题：
单选题关于液体动压润滑油膜的形成条件，下列哪一种说法不正确（）A转速越高越容易形成油膜
B柴油机起动与低速时容易形成油膜
C滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化
D磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题形成液体动压润滑的条件是什么？正确答案： ①轴承与轴颈配合应有一定间隙（0.001d-0.003d）。
②轴颈应保持一定的线速度，以建立足够的油楔压力。
③轴颈轴承表面应有精确的几何形状和表面粗糙度。
④较高的同轴度和充足的具有一定粘度的润滑油。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述动压润滑形成的必要条件及最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响。正确答案： 动压油膜形成的条件：
（1）两工件之间的间隙必须有楔形间隙
（2）两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体
（3）两工件表面必须有相对滑动速度。其运动方向必须保证润滑油从大截面流进，从小截面出来。
（4）最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响：在其他条件不变的情况下最小油膜厚度越小则偏心率越大，轴承的承载能力就越大。但最小油膜厚度不能无限缩小，太小无法形成动压油膜，最小油膜厚度必须等于或大于许用油膜厚度。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题动压滑动轴承油膜润滑形成的基本条件是什么？正确答案： 1）轴与轴承表面粗糙度小宽度一定；
2）轴与轴承具有一定相对运动速度；
3）轴与轴承间具有一定间隙；
4）具有足量一定粘度、清洁润滑油；
5）多支承轴承同轴度高。解析： 暂无解析