动滑轮比定滑轮省力，动滑轮钢丝绳所承受的力是载重量的（）。A、1/3；B、1/2；C、1/4；D、1/6。

题目

动滑轮比定滑轮省力，动滑轮钢丝绳所承受的力是载重量的（）。

  • A、1/3；
  • B、1/2；
  • C、1/4；
  • D、1/6。
相似考题

1.由两个定滑轮,两个动滑轮组成的滑轮组可以省力()。A、1/3倍B、2/3倍C、3/4倍D、4/5倍

2.利用一组3－3复绞辘,力端从定滑轮上引出,动滑轮上辘绳为6根,设用以吊起8吨货物(每个滑轮上摩擦力1／20)用省力近似式计算拉力应为________。A.2tB.1.73tC.2.45tD.3t

3.如下图所示,绞辘各部分名称的正确答案是:A.1动滑轮; 2根端; 3力端; 4定滑轮B.1动滑轮; 4定滑轮; 2力端; 3根端C.1定滑轮; 4动滑轮; 2力端; 3根端D.1定滑轮; 4动滑轮; 2根端; 3力端

4.定滑轮不省力，但可改变力的方向动滑轮省力，且省力约( )A.1/4B.1/2C.1/3D.2/3

参考答案和解析
正确答案:B
更多“动滑轮比定滑轮省力，动滑轮钢丝绳所承受的力是载重量的（）。A、1/3；B、1/2；C、1/4；D、1/6。”相关问题

  • 第1题：

    动滑轮比定滑轮省力，动滑轮钢丝绳所承受的力是载重量的()。

    (A)1/3;

    (B)1/2;

    (C)1/4;

    (D)1/6。


    本题答案：B

  • 第2题：

    定滑轮不省力，但可改变力的方向；动滑轮省力，且省力约（）。

    A3000N；

    B1/2；

    C1/3；

    D2/3。


    B
    略

  • 第3题：

    定滑轮不省力，但可改变力的方向动滑轮省力，且约省力（）

    • A、300kg
    • B、一半
    • C、1/3
    • D、2/3

    正确答案:B

  • 第4题：

    地铁接触网系统中，全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。

    • A、1：1
    • B、1：2
    • C、1：3
    • D、1：4

    正确答案:C

  • 第5题：

    定滑轮不省力，但可改变力的方向；动滑轮省力，且省力约（）。

    • A、3000N；
    • B、1/2；
    • C、1/3；
    • D、2/3。

    正确答案:B

  • 第6题：

    用动滑轮提升货物时，可以省（）的力。

    • A、1／2
    • B、1／3
    • C、1／4
    • D、1／5

    正确答案:A

  • 第7题：

    下列正确的是（）？

    • A、滑轮组可以省力
    • B、定滑轮可以省力
    • C、动滑轮用来改变力的方向
    • D、旗杆顶端有一个动滑轮

    正确答案:A

  • 第8题：

    全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。

    • A、1∶1
    • B、1∶2
    • C、2∶1
    • D、2∶3

    正确答案:B

  • 第9题：

    定滑轮能改变力的方向，又能省力；而动滑轮不能省力。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    定滑轮改变钢丝绳作用力方向，动滑轮不改变方向，但省力。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。
    A

    2∶4

    B

    2∶3

    C

    1∶3

    D

    1∶4


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    动滑轮比定滑轮省力，动滑轮钢丝绳所承受的力是载重量的（）。
    A

    1／3；

    B

    1／2；

    C

    1／4；

    D

    1／6。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面是“研究定滑轮和动滑轮的特点”的实验。

    任务：
    (1)简述定滑轮与动滑轮的特点。(4分)
    (2)基于该实验，设计一个包含师生交流的教学方案。(8分)


    答案：
    解析：
    (1)使用定滑轮不省力，但可以改变力的方向;使用动滑轮可以省力，但不改变力的方向，且费距离。
    (2)针对图12.2—3，请学生观察，看两种方法提升钩码时有哪些不同?在比较轴是否移动的基础上总结出定滑轮和动滑轮的定义。
    思考：我们知道力有三要素，就是力的大小、方向和作用点。定滑轮能改变力的方向。是否能改变力的大小?动滑轮不能改变用力的方向，能否改变力的大小?下面通过实验进行探究。
    请同学们结合实验，思考以下问题：
    ①使用定滑轮的好处是什么?
    ②使用定滑轮可以省力吗?
    ③使用定滑轮可以省动力作用点移动的距离吗?
    总结：使用定滑轮不省力，不省距离;但可以改变力的方向。请同学们结合实验，思考以下问题：
    ①使用动滑轮能改变动力的方向吗?
    ②使用动滑轮可以省力吗?③使用动滑轮可以省动力作用点移动的距离吗?总结：使用动滑轮可以省力。但费距离，且不改变力的方向。

  • 第14题：

    下面关于定滑轮和动滑轮说法不正确的是（）。

    • A、定滑轮省力，动滑轮改变方向
    • B、定滑轮改变方向，动滑轮省力
    • C、定滑轮、动滑轮都能改变方向
    • D、定滑轮、动滑轮都能省力

    正确答案:D

  • 第15题：

    动滑轮只改变力的方向，定滑轮可以省力。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    动滑轮可以省（）的力。

    • A、1倍
    • B、2倍
    • C、1/2
    • D、1/3

    正确答案:C

  • 第17题：

    动滑轮和定滑轮比较（）。

    • A、动滑比定滑轮省力，但不能改变作用力的方向
    • B、定滑轮比动滑轮省力，又能改变作用力的方向
    • C、动滑轮比定滑轮省力，又能改变作用力的方向

    正确答案:A

  • 第18题：

    两个定滑轮和两个动滑轮所组成的滑轮组提升重物时，最多可以省力（）。

    • A、1／2
    • B、1／2
    • C、3／4
    • D、4／5

    正确答案:D

  • 第19题：

    全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。

    • A、2∶4
    • B、2∶3
    • C、1∶3
    • D、1∶4

    正确答案:C

  • 第20题：

    （）既能省力，又能改变力的方向。

    • A、定滑轮
    • B、动滑轮
    • C、滑轮组

    正确答案:C

  • 第21题：

    用滑轮组起吊重物时，不能起到省力作用的是（）。

    • A、定滑轮
    • B、动滑轮
    • C、定滑轮或动滑轮
    • D、杠杆

    正确答案:A

  • 第22题：

    定滑轮不省力，但可改变力的方向；动滑轮省力，且省力约（）

    • A、1／4；
    • B、1／2；
    • C、1／3；
    • D、2／3。

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    地铁接触网系统中，全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。
    A

    1：1

    B

    1：2

    C

    1：3

    D

    1：4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。
    A

    1∶1

    B

    1∶2

    C

    2∶1

    D

    2∶3


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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