货船脱险通道的要求是,最低开敞甲板以下处所的脱险通道应为梯道,次要的脱险通道则一定是围阱。
第1题:
船舶脱险通道是指在发生()时,提供人员脱险的通道,从而使船上人员能够安全迅速地从所在处所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。
A.刮台风
B.下暴雨
C.紧急险情
第2题:
A.艇甲板
B.上甲板
C.驾驶甲板
D.最高一层甲板
第3题:
06修改通报规定客船脱险通道中梯道净宽度应不少于()mm
第4题:
《99海规》和《04海规》中规定1000总吨以下起居处所作为脱险通道组成部分的梯道和梯子应为钢质结构,梯道不须加环围。()
第5题:
()规定2000总吨及以上,在舵机处所,如应急操舵位置位于该处所,2个脱险通道,若设有直通开敞口甲板的通道,可只设1个脱险通道。
第6题:
2000总吨以上的液货船(闪点≤60°),应在起居处所的所有走廊、梯道、脱险通道内安装()
第7题:
对于货船的脱险通道的布置,下述那种说法是错误的。()
第8题:
感烟式
感温式
A+B
第9题:
92海规
99海规
04海规
06修改通报
08修改通报
第10题:
在所有通常有人的处所中船员和乘客的人数
预计通过门厅、走廊和平台逃生的船员和乘客的人数
梯道、门、走廊和平台区域宽度
主要和次要的脱险通道
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
货船脱险通道的要求是,最低开敞甲板以下处所的脱险通道应为梯道,次要的脱险通道则一定是围阱。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
在起居处所的所有走廊、梯道和脱险通道内提供()探测保护和手动报警按钮。
第15题:
船舶脱险通道是指在发生()时,提供人员脱险的通道,从而使船上人员能够安全迅速地从所在处所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。
第16题:
货船A类机器处所脱险通道规定中,两部彼此尽可能远离的,通往处所上部同样远离的门,从门至开敞甲板应设有通道,().
第17题:
起居处所内的所有梯道、走廊和脱险通道应安装(),居住舱室可设有感烟或感温探测器。
第18题:
货船脱险通道的要求是,最低开敞甲板以上所处的脱险通道应为梯道火灾通往开敞甲板的门,也可以为两者的组合。
第19题:
对
错
第20题:
在起居处所的各层,从每一限界处所或处所群应至少有2条彼此远离的脱险通道
在最低开敞甲板以下,主要脱险通道应为梯道,次要的脱险通道可为围井或梯道
因布置需在可允许设有长度超过7m的端部封闭的走廊,但该走廊未封闭端应能通向二个脱险通道
第21题:
2016年1月1日起,位于货船机器处所内的机器控制室应设有2条脱险通道,其中至少1条能提供通往机器处所外部安全位置的连续防火遮蔽。
机器处所内的所有斜梯和梯道应采用钢质材料,并设有扶手。
2016年1月1日及以后建造的客船和货船,机器处所内的主工作间应设有两条脱险通道,其中一条应有连续的防火遮蔽通往机器处所外的安全位置。
机器处所内所有斜梯和梯道采用钢质材料,其底面采用钢质护板防止下部热和火焰危害。
第22题:
围阱
梯道
钢梯
第23题:
手动报警按钮
感烟式探测保护