当松开抱闸时，钢丝绳退不出是什么原因？应如何处理？
题目
当松开抱闸时，钢丝绳退不出是什么原因？应如何处理？
相似考题
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第1题：
锅炉吹灰枪卡在炉内退不出来有何危害？如何处理？
吹灰枪卡在炉内退不出来时如果长吹吹灰蒸汽一直保持容易吹损管壁，如果长吹没有吹灰蒸汽，则吹灰枪可能烧弯掉落到水冷壁下联箱，砸坏水冷壁下联箱。短吹卡住时要停止蒸汽，防止吹损水冷壁吹损。
处理：
1）长吹要保持蒸汽，手动就地退出，如果电动退不出来，联系检修人员手动摇出吹灰枪；
2）短吹因为深入炉膛短，停止蒸汽。就地退出，如果退不出来，联系检修人员手动摇出吹灰枪。
略 -
第2题：
当干燥后的成品胶粒挥发份过高时，主要原因是什么？如何处理？
正确答案: ①TIC设定温度偏低，应提高TIC设定值。
②循环风机台数及排风量不适，此时应增加循环风机运转台数，调整排气挡板开度；
③胶粒分配不均匀或过厚，应调整分配器或调整链速；
④空气加热器疏水器堵塞，此时应打开疏水排放阀排出冷凝水，如判断堵塞时，联系检修；
⑤凝聚等其它原因时，应调整凝聚工艺条件；
⑥若成品胶粒挥发份过高很多，应及时停车重复干燥。 -
第3题：
冲模退料器退不出料主要原因是什么？
正确答案: 当废料或制件的卡紧力大于顶料器的顶出力时，就会出现退不出料的情况，主要有以下几点原因：压双料；弹簧失效；顶料销、螺钉出现问题。 -
第4题：
电机温度高时，其原因是什么？应如何处理？
正确答案:原因（1）泵负荷大（2）电机故障或缺相（3）电机风扇坏（4）轴承坏或缺油。处理（1）联系保机工检查，倒泵或减负荷（2）联系电工处理 -
第5题：
蜡油集油箱溢流现象如何？原因是什么？应如何处理？
正确答案: 现象：
（1）集油箱液位超高；
（2）蒸发段温度明显下降。
原因：
（1）蜡油集油箱液位控制系统失灵；
（2）蜡油泵抽空；
（3）油品车间操作人员在油换罐后，流程改错，阀门未开或开度太小；
（4）蜡油冷后温度过低或蜡油量过大造成阻力过大，导致溢流。
处理：
（1）液面控制失灵时，应及时把自控改手控或副线控制，找出原因迅速处理；
（2）如泵抽空，可启用备用泵；
（3）联系油品检查蜡油罐流程、阀门开度；
（4）打开流量表副线，调整蜡油冷后温度，查明蜡油量过大原因。 -
第6题：
电梯不起动的原因有（）.
- A、电压不够
- B、断相
- C、安全回路断
- D、门未关好
- E、制动抱闸未松开
正确答案:A,B,C,D,E -
第7题：
在调整抱闸时,如必须松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)可在任意楼层进行，但必须切断总电源。（ ）
正确答案:错误 -
第8题：
列车运行途中发生车辆燃轴、抱闸时如何处理？
正确答案: 1.列车运行中，发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，拉去存风，并检查轮轴部分无碍后，方可继续运行。
2.对抱闸或燃轴的车辆，应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。
3.对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检所的车站时，应由司机通知接车的列检人员。对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验。 -
第9题：
机组过速的原因是什么？当机组过速时应如何处理？
正确答案:机组过速的原因是：由于机组甩去全部负荷，调速器控制失灵，导叶不能关闭，使转速上升至140%额定转速，过速保护动作，关闭蝶阀和导水叶停机。
处理：
（1）、监视机组停机过程，若不能自动，则手动进行；检查蝶阀全关；
（2）、机组停稳后，查明过速原因并消除，对机组进行全面检查。 -
第10题：
当发电机出口1、2PT断线信号都发出时，可能的原因是什么，如何处理？
正确答案: 可能的原因有：发电机出口1、2PT一次保险熔断或发电机出口1、2PT二次小开关跳闸；以及1、2PT动态故障监视器的设定值太灵敏等。处理：应立即检查调节器已紧急切换到手动模式正常运行；更换发电及出口1、2PT一次保险或合上发电机出口1、2PT二次开关；重新调整动态1、2PT故障监视器的设定值；恢复正常后，将调节器切至自动模式运行。 -
第11题：
判断题在调整抱闸时,如必须松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)可在任意楼层进行，但必须切断总电源。（ ）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题松开抱间时，操作方法是（）。A两人把持盘车柄，缓慢地松开抱闸
B两人把持盘车柄，连续地松开抱
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
当抱闸失效，而又吊有重物时，应迅速断电。
正确答案:错误 -
第14题：
在调整抱闸时，严禁松开抱闸弹簧（制动器主弹簧）；如果必须松闸时，一定要有措施防止溜车。（）
正确答案:正确 -
第15题：
绞车产生抱闸或松闸不灵活的原因是什么？应如何处置？
正确答案: 产生原因：
（1）传动杠杆销轴不灵活或过于松动；
（2）缓冲器油缸卡顶；
（3）油压不足；
（4）碟形弹簧失效；
（5）制动器操作手把给不到位，或移动角度不合适。
处理办法：
（1）调节注油或更换销轴；
（2）检查调节油缸；
（3）检查管路是否漏油，查看油泵排油压力；
（4）检查更换蝶形弹簧；
（5）检查调整操作手把。 -
第16题：
碱泵打不出碱液的原因是什么？模拟操作如何处理？
正确答案: 原因是，泵的入口管线（阀）堵塞，或泵的入口管线，泄漏，或叶轮被腐蚀穿孔。
处理方法
①检查入口管是否堵有异物疏通管道阀门
②检查入口管线是否泄漏点，发现泄漏点联系调度和检修人员进行消楼处理。
③检查发现泵内有异音联系检修人员修补或更换叶轮。 -
第17题：
悬绳器钢丝绳偏向驴头一边是什么原因？如何处理？
正确答案: 原因有驴头制作不正、游梁倾斜或歪扭、底座安装不正等。
处理方法有在驴头销座下垫垫子、在支架平台一边垫垫子、调整底座水平、校正游梁等。 -
第18题：
松开抱间时，操作方法是（）。
- A、两人把持盘车柄，缓慢地松开抱闸
- B、两人把持盘车柄，连续地松开抱
正确答案:A -
第19题：
运行途中，车辆发现抱闸现象时如何处理？
正确答案: 运行途中列车发生抱闸现象，未造成停车时，当班乘务员应立即使用车上缓解阀排风，促进缓解，并加强巡视、了望。运行途中列车发生抱闸现象，造成停车时，乘务员下车，详细检查轮对是否擦伤以及查找抱闸原因，并会同司机、运转车长进行试风，确认制动机性能良好者，请车长、司机签认，继续运行，若有不能临时处理的故障时，按关门车的有关规定，关门排风，列车到达前方站停车时，乘务员将中途抱闸情况按规定拍发电报。到达终点站时，通知库列检试风、处理。 -
第20题：
燃轴，抱闸时，如何处理？
正确答案: 1、列车运行中，发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，拉去存风，并检查轮轴部分无碍后，方可继续运行（大机车辆车轮为整体式结构，不存在轮箍松动现象，只需调整制动间隙。单机要严格控制闸瓦间隙）。货物列车最后一辆车关闭截断塞们后，准许限速继续运行至有列检所的车站进行检修或更换。
2、对抱闸或燃轴的车辆，应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、洒水或使用灭火机（必须密切监控橡胶减震器有无烧损失效）。
3、对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检所的车站时，应由司机通知接车的列检人员，对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验。 -
第21题：
行程系统抱闸松开时，闸轮与闸带间隙为（）毫米。
正确答案:1～3 -
第22题：
判断题在调整抱闸时，严禁松开抱闸弹簧（制动器主弹簧）；如果必须松闸时，一定要有措施防止溜车。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题绞车产生抱闸或松闸不灵活的原因是什么？应如何处置？正确答案： 产生原因：
（1）传动杠杆销轴不灵活或过于松动；
（2）缓冲器油缸卡顶；
（3）油压不足；
（4）碟形弹簧失效；
（5）制动器操作手把给不到位，或移动角度不合适。
处理办法：
（1）调节注油或更换销轴；
（2）检查调节油缸；
（3）检查管路是否漏油，查看油泵排油压力；
（4）检查更换蝶形弹簧；
（5）检查调整操作手把。解析： 暂无解析