大吨位的桥式起重机主梁常采用（）结构。A、框架；B、桁架；C、格构；D、箱式。

题目

大吨位的桥式起重机主梁常采用（）结构。

  • A、框架；
  • B、桁架；
  • C、格构；
  • D、箱式。
相似考题

1.桥式起重机主梁、端梁是起重机的金属结构。()此题为判断题(对，错)。

2.大吨位的桥式起重机主梁常采用()结构。(A)框架;(B)桁架;(C)格构;(D)箱式。

3.桥式起重机主梁的跨度为25.5m时，其上拱度为（）。

4.若桥式起重机主梁刚度不够宜采取()措施。A.减少主梁横断面B.采用强度高的材料C.增大起重量D.增加主梁板厚

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  • 第1题：

    桥式起重机主梁下挠对起重机使用性能有什么影响？


    正确答案: 对小车运行的影响，箱形梁桥式起重机主梁产生下挠变形和小车载重工作时，主梁产生的弹性变形迭加的总下挠量如达到某一极限值时，小车轨道将产生较大坡度，小车由跨度中心开往两端时不仅要克服正常运行的阻力，而且要克服爬坡的附加阻力。制动后小车有自行滑动的现象。这对于需要准确定位的起重机来说影响很大，严重时无法使用，甚至还可能烧坏电机。
    对大车运行机构的影响，对于集中传动的大车运行机构，起重机主梁下挠后，装置大车移动机构的走台也跟着下挠，容易形成超过联轴器所允许的偏斜角，使阻力增大，车轮、联轴器等磨损增加，齿折断，甚至烧毁大车电机。所以集中传动的大车运行机构在安装时各轴承座、减速机中心高与主动车轮中心在垂直方向需由两端向中心均匀提高S/2000的上拱度。
    对主梁金属结构的影响，当起重机主梁发生严重下挠时，主梁下盖板和腹板的拉应力达到屈服极限，甚至在下盖板和腹板上会出现裂纹或脱焊。如起重机再继续频繁工作，将使主梁变形愈来愈大，疲劳裂纹逐步发展扩大，最终将使主梁报废。 加剧桥架的振动，重物起升突然离地及货物下降突然制动时，如主梁下挠较大，会产生更大的振动，这种振动一般都是低频率大振幅，对起重机驾驶室操作人员心理有较大的影响，使司机易于疲劳、降低生产效率。

  • 第2题：

    若桥式起重机主梁刚度不够宜采取（）措施。

    • A、加大主梁横断面
    • B、采用强度高的材料
    • C、减少起重量
    • D、增加主梁板厚

    正确答案:D

  • 第3题：

    桥式起重机主梁的结构形式？


    正确答案:箱形结构、偏轨箱形结构、偏轨空腹箱形结构、箱形单主梁结构、空腹桁架式结构、四桁架式结构、三角形桁架式结构、单腹板开式结构、曲腹板梁结构、管形桁架式单梁结构、管形桁架式双梁结构、椭圆形结构以及蒙皮结构等十几种。

  • 第4题：

    采用火焰矫正桥式起重机主梁时，加热温度在（）℃最为适宜。

    • A、200～500
    • B、200～600
    • C、200～700
    • D、200～800

    正确答案:D

  • 第5题：

    桥式起重机，机动性能好，（）。

    • A、结构简单
    • B、起重吨位大
    • C、起升幅度大
    • D、起重吨位和起升幅度大

    正确答案:B

  • 第6题：

    桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹的现象，引起的肯能原因有（）


    正确答案:长期过载使用所致

  • 第7题：

    桥式起重机主端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值（）为大车跨度。


    正确答案:≤LR/700

  • 第11题：

    起重量小于50t的双梁桥式起重机主梁水平弯曲只能向内凸曲。


    正确答案:错误

  • 第12题：

    单选题
    大吨位的桥式起重机主梁常采用（）结构。
    A

    框架；

    B

    桁架；

    C

    格构；

    D

    箱式。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥式起重机主梁的组装方法是什么？


    正确答案:（1）首先将主梁运至待安装和起吊的现场；
    （2）在主梁车轮部位搭起枕木垛，以防止主梁下木排架（或钢架）撤出后使主梁下腹板着地无法组装；
    （3）在枕木垛上放两根钢轨，其间距等于吊车的跨距，并调整好两根轨道的平行性及水平性，以保持主梁拼装质量；
    （4）将两层主梁同时放在轨道上，并将小车起升到超过主梁高度；
    （5）如有端梁，先将端梁组装在其中一层主梁上，然后用挂在主梁两端的手拉葫芦将两根主梁拉近接触，进行组装，并注意使两层主梁至桅杆的距离相等；
    （6）主梁组装后要检查组装质量，使其符合技术规范要求。并同时将吊起的小车安装在规定位置上。

  • 第14题：

    桥式起重机主梁的上拱度一般为（）。


    正确答案:L/1000

  • 第15题：

    桥式起重机主梁下挠通常使用的修复方法有哪些？


    正确答案: 通常使用的修理方法有两种：预应力法和火焰矫正法。

  • 第16题：

    桥式起重机主梁正常应为下挠。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    桥式起重机主梁跨中应有上拱度。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    检查新安装的桥式起重机主梁时，哪种情况为合格（）。

    • A、主梁中部上拱
    • B、主梁平直
    • C、主梁中部下挠

    正确答案:A

  • 第19题：

    桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    由上、下盖板和两块垂直腹板组成封闭结构的桥式起重机主梁属于（）。


    正确答案:箱形结构

  • 第21题：

    超载作业会造成桥式起重机主梁（）。

    • A、颤动
    • B、下挠
    • C、局部失稳

    正确答案:B

  • 第22题：

    桥式起重机主梁和端梁根据其（）不同，分为多种结构，其中（）用得最广泛。


    正确答案:截面形状；箱型结构

  • 第23题：

    问答题
    桥式起重机主梁为什么要有一定的上拱度?

    正确答案：
    解析：

  • 第24题：

    判断题
    桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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