船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）A、船体变形情况B、轴系弯曲变形情况C、主机修理质量D、轴线的对中情况

题目

船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）

  • A、船体变形情况
  • B、轴系弯曲变形情况
  • C、主机修理质量
  • D、轴线的对中情况
相似考题

1.船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有______。Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

2.船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

3.轮机部在进坞前应做好下列准备工作。()Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

4.船舶装载后,主机曲轴臂距差Δ⊥有______趋势。A.变大B.变小C.不变D.无规律

参考答案和解析
正确答案:A
更多“船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是”相关问题

  • 第1题：

    船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有( )

    ①主机运行工况检查

    ②轴系跳动情况检查

    ③油舱、水舱检查

    ④舵系的检查

    ⑤主机曲轴臂距差检查

    A.①②③④

    B.②③④

    C.①②③⑤

    D.①②③④⑤


    正确答案：D

  • 第2题：

    当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材

    • A、①②③
    • B、①②④
    • C、①③④
    • D、①②③④

    正确答案:A

  • 第4题：

    船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断（）

    • A、轴系运转灵活性
    • B、船体有无变形
    • C、地脚螺栓松动与否
    • D、主轴承损坏情况

    正确答案:B

  • 第5题：

    （三等）船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查

    • A、①②③④
    • B、②③④
    • C、①②③⑤
    • D、①②③④⑤

    正确答案:D

  • 第6题：

    （三等）船舶出坞后，应在水面漂浮（）以上，才可进行轴系的轴线校核和连接，并作好轴线偏移与曲折的测量记录。

    • A、12h
    • B、24h
    • C、36h
    • D、48h

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    船舶搁浅或触礁进水脱险后，需立即进行的工作中，可不包括下列（）项工作。
    A

    测量主机曲轴臂距差

    B

    检查双层底舱的液位

    C

    海水滤器的清洗

    D

    测量连接法兰的偏移与曲折


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶坞修完工下水后，主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行（）。
    A

    下水后即测，以保证真实性

    B

    下水后在水面自由漂浮24h后测，以消除船体在坞上搁置时的变形

    C

    下水后在油水装满后再测，以符合船舶装载工况

    D

    下水试航工作完成后再测，以符合船舶正常营运工况


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）
    A

    船体变形情况

    B

    轴系弯曲变形情况

    C

    主机修理质量

    D

    轴线的对中情况


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶搁浅后测量主机曲轴臂距差的目的是判断（）
    A

    轴系运转灵活性

    B

    船体变形情况

    C

    地脚螺栓松动与否

    D

    主轴承损坏情况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶营运条件下，日常测量曲轴臂距差差时，应先将曲柄销盘车至（）再安装拐档表进行测量。
    A

    上止点前15°

    B

    上止点后15°

    C

    下止点前15°

    D

    下止点后15°


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    轮机部在进坞前应做好（）工作。 a.备妥专用工具； b.配备消防器材； c.测量主机曲轴臂距差。
    A

    a+b

    B

    a+c

    C

    b+c

    D

    a+b+c


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作。

    • A、测量主机曲轴臂距差
    • B、检查双层底舱的液位
    • C、海水滤器的清洗
    • D、测量连接法兰的偏移与曲折

    正确答案:D

  • 第14题：

    船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查

    • A、①②③④
    • B、②③④
    • C、①②③⑤
    • D、①②③④⑤

    正确答案:D

  • 第15题：

    船舶营运条件下，日常测量曲轴臂距差差时，应先将曲柄销盘车至（）再安装拐档表进行测量。

    • A、上止点前15°
    • B、上止点后15°
    • C、下止点前15°
    • D、下止点后15°

    正确答案:D

  • 第16题：

    船舶坞修完工下水后，主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行（）。

    • A、下水后即测，以保证真实性
    • B、下水后在水面自由漂浮24h后测，以消除船体在坞上搁置时的变形
    • C、下水后在油水装满后再测，以符合船舶装载工况
    • D、下水试航工作完成后再测，以符合船舶正常营运工况

    正确答案:B

  • 第17题：

    船舶搁浅或触礁进水脱险后，需立即进行的工作中，可不包括下列（）项工作。

    • A、测量主机曲轴臂距差
    • B、检查双层底舱的液位
    • C、海水滤器的清洗
    • D、测量连接法兰的偏移与曲折

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断（）
    A

    轴系运转灵活性

    B

    船体有无变形

    C

    地脚螺栓松动与否

    D

    主轴承损坏情况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶出坞后，应在水面漂浮（）以上，才可进行轴系的轴线校核和连接，并作好轴线偏移与曲折的测量记录。
    A

    12h

    B

    24h

    C

    36h

    D

    48h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材
    A

    ①②③

    B

    ①②④

    C

    ①③④

    D

    ①②③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶装载前后，主机曲轴的臂距差呈（）趋势。
    A

    变大

    B

    变小

    C

    不变

    D

    A或B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有（）。 Ⅰ、备妥专用工具 Ⅱ、配备消防器材 Ⅲ、测量主机曲轴臂距差
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    测量曲轴臂距差主要是为了判断（）。
    A

    主轴颈的磨损量

    B

    主轴承的磨损量

    C

    曲轴有否挠曲变形


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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